Дорога до мису Камау швидша.

На думку багатьох, Кабау є одним із найвіддаленіших регіонів, а мис Кабау — найдальшим. Однак ця найпівденніша точка країни стане доступнішою завдяки будівництву швидкісної автомагістралі.

Цього дня багато людей у ​​Кабау з ентузіазмом говорять про проєкт швидкісної автомагістралі Кабау - Кабау, будівництво якої щойно розпочалося. Після завершення цей проєкт забезпечить безперешкодне сполучення автомагістралями від Каобанг до Лангшона до регіону Кабау.

Шосе до мису Камау проходитиме через мангрові ліси, характерні для найпівденнішої точки В'єтнаму. Фото: TAN THAI

Як один із давніх мешканців Дат Муй, пан Ле Тхань Лієм (71 рік) розповів, що в минулому людям у Дат Муй доводилося долати багато перешкод, щоб дістатися до центру провінції Камау: через відсутність дороги їм доводилося подорожувати поромом, відправляючись рано вранці та прибуваючи лише вдень. Потім, на початку 2016 року, шосе Хошиміна досягло Дат Муй, принісши радість місцевим жителям, і давня мрія про дорогу для мешканців Дат Муй стала реальністю.

За словами місцевих жителів, відколи шосе Хошиміна досягло мису Камау, вигляд цього найпівденнішого регіону В'єтнаму кардинально змінився. Кількість туристів, які відвідують мис Камау, значно зросла, особливо під час свят та фестивалів. Тому місцеві делікатеси, такі як краби, креветки, грязьові краби, грязьові стрибуни та равлики, також користуються більшим попитом і мають вищі ціни.

Багато домогосподарств скористалися наявними ресурсами для розвитку громадського туризму, залучаючи численних туристів, які відвідують та знайомляться з краєм і людьми в найпівденнішому регіоні країни. В результаті життя людей у ​​​​Ка-Мау покращилося, а економіка розвинулася.

«Під час святкування Дня Незалежності мешканці Дат Муй були дуже схвильовані, адже незабаром у них з’явиться ще одна автомагістраль. Крім того, у них також з’явиться порт і найдовший морський міст у країні, що з’єднуватиметься з островом Хон Хоай, стратегічно важливим форпостом у південно-західному морі. Тому люди були ще більш схвильовані», – зазначив пан Лієм.

Таким чином, домогосподарства, що постраждали від проєкту будівництва автомагістралі, готові передати свою землю будівельній групі. Пан