Проєкт кільцевої дороги 1, ділянка Хоангкау

Кінхтеоті – Під час сесії опитування делегат Нгуєн Куанг Тханг (район Лонг Б'єн) звернувся до Ради з управління інвестиційними проектами цивільного будівництва міста Ханой та районів Ба Дінь і Донг Да з проханням роз'яснити хід будівництва ділянки кільцевої дороги №1 від Хоанг Кау до Вой Фук, яка проходить через райони Ба Дінь і Донг Да.

Вранці 11 грудня Народна рада міста Ханой повторно розглянула виконання кількох резолюцій та висновків попередніх засідань Народної ради, терміни виконання яких досягли, але все ще виконувалися повільно та неефективно.

Відповідно, з початку 2021-2026 років і дотепер, Міська народна рада провела 7 сесій опитування з таких груп питань, як: проекти, що повільно просуваються, управління державними активами, адміністративна реформа, децентралізація, делегування повноважень, цифрова трансформація, дисципліна та порядок на державній службі, екологічні питання, очищення стічних вод та відходів, транспорт, розвиток міст та багато інших важливих питань. Усе це важливі та нагальні питання, які хвилюють громадськість та виборців.

Депутат Нгуєн Куанг Тханг (округ Лонг Б'єн) викликає питання.

Розчищення земельної ділянки для ділянки кільцевої дороги 1 від Хоангкау до Войфук буде завершено у першому та другому кварталах 2025 року.

Під час сесії опитування делегат Нгуєн Куанг Тханг (від району Лонг Б'єн) звернувся до директора Ради з управління інвестиційними проектами цивільного будівництва міста Ханой з проханням роз'яснити хід будівництва ділянки кільцевої дороги №1 від Хоанг Кау до Вой Фук, яка проходить через райони Ба Дінь та Донг Да.

За словами делегата Нгуєна Куанг Тханга, Кільцева дорога №1 має суттєве значення для транспортного сполучення всередині міста, а також для соціально -економічного розвитку столиці. Раніше керівники відповідних підрозділів зобов'язалися завершити проєкт у 2024 році або не пізніше 2025 року; проте проєкт все ще відстає від графіка. Делегат звернувся до голів народних комітетів районів Донг Да та Ба Дінь з проханням роз'яснити хід робіт з розчищення земель у їхніх відповідних районах.

За словами Донг Фуока Аня, директора Ради з управління інвестиційними проектами цивільного будівництва міста Ханой, прогрес інвестиційного проекту Кільцева дорога 1 наразі не відповідає вимогам.

У відповідь на це питання директор Ради з управління інвестиційними проектами цивільного будівництва міста Ханой Донг Фуок Ан заявив, що прогрес інвестиційного проекту Кільцева дорога 1 наразі не відповідає вимогам і очікується, що він буде завершений у 2024 році. Однак процес очищення земель для проекту зіткнувся з багатьма труднощами та перешкодами. Зокрема, деякі домогосподарства не співпрацювали з геодезією та перевіркою права власності на землю, висловлювали занепокоєння щодо цін на землю, політики компенсації та підтримки, вимагали коригування меж, а деякі домогосподарства отримали компенсацію, але ще не передали землю, що призвело до затримок у реалізації проекту.

За словами пана Донг Фуок Ана, Рада управління проектом координувала дії з відповідними районами та виборчими округами для виконання багатьох завдань. На сьогоднішній день оцінка та затвердження планів компенсації та підтримки переселення досягли значного прогресу. Згідно з планом розчищення земель, оновленим у листопаді, метою є завершення розчищення земель у районі Бадінь до першого кварталу 2025 року, а в районі Донг Да – до другого кварталу 2025 року.

Директор Ради з управління інвестиційними проектами цивільного будівництва міста Ханой додав, що з огляду на поточний прогрес у розчищенні земельних ділянок підрядники негайно розпочнуть будівництво всюди, де є вільна земля, прагнучи завершити проект у 2025 році, особливо на перехрестях Ланг Ха та Нгуєн Чі Тхань, плануючи розчищення земельних ділянок у першому кварталі 2025 року. «Щодо процедур, пов’язаних із проектом, то більше немає жодних труднощів чи перешкод; найбільшою проблемою є те, що наразі є 409 домогосподарств зі скаргами, і районам потрібен час для проведення діалогів та надання відповідей», – заявив пан Донг Фуок Ан.

За словами Та Нам Чієна, голови районного народного комітету, в районі налічується 1334 складні справи, пов'язані з компенсацією за землю та її очищенням, а кількість скарг також є відносно великою.

Голова районного народного комітету Та Нам Чіен, оновлюючи інформацію про хід розчищення земель у районі Бадінь, повідомив, що в районі є 1334 складні справи, пов'язані з компенсацією за землю та розчищенням, а кількість скарг також є відносно великою. Поточною перешкодою є політичний механізм, передбачений Законом про землю 2024 року, про який район повідомив Ханойському народному комітету.

