«Солодкий» потік капіталу серед безкрайнього океану Бах Лонг Ві (Частина 1)

Кажуть, що лише відвідавши Бах Лонг Ві (місто Хайфонг), можна по-справжньому оцінити безмежність моря та неба нашої батьківщини. Острів, площею лише близько 3,2 квадратних кілометрів, є найвіддаленішим морським форпостом В'єтнаму в Тонкінській затоці, займаючи стратегічне положення в національній безпеці та обороні, міцно захищаючи незалежність, суверенітет , єдність та територіальну цілісність Вітчизни. Саме тому ми відвідали Бах Лонг Ві в середині листопада на борту судна берегової охорони 8003 ескадрильї 11 (командування 1-го регіону берегової охорони). Море було спокійним, солоне повітря, що нісся вітром, розвіювало затяжне відчуття довгої, виснажливої ​​подорожі в морі, яка тривала майже восьми годин. З горизонту поступово виринав Бах Лонг Ві з його пологими пагорбами, острів нагадував долоню, складену довгими, тонкими пальцями. Ця невидима «рука» стала місцем, яке плекає та плекає незліченні почуття любові до моря та островів, а також прагнення багатьох сімей тут піднятися над своїми обставинами.

Були часи, коли труднощі були набагато сильнішими за морські хвилі.

Згадуючи перші дні на острові, пан Тран Ван Хієн, лідер Молодіжної добровольчої бригади Бахлонг Ві, не міг не відчути ностальгії. Понад тридцять років тому, відгукнувшись на заклик Центрального комітету Комуністичного союзу молоді Хо Ши Міна , 62 кадри та члени з усієї країни, переважно молодь з Хайфону, зголосилися відбудувати острів Бахлонг Ві. Найважливішим завданням Молодіжної добровольчої бригади на той час було швидка стабілізація умов життя та будівництво інфраструктури, а також посадка дерев, щоб вітати людей на острові. Зокрема, члени Молодіжної добровольчої бригади використовували свої сили, щоб штовхати тачки із землею та камінням, щоб вирівняти та звести фундаменти... у суворих погодних умовах, щоб побудувати флагшток Молодіжної добровольчої бригади Бахлонг Ві - один з перших знаків суверенітету з цивільної точки зору на острові. З цього періоду острів Бахлонг Ві пережив 9 хвиль цивільного вербування. Особливий зв'язок між юнаком з Тхай Бінь та Бах Лонг Ві того року також призвів до історії кохання з Ву Тхі Хай Єн, жінкою-волонтеркою (з Кьєн Тхуй, Хайфон). Їхнє кохання змішалося з любов'ю до своєї країни, і разом з іншими молодими волонтерами вони продовжували реалізовувати проекти з будівництва будинків, доріг, парків та державного житла... щоб служити життю домогосподарств на острові.

Пан Тран Чі Транг (житловий район № 1, район Бах Лонг Ві), одна з перших сімей, що оселилися на острові, розповіла, що під час риболовлі далеко від берега човен його родини зламав гвинт і його викинуло на берег. У той час уряд проводив політику, яка заохочувала рибалок залишатися та розвивати острів, тому його родина вирішила оселитися там. Умови життя тоді були дуже важкими; води було мало, деякі криниці були повністю висохлими, а деяким людям доводилося спускатися, щоб набрати води для купання, але коли вони обливали себе водою, то все перетворювалося на пісок та гальку. Чоловіки голили голови та купалися в морі, залишаючи прісну воду для жінок. Щодня мешканцям дозволялося користуватися електроенергією від Молодіжних волонтерських сил протягом 30 хвилин для щоденних справ; лише пізніше, близько 19:00-22:00, з'являлася електроенергія. Їжу не можна було консервувати, тому обід для його родини з п'яти осіб складався лише з кунжутної солі, сушеної риби та маринованих овочів.

Попит на перевезення пасажирів і вантажів на острів і з нього завжди високий.

З непохитною рішучістю долати труднощі та в дусі солідарності й взаємної підтримки протягом понад трьох десятиліть будівництва та розвитку, руки та розум військових та цивільних осіб Бах Лонг Ві перетворили безплідні піщані та кам'янисті ділянки на ряди будинків, господарств, тваринницькі ферми та пишні зелені городи, щоб стабілізувати своє життя.

З 2001 року острів став жвавим після відкриття гавані, здатної прийняти 100 човнів. Щомісяця тисячі рибальських човнів з усієї країни прибувають, щоб заправитися, поповнити запаси та знайти укриття від штормів. Засоби існування остров'ян також розширилися завдяки продажу води, палива та їжі рибальським човнам. Життя на острові поступово покращилося з 2016 року, коли Бах Лонг Ві отримав цілодобове електропостачання завдяки гібридній системі вітрової, сонячної, дизельної енергії та накопичення енергії. Тепер мешканці мають електроенергію для живлення телевізорів, холодильників та кондиціонерів.

Крім того, відкриття підземних вод у 2018 році та завершення будівництва прісноводного водосховища об'ємом 60 000 м³ у 2020 році вирішили проблему нестачі води. Багато закладів пропонують послуги купання в гарячих джерелах та інші послуги для рибальських човнів. Щоразу, коли настає мусон, район яскраво освітлений всю ніч, гамірний, як місто на материку. Зокрема, у 2020 році судно «Хоа Фуонг» було офіційно введено в експлуатацію, що задовольнило нагальну потребу в транспортуванні та сприяло своєчасному та ефективному перевезенню вантажів між острівним районом Бах Лонг Ві та материком. Це сприяє соціально-економічному розвитку та допомагає острівному району Бах Лонг Ві стати центром логістичних послуг для рибальських угідь Тонкінської затоки.

