Німецька оборонна промисловість рухається вперед, формуючи новий альянс для розробки власного винищувача шостого покоління, очолюваний Airbus Defence and Space – оборонним підрозділом Airbus.
Цей крок відбувся після того, як канцлер Фрідріх Мерц нещодавно оголосив про свій вихід з проекту Future Combat Air System (FCAS) між Німеччиною, Францією та Іспанією .
За даними кореспондента VNA у Берліні, новий альянс під назвою «Team Gen 6» був створений, щоб заповнити порожнечу, що утворилася після розпаду FCAS. Раніше цього тижня група надіслала листа канцлеру Мерцу, в якому висловила бажання спільно розробити німецький винищувач шостого покоління.
Окрім Airbus Defence and Space, до нового альянсу також входять великі німецькі оборонні та технологічні компанії, такі як MBDA, Hensoldt, Diehl Defence, Liebherr, MTU Aero Engines, Rohde & Schwarz та Autopflug.
Крім того, шведську оборонну групу Saab також запрошують до участі в проєкті. Вважається, що Saab має досвід самостійної розробки винищувача Gripen.
За даними німецьких ЗМІ, метою «Команди Gen 6» є розробка більш обтічного та менш складного винищувача, ніж конструкція FCAS. У контексті сучасної війни, яка дедалі більше підкреслює роль безпілотних літальних апаратів, команда розробників стверджує, що вони не мають наміру створювати «версію FCAS у німецькому стилі».
Крім того, повідомляється, що новий альянс не бажає брати участь у програмі GCAP – спільному проекті з розробки винищувача наступного покоління між Великою Британією, Італією та Японією – через розбіжності в технічних вимогах та стратегічному напрямку.
IG Metall, найбільша профспілка металургійної промисловості Німеччини, також висловила свою підтримку ініціативі Німеччини щодо розробки власного винищувача наступного покоління.
Юрген Кернер, член ради директорів IG Metall, вважає, що участь у GCAP на цьому етапі більше не є доцільною, оскільки розподіл робіт за категоріями вже завершено.
За його словами, логічним рішенням для Airbus Defence and Space та її партнерів є розробка винищувача шостого покоління на базі існуючої платформи Eurofighter, а також співпраця для доповнення будь-яких відсутніх технологічних можливостей.
Очікується, що альянс «Team Gen 6» буде офіційно представлений на Міжнародній аерокосмічній виставці (ILA), яка відкривається цього тижня в Берліні.
У пов'язаних з цим подіях рішення Німеччини та Франції припинити вищезгаданий проєкт викликало неоднозначну реакцію по всій Європі, причому багато лідерів та спостерігачів попереджають про негативний вплив на спільні оборонні амбіції Європейського Союзу (ЄС).
Прем'єр-міністр Бельгії Барт де Вевер заявив 9 червня, що рішення Німеччини та Франції можуть послабити можливості протиповітряної оборони Європи в довгостроковій перспективі.
Тим часом міністр оборони Іспанії Маргарита Роблес висловила «глибоке занепокоєння» цим рішенням.
За словами Роблес, це «погана та дуже тривожна новина для Європи», і вона попередила, що це може вплинути на мету континенту зміцнити свою «стратегічну автономію».
Французька газета Le Point цитує спостерігачів, які стверджують, що скасування FCAS після років глухого кута відображає давні розбіжності між промисловими партнерами та відмінності в експлуатаційних вимогах між Францією та Німеччиною.
Рішення про скасування проєкту також викликало занепокоєння щодо потенціалу оборонної співпраці в рамках ЄС, особливо в контексті тиску на європейські країни щодо збільшення витрат на оборону.
За даними кореспондента VNA у Парижі, доля інших компонентів FCAS, таких як оперативна хмарна система чи бойові безпілотники, залишається неясною.
Тим часом Франції, ймовірно, доведеться продовжувати розробку винищувача, адаптованого до її конкретних потреб, зокрема для військово-морських місій та ядерного стримування.
Німеччина, ймовірно, шукатиме нових партнерів через GCAP (Глобальну програму бойових повітряних дій) на чолі з Великою Британією, Італією та Японією, або інші оборонні ініціативи.
Джерело: https://www.vietnamplus.vn/duc-lap-lien-minh-phat-trien-tiem-kich-the-he-moi-post1115681.vnp








