Потенціал для проривів через розв'язки автомагістралей.

Відкриття та технічне відкриття ключових транспортних проектів у провінції Даклак останнім часом сприяли вирішенню проблем з інфраструктурою, скороченню географічних відстаней та часу подорожей.

Зокрема, стратегічні розв'язки на швидкісній автомагістралі Кханьхоа - Буон Ма Тхуот відкривають можливості для проривів у районах вздовж маршруту. Це формує основу для формування міських просторів, промислових кластерів та логістичних послуг з великим потенціалом у найближчому майбутньому.

Компонент 3 проекту швидкісної автомагістралі Кханьхоа, що простягається на понад 48 км і перетинає сім комун у західній частині провінції, відкриває численні можливості для соціально -економічного розвитку. Створення цієї швидкісної автомагістралі перетворює віддалені та сільські райони провінції на привабливі місця для інвестицій. Раніше транспортні бар'єри стримували інвесторів від доступу до районів, віддалених від центрального вузла, але тепер, завдяки системі швидкісних автомагістралей, відстані значно скоротилися.

Виступаючи на церемонії технічного відкриття третього компонентного проекту, пан Тран Дінь Лонг, колишній заступник голови юридичного комітету Національної асамблеї, наголосив, що ця дорога відкриває чудові перспективи для розвитку Даклака , допомагаючи повною мірою використовувати сильні сторони місцевих земель та ресурсів.

Автомагістралі не лише відкривають транспортні шляхи, а й створюють нові можливості для розвитку, сприяючи соціально-економічному зростанню.

За словами пана Лонга, поява швидкісної автомагістралі порушила ізоляцію віддалених та слаборозвинених районів у населених пунктах, через які проходить проєкт. Райони, які раніше вважалися віддаленими та неблагополучними в Даклаку, тепер стали потенційними гарячими точками на економічній карті. У недалекому майбутньому ці слаборозвинені райони можуть повністю перетворитися на нові центри розвитку, залучаючи капітал та висококваліфіковані людські ресурси.

Щоб реалізувати потенціал розвитку, бачення не може обмежуватися лише однією провінцією. У майбутньому система сполучних доріг, що з'єднують Національну автомагістраль №1, автомагістраль Хошимін та стратегічні швидкісні магістралі, такі як Буон Ма Тхуот – Нячанг та Буон Ма Тхуот – Фу Єн, створить величезний та різноманітний простір для розвитку.

Однак, щоб цей потенціал не залишився лише на папері, пан Тран Дінь Лонг вважає, що держава повинна зайняти проактивний підхід до інвестування не лише в транспортну інфраструктуру, а й у підтримку технічної інфраструктури та науково планувати землекористування.

Ще одним важливим питанням, на яке звернув увагу пан Лонг, є розподіл населення. Нове планування має бути пов’язане з переміщенням житлових районів, щоб відповідати практичним реаліям та сприяти соціально-економічному розвитку. Для досягнення цієї мети місцеві лідери повинні мати рішучий спосіб мислення та політику, сміливо думати та діяти так, щоб максимально ефективно використовувати наявні ресурси.

Для Кронгпак, столиці дуріану, швидкісна автомагістраль є «рятівником» у проблемі транспортування товарів та сільськогосподарської продукції. Швидкісна автомагістраль значно скорочує відстань для транспортування сільськогосподарської продукції від районів сировини до основних споживчих ринків та міжнародних морських портів. Найголовніше, що маршрут допомагає знизити логістичні витрати – одну з найбільших перешкод, що заважають конкурентоспроможності в'єтнамської сільськогосподарської продукції.

За словами пані Нго Тхі Мін Чрінх, секретаря партійного комітету комуни Еа Кнуек, проект «Компонент 3» проходить через колишній район Кронг Пак і має довжину 33 км, включаючи 4 важливі перехрестя з 6, яких загалом 6 на всьому маршруті. Ці перехрестя є не лише точками в'їзду та виїзду для транспортних засобів, але й, як очікується, стануть «воротами», що з'єднують економіку, суспільство та культуру, а також відправною точкою для міського розвитку та сервісних проектів вздовж маршруту.

Ділянка швидкісної дороги Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, що проходить через комуну Vụ Bổn.

Пані Трінь проаналізувала: «Коли транспортні витрати знизяться, ціни на продукцію стануть більш конкурентоспроможними, а якість сільськогосподарської продукції, такої як дуріан та кава, також буде краще забезпечена, оскільки час подорожі скоротиться. Це безпосередньо підвищить конкурентоспроможність ключової продукції Dak Lak на міжнародному ринку».

У червні 2025 року Провінційний народний комітет видав рішення про створення промислового кластера Тан Тянь площею 74,92 гектара. Він стане центром для таких ключових галузей промисловості, як: глибока переробка сільськогосподарської та лісової продукції на експорт; текстиль, одяг та взуття; виробництво добрив та кормів для тварин; будівельні матеріали без випалу; машинобудування; і особливо складські та пакувальні послуги для підтримки місцевої сільськогосподарської продукції.

Пані Трінь вважає, що за умови нинішньої зручності транспорту, в районах, де проходить швидкісна автомагістраль, незабаром з'явиться хвиля інвестицій у промисловість, послуги та урбанізацію.

Пан Тран Дінь Лонг також поділився тим, що потенціал розвитку ключових транспортних проектів у Даклаку загалом, і зокрема швидкісної автомагістралі Кханьхоа - Буон Ма Тхуот, є величезним. Однак втілення потенціалу в реальність – це шлях, який вимагає спільних зусиль уряду, бізнесу та людей. Швидкісні автомагістралі відкрили шлях, але кінцева мета полягає в тому, як пройти цей шлях, щоб створити сталу цінність, захистити природні ресурси та покращити життя людей.

Джерело: https://baodaklak.vn/kinh-te/202512/du-dia-but-pha-tu-cac-giao-lo-cao-toc-5f01f4c/