Потреба в капіталі стала нагальною.

Зі зростанням якості життя людей і рибалок острівного округу, потреба в доступі до капіталу для розширення виробництва та бізнесу також зростала. Пан Фам Ван Тоан, один з перших 62 молодих волонтерів, які прибули на острів, досвідчивши всі зміни в економічному житті людей з часом, сказав, що з моменту швидкого розвитку острівного округу домогосподарства відчули «спрагу» до позик. Живучи за рахунок моря, найбільша потреба полягає у володінні човном для виходу в море, але вартість цього може сягати кількох мільярдів донгів, і де рибалки візьмуть таку велику суму грошей? Погода на острові дуже сувора, і навіть маючи човен, рибалкам все ще потрібен капітал для обслуговування, ремонту та модернізації для довгострокового рибальства. Навіть без рибальства людям потрібен капітал для купівлі та продажу предметів першої необхідності, запасів та придбання човнів для продажу палива та інших товарів першої необхідності в морі. Тому вони з нетерпінням чекають на прибуття кредитних установ та банків, щоб задовольнити ці потреби в острівному окрузі.

Велика гавань служить безпечним притулком від штормів і забезпечує логістичну підтримку рибалок у Тонкінській затоці.

З огляду на нагальні потреби острівного району, політика та керівні принципи партії та уряду міста Хайфон почали демонструвати ознаки змін. Пан Нгуєн Нгок Сон, директор міського відділення Банку соціальної політики (SPB) у Хайфонзі, поділився тим, що бажання залучити кредитний капітал до Бах Лонг Ві плекали всі рівні влади, а також SPB, протягом тривалого часу. З моменту вступу на посаду в Хайфонзі він отримав багато пропозицій щодо розподілу капіталу острівному району, але їх реалізація зіткнулася з численними труднощами. По-перше, транспортування надзвичайно складне; єдиними офіційними транспортними засобами є військові судна та вантажні судна. По-друге, транспортування капіталу на острів вимагає перевезення великої суми грошей під час тривалої 7-8-годинної морської подорожі, що несе значні ризики.

Незважаючи на ці труднощі, Бах Лонг Ві займає стратегічне положення у забезпеченні національної безпеки та оборони. Кожен громадянин є «живою пам’яткою національного суверенітету», тому пріоритетність здатності народу розвивати свою економіку та підтримувати засоби до існування на морі та островах є нагальним завданням. Тому після засідання Представницької ради у третьому кварталі 2016 року голова ради звернувся з проханням подолати всі труднощі та надати острівному округу кредитні кошти соціальної політики.

Приблизно в жовтні 2016 року він та кілька його колег офіційно вирушили на острів рибальським вантажним човном, щоб провести польове дослідження. Після 12-годинної подорожі на рибальському човні він справді усвідомив величезну потребу людей у ​​позиках та грошових переказах, особливо в позиках для створення робочих місць. Однак люди не могли отримати доступ до кредитів від комерційних банків з двох причин: вимоги до застави та ефективність використання позик. Люди, які проживали на острові, не мали застави у вигляді прав користування землею, оскільки будинки та земля перебували під державним управлінням; складні умови подорожей також ускладнюють для банківських працівників збір інформації про потреби в позиках, оцінку активів та забезпечення того, щоб кошти використовувалися за правильними цілями та ефективно. Саме тому, незважаючи на потенційно динамічну та розвиваючуся економіку району з високим попитом на позики та послуги, і незважаючи на те, що районний народний комітет запросив кілька банків провести дослідження та навіть підписав меморандуми про взаєморозуміння, жоден з них ще не відкрив тут філію.

Будівництво нових човнів та ремонт пошкоджених є однією з найбільш затребуваних потреб рибалок у прибережних районах у кредитах.

Після тривалого польового дослідження пан Нгуєн Нгок Сон доповів до міста Хайфонг із проханням про виплату першої позики в розмірі кількох мільярдів донгів острівному округу Бах Лонг Ві. Від початкового запиту на фінансування до успішної передачі капіталу мешканцям острова, шлях був сповнений труднощів. Однак, завдяки вказівкам Директиви № 40-CT/TW від 22 листопада 2014 року Центрального секретаріату партії щодо «зміцнення лідерства партії у сфері кредитування соціальної політики» та рішучості Партійного комітету, уряду та посадових осіб В'єтнамського банку соціальної політики (VBSP), перша і єдина позика офіційно надійшла до острівного округу в листопаді 2016 року.

Мешканці Бах Лонг Ві розвивають свою економіку переважно шляхом надання логістичних послуг для рибної промисловості.

Приплив пільгового капіталу приніс нову життєву силу в життя мешканців Бахлонг Ві. Політичний кредит – це не просто гроші, а й надія та мотивація для них розвивати свою морську економіку. Рибалки тепер можуть інвестувати в сучасні судна, повністю оснащені рибальськими снастями, впевнено виходячи в море для розробки морських ресурсів; домогосподарства можуть розширювати масштаби свого виробництва та надавати логістичні послуги для рибної промисловості. Кожен док, кожен повний вилов риби – це результат зусиль розумної політики та солідарності всієї громади. Завдяки цьому життя на цьому прикордонному острові стає більш процвітаючим, допомагаючи їм впевнено залишатися в морі та на острові, роблячи значний внесок у досягнення цілей соціально-економічного розвитку, зміцнення політичної та національної оборонної системи острівного округу та зміцнення довіри людей до керівництва партії та держави, підтвердив директор В'єтнамського банку соціальної політики, відділення міста Хайфон.

Джерело: https://thoibaonganhang.vn/dong-von-ngot-giua-trung-khoi-bach-long-vi-bai-1-158474.html