Проєкт кільцевої дороги 1, ділянка Хоангкау

Кінхтеоті – Під час сесії запитань та відповідей делегат Нгуєн Куанг Тханг (районна група Лонг Б'єн) звернувся до Ради з управління інвестиційними проектами міського будівництва цивільних робіт, районів Ба Дінь та Донг Да з проханням роз'яснити хід будівництва ділянки кільцевої дороги №1 Хоанг Кау – Вой Фук, що проходить через райони Ба Дінь та Донг Да.

Вранці 11 грудня Народна рада Ханоя повторно поставила під сумнів виконання низки резолюцій та висновків за результатами розгляду питань Народної ради, які досягли крайнього терміну для вирішення, але все ще були повільними та неефективними.

Відповідно, з початку семестру 2021-2026 років Міська народна рада організувала 7 сесій запитань та відповідей з таких груп питань, як: повільно реалізовані проекти, управління державними активами, адміністративна реформа, децентралізація, авторизація, цифрова трансформація, дисципліна, дисципліна державної служби, сфери навколишнього середовища, очищення стічних вод, відходи, дорожній рух, міські райони та багато інших важливих тем. Усе це важливі та нагальні питання, які цікавлять громадську думку та виборців.

Делегату Нгуєн Куанг Тхангу (районна група Лонг Б'єн) поставлено запитання

У першому та другому кварталах 2025 року буде завершено розчищення ділянки кільцевої дороги №1, ділянка Хоангкау – Войфук.

Під час сесії запитань та відповідей делегат Нгуєн Куанг Тханг (районна група Лонг Б'єн) звернувся до директора Ради з управління інвестиційними проектами цивільного будівництва міста Ханой з проханням роз'яснити хід будівництва ділянки кільцевої дороги №1 Хоангкау – Вой Фук, що проходить через райони Ба Дінь та Донг Да.

За словами делегата Нгуєна Куанг Тханга, Кільцева дорога №1 має велике значення для транспортного сполучення всередині міста, а також для соціально -економічного розвитку столиці. Раніше керівники осередків зобов'язалися завершити проєкт у 2024 році, не пізніше 2025 року, але поки що проєкт відстає від графіка. Делегат попросив голову Народного комітету районів Донг Да та Ба Дінь роз'яснити хід робіт з розчищення території в районі.

Директор Ради з управління інвестиційними проектами цивільного будівництва міста Ханой Донг Фуок Ан заявив, що поточний прогрес інвестиційного проекту Кільцева дорога 1 не відповідає вимогам.

У відповідь на це питання директор Ради з управління інвестиційними проектами цивільного будівництва міста Ханой Донг Фуок Ан заявив, що поточний прогрес інвестиційного проекту Кільцева дорога 1 не відповідає вимогам і очікується, що його завершення буде завершено у 2024 році. Однак під час реалізації робіт з очищення ділянки проекту все ще залишається багато труднощів і проблем. Зокрема, домогосподарства не співпрацюють у вимірах, підтвердженні походження землі, наданні рекомендацій щодо цін на землю, політики компенсації та підтримки, наданні рекомендацій щодо коригування меж, домогосподарства отримують компенсацію, але ще не передають ділянку... що призводить до відставання від графіка проекту.

За словами пана Донг Фуок Ана, минулим часом Рада управління проектом координувала свою діяльність з відповідними районами та виборчими округами для виконання великої кількості роботи. Наразі оцінка та затвердження планів компенсації та підтримки переселення значно просунулися. Згідно з планом GPMB, оновленим у листопаді, до першого кварталу 2025 року очікується завершення GPMB в районі Бадінь, а в районі Донг Да – у другому кварталі 2025 року.

Директор Ради з управління інвестиційними проектами цивільного будівництва міста Ханой додав, що з таким прогресом у розчищенні ділянки підрядник негайно розпочне будівництво, щойно ділянка буде доступна, докладаючи зусиль, щоб продовжити роботи у 2025 році, особливо на перехрестях Ланг Ха та Нгуєн Чі Тхань, намагаючись завершити розчищення ділянки у першому кварталі 2025 року. «Щодо процедур, пов’язаних із проектом, то більше немає жодних труднощів чи проблем; найбільша складність полягає в тому, що наразі є 409 домогосподарств зі скаргами, районам потрібен час для проведення діалогу та відповідей на запитання», – сказав пан Донг Фуок Ан.

Голова Народного комітету округу Та Нам Чіен заявив, що в цьому районі налічується 1334 складні справи, пов'язані з компенсацією за розчищення ділянки, а кількість скарг також є відносно великою.

