Впровадження нових технологій в управління проектами: багато переваг

Багато переваг

Інвестиційний проект будівництва кільцевої дороги 4 – столичний регіон Ханой був схвалений Національними зборами Постановою № 56/2022/NQ15 від 16 червня 2022 року; Уряд видав Постанову № 106/NQ-CP від ​​18 серпня 2022 року про виконання Постанови № 56/2022/NQ15. Інвестиційний проект будівництва кільцевої дороги 4 – столичний регіон Ханой реалізується у 3 провінціях та містах: Ханой, Хунг Єн та Бак Нінь.

Інженери та технічний персонал обмінялися професійними знаннями щодо проекту Кільцева дорога 4 – Столичний регіон в районі Хоай Дик. Фото: Тхань Хай

20 грудня 2023 року Народний комітет Ханоя видав рішення № 6479/QD-UBND про затвердження Звіту про техніко-економічне обґрунтування компонента проекту 3: Інвестиції в будівництво швидкісної дороги методом державно-приватного партнерства в рамках Інвестиційного проекту будівництва кільцевої дороги 4 – Столичний регіон Ханоя.

Далі, у Рішенні № 312/QD-UBND від 16 січня 2024 року, Міський народний комітет доручив Раді з управління інвестиційним проектом будівництва транспорту міста Ханой розгорнути оцінку та затвердження проекту після базового проекту та кошторисів для підпроекту з використанням державного капіталу в Компонентному проекті 3.

Виконуючи Резолюцію Уряду № 106/NQ-CP від ​​18 серпня 2022 року про виконання Резолюції Національних зборів № 56/2022/QH15 від 16 червня 2022 року; на підставі Рішення № 6479/QD-UBND від 20 грудня 2023 року, Рішення № 312/QD-UBND від 16 січня 2024 року Міського народного комітету, щодо розгортання та завершення роботи з розробки, оцінки та затвердження проектів після базових проектів та кошторисів для субпроектів з використанням державного капіталу в Компонентному проекті 3, Рада з управління інвестиційним проектом будівництва міського транспорту Ханоя активно зосередилася на впровадженні процедур вибору підрядників-консультантів, підписанні контрактів у 2024 році та організації реалізації відповідно до плану для досягнення прогресу під керівництвом Національних зборів, Уряду та Міського народного комітету Ханоя.

Інвестиції в будівництво Компонентного проекту 3 Інвестиційного проекту будівництва кільцевої дороги 4 – Ханойський столичний регіон, ключового економічного міжрегіонального поясу Ханойського столичного регіону, що з'єднує столицю з провінцією Хинг Єн, провінцією Бакнінь та іншими населеними пунктами регіону, сприяють ефективності інвестицій у проекти, в які інвестувалося та інвестується, створюються нові простори для розвитку та вирішуються існуючі проблеми Ханойської столиці; використовуються потенціал землекористування, будується стійка та сучасна міська система, тому необхідно застосовувати найпередовіші досягнення науки та технологій у проектуванні та будівництві для забезпечення прогресу, якості та ефективності інвестицій.

Зокрема, для консалтингових пакетів з геодезичних досліджень, складання технічних проектів – кошторисів будівництва для інвестиційних будівельних об'єктів підпроектів з використанням державного капіталу в Компоненті Проекту 3, необхідно застосовувати інформаційне моделювання будівель (BIM) у проектуванні та управлінні проектами. Застосування нових технологій, особливо інформаційних технологій у будівельному секторі, є рішенням для підвищення продуктивності праці, забезпечення якості будівництва та підвищення ефективності інвестицій у будівництво.