«Подолаючи труднощі, район наразі виплатив компенсацію за 667 з 1334 планів компенсації. Остаточні плани були опубліковані, і ми маємо намір продовжити переміщення та передачу землі інвестору для будівництва до першого кварталу 2025 року», – підтвердив Та Нам Чіен, голова районного народного комітету.

Голова Народного комітету району Донгда Ле Туан Дінь підтвердив, що проект Кільцева дорога №1, зокрема ділянка Вой Фук – Хоанг Кау, є найскладнішим проектом у Ханої, та й у всій країні, з точки зору політичних механізмів. Місто доклало численних зусиль для вирішення цих проблем; подібно до району Ба Дінь, у районі Донгда було усунено 8 конкретних політичних перешкод. Ділянка Кільцева дорога №1, що проходить через район, має довжину 650 метрів, охоплює 48 000 квадратних метрів землі, з 643 запропонованими рішеннями. Район схвалив усі 643 рішення, і понад 100 вже отримали компенсацію за передачу землі. Район зобов'язується завершити розчищення земель у районі Донгда до першого та другого кварталів 2025 року.

Голова народного комітету району Донгда Ле Туан Дінь підтвердив, що проект Кільцева дорога 1, зокрема ділянка Вой Фук – Хоанг Кау, є одним із найскладніших проектів у Ханої, та й у всій країні, з точки зору політичних механізмів.

Усунення перешкод для транспортних проектів.

За словами делегата Нгуєн Мінь Дика (район Хоангмай), розвиток системи транспортної інфраструктури є дуже важливим питанням для міста. На сесії у грудні 2023 року Народний комітет Ханоя зобов'язався подати до Міської народної ради до четвертого кварталу 2024 року пропозицію щодо внесення змін та доповнень до Резолюції № 07/2019/NQ-HĐND щодо пріоритетного розвитку систем громадського пасажирського транспорту, роботи паркувальних майданчиків та моторизованих транспортних засобів. Делегат попросив роз'яснень щодо того, чому відповідні установи досі не повідомили Народний комітет Ханоя, і коли запропоновані зміни та доповнення до вищезгаданої Резолюції будуть подані до Міської народної ради.

Директор Департаменту транспорту Нгуєн Фі Тхуонг відповідає на запитання.

У відповіді делегату Нгуєн Мінь Дику, директор Департаменту транспорту Нгуєн Фі Тхуонг щодо Резолюції № 07/2019/NQ-HĐND – резолюції щодо механізмів та політики розвитку міської залізничної системи – заявив, що місто наразі впроваджує Закон про столицю 2024 року. Міський народний комітет доручив Департаменту розробити чотири резолюції для конкретизації статті 34 Закону. Відповідно, Департамент скоригував свою роботу, уточнивши та розподіливши всі пункти Резолюції № 07/2019/NQ-HĐND на чотири резолюції, що конкретно деталізують новий Закон про столицю, завершення яких очікується у 2025 році.

«Зокрема, перші дві резолюції, що стосуються правил розвитку інфраструктури, були запропоновані Народним комітетом Ханоя для завершення у другому кварталі 2025 року, а решта дві резолюції – протягом останніх шести місяців 2025 року. Затримка пов’язана з поточним впровадженням Закону про столицю, який включає впровадження чотирьох проектів резолюцій. Департамент прагне завершити їх згідно з планом у 2025 році», – сказав Нгуєн Фі Тхуонг, директор Департаменту транспорту.

Заступник голови Народного комітету міста Хошимін, Дуонг Дик Туан, відповідає на запитання.

Під час сесії запитань і відповідей заступник голови Народного комітету Ханоя Дуонг Дик Туан заявив, що щодо інвестиційного проекту будівництва південної магістралі в колишній провінції Хатай, цей проект реалізується за інвестиційною моделлю громадського транспорту, а виконувачем проекту є Cenco 5. Наразі 27,2 км все ще перебувають у стадії будівництва та пов'язані з низкою проблем, які потребують вирішення. Проекти реалізуються одночасно, а перешкоди усуваються.

«Щодо проекту громадського транспорту, проблемою залишається розчищення землі на 2,68 км з майже 21 км другої фази, розташованої в районах Фу Сюен та Унг Хоа. Райони доклали зусиль для продовження реалізації після тривалого періоду застою та зобов’язалися завершити її у першому кварталі 2025 року, щоб інвестор міг продовжити впровадження. На тій ділянці, де земля вже розчищена, інвестор продовжує будівництво та завершить його до квітня 2025 року», – повідомив заступник голови Народного комітету Ханоя Дуонг Дик Туан.

Джерело: https://kinhtedothi.vn/du-an-vanh-dai-1-doan-hoang-cau-voi-phuc-go-vuong-de-som-ve-dich.html