Голова Народного комітету округу Та Нам Чіен, оновлюючи інформацію про хід процесу придбання землі та компенсації в окрузі Бадінь, повідомив, що в цьому районі є 1334 складні справи, пов'язані з компенсацією та придбанням землі, а кількість скарг також є відносно великою. Поточна проблема полягає в механізмі політики відповідно до Земельного закону 2024 року, про що округ повідомив міському Народному комітету.

«Подолаючи труднощі, район наразі оплатив 667/1334 плани, фактично остаточні плани були опубліковані, вирішено здійснити переміщення та передачу ділянки інвестору для будівництва до першого кварталу 2025 року», – підтвердив голова районного народного комітету Та Нам Чіен.

Голова Народного комітету району Донгда Ле Туан Дінь підтвердив, що проект Кільцева дорога №1, ділянка Вой Фук – Хоанг Кау, є найскладнішим проектом міста Ханой, а також усієї країни з точки зору політичних механізмів. Місто доклало багато зусиль для його вирішення, як і в Ба Дінь, район Донгда мав 8 конкретних політичних рішень. Маршрут Кільцева дорога №1 через район має довжину 650 м з площею землі 48 000 м2, включаючи 643 варіанти. Район схвалив усі 643 варіанти, понад 100 варіантів вже оплатили передачу ділянки, зобов'язавшись завершити розчищення ділянки в першому та другому кварталах 2025 року в районі Донгда.

Голова народного комітету району Донгда Ле Туан Дінь підтвердив, що проект кільцевої дороги 1, ділянка Вой Фук – Хоанг Кау, є одним із найскладніших проектів у Ханої, а також у всій країні, з точки зору політичних механізмів.

Усунення перешкод для транспортних проектів

За словами делегата Нгуєн Мінь Дика (районна група Хоангмай), розвиток системи транспортної інфраструктури є дуже важливим питанням для міста. На засіданні у грудні 2023 року Міський народний комітет зобов'язався подати Міській народній раді до четвертого кварталу 2024 року коригування та доповнення до Резолюції № 07/2019/NQ-HDND щодо пріоритетності розвитку системи громадського пасажирського транспорту, експлуатації паркувальних майданчиків та автотранспортних засобів. Делегат запитав, чому функціональні відділення досі не повідомили Міський народний комітет, і коли Міській народній раді буде подано прохання про коригування та доповнення змісту вищезазначеної Резолюції?

Директор Департаменту транспорту Нгуєн Фі Тхуонг відповів на запитання

Відповідь делегату Нгуєн Мінь Дику, директору Департаменту транспорту Нгуєн Фі Тхионгу, щодо Резолюції № 07/2019/NQ-HDND – це резолюція, що стосується механізмів та політики розвитку міської залізничної системи. Наразі місто впроваджує Закон про столицю 2024 року, і Міський народний комітет доручив Департаменту підготувати 4 резолюції для уточнення статті 34 Закону. Відповідно, Департамент вніс корективи, уточнивши та розподіливши всі пункти Резолюції № 07/2019/NQ-HDND на 4 резолюції, що уточнюють новий Закон про столицю та завершаться у 2025 році.

«Щодо перших двох резолюцій, пов’язаних із регулюванням розвитку інфраструктури, Міський народний комітет просив завершити їх у другому кварталі 2025 року, а дві останні резолюції – протягом останніх 6 місяців 2025 року. Причина затримки полягає в тому, що Закон про столицю знаходиться на стадії впровадження, зокрема 4 проектів резолюцій. Департамент зобов’язується завершити їх, як заплановано, у 2025 році», – повідомив директор Департаменту транспорту Нгуєн Фі Тхуонг.

Заступник голови міського народного комітету Дуонг Дик Туан відповів на запитання

Під час сесії запитань та відповідей заступник голови міського народного комітету Дуонг Дик Туан заявив, що щодо інвестиційного проекту будівництва дороги південної осі у старому районі Ха Тай, цей проект реалізується за рахунок інвестицій PT та Cenco 5. Наразі 27,2 км все ще реалізуються, і є низка питань, які потребують вирішення. Проекти реалізуються синхронно, а проблеми вирішуються.

«Для проекту громадського транспорту залишається складність – розчищення ділянки на 2,68 км із загальної довжини майже 21 км на другому етапі у двох районах Фу Сюєн та Унг Хоа. Райони спробували продовжити реалізацію після тривалого періоду застою та зобов’язалися завершити її у першому кварталі 2025 року, щоб інвестор міг продовжити впровадження. Щодо розчищеної ділянки, інвестор продовжує будівництво та завершить його у квітні 2025 року», – повідомив заступник голови міського народного комітету Дуонг Дик Туан.

Джерело: https://kinhtedothi.vn/du-an-vanh-dai-1-doan-hoang-cau-voi-phuc-go-vuong-de-som-ve-dich.html