Інженер з будівництва доріг та мостів, майстер Ву Мань Туан з Управління інвестиційними проектами будівництва транспорту міста Ханой, поділився інформацією, що, будучи учасником реалізації Компонентного проекту 3 та Пакета № 10/TP2-XL (Компонентний проект 2.1 Інвестиційного проекту будівництва кільцевої дороги 4 - Столичний регіон Ханой), BIM допомагає візуалізувати за допомогою 3D-зображень моделювання, щоб допомогти Управлінню інвестиційними проектами будівництва транспорту міста Ханой легко, швидше та ефективніше виявляти порушення в процесі оцінки, щоб вибрати оптимальне рішення завдяки інформації, інтегрованій у модель.

Це також інструмент для комплексного планування, покращення здатності керувати всім життєвим циклом проекту на передовому технологічному рівні відповідно до 3D-просторової моделі. BIM надає візуальну модель разом з інтегрованими елементами, такими як хід будівництва, що допомагає легко керувати виконанням робіт та добре підготуватися до мобілізації капіталу. Застосування BIM шляхом стандартизації всіх етапів реалізації, методів передачі даних... з інструкціями, правилами, зразками файлів.

«Завдяки цьому, Рада з управління інвестиційними проектами дорожнього будівництва Ханоя контролює та контролює проектування та будівництво безперебійно та точно. Зміст, пов’язаний з роботою під час процесу реалізації проекту, повністю оновлюється відповідно до керованих функцій за допомогою просторових симуляційних зображень відповідно до послідовності будівництва, щоб усі відповідні сторони, від інвесторів, консультантів, підрядників..., які беруть участь, могли отримати до них доступ на місці або онлайн», – сказав майстер Ву Мань Туан.

Все ще існують перешкоди у застосуванні.

Незважаючи на переваги, з багатьох причин застосування BIM на практиці все ще має багато обмежень. Зокрема, з точки зору людських ресурсів, персонал, який може брати участь у впровадженні BIM, неоднорідний і майже неоднаковий у способах роботи. Наразі в приватних підприємствах та державних органах управління більшість використовує комп'ютери старого покоління, недостатньо потужні для запуску програмного забезпечення BIM Tool. Заміна всіх комп'ютерів коштуватиме значних коштів.

Будівництво асфальтового покриття на км 15 (дамба Хыу Хонг - Дан Фуонг) пакет 9 - Кільцева дорога 4 - Столичний регіон. Фото: Тхань Луан

Крім того, існує проблема «авторського права на програмне забезпечення» – дуже мало осіб та організацій використовують програмне забезпечення, захищене авторським правом. Ще одна складність полягає в тому, що більшість документів написані англійською мовою, а їхні стандарти та правові системи відрізняються від тих, що діють у країні. Тому, щоб посилатися на ці стандарти чи документи або використовувати їх, необхідно їх перекласти або змінити спосіб роботи.

Інженер з будівництва доріг та мостів Чу В'єт Ту зазначив, що для подолання труднощів та підвищення ефективності BIM в управлінні проектами, посадові особи та державні службовці Ради з управління інвестиційними проектами дорожнього будівництва Ханоя повинні підвищувати своє почуття професійної відповідальності та постійно навчатися та вдосконалювати свій професійний досвід для кращого управління, оновлювати свої професійні знання для покращення своїх управлінських навичок та навичок роботи з BIM, щоб мати змогу візуально спостерігати за управлінням активами та експлуатацією обладнання та робіт...

Застосування BIM є одним із застосувань цифрової трансформації в інвестиціях у будівництво, що є дуже важливим змістом, загальною неминучою тенденцією розвитку у застосуванні досягнень Промислової революції 4.0 відповідно до керівних принципів та політики партії та держави.

На думку експертів, застосування інформаційного моделювання будівель BIM у будівельному секторі сприятиме скороченню часу та підвищенню якості проектування, будівництва, управління інвестиційними будівельними проектами та сприятиме цифровій трансформації в будівельній галузі, тому необхідно прискорити цей процес.

Джерело: https://kinhtedothi.vn/dua-cong-nghe-moi-vao-quan-ly-du-an-nhieu-loi-ich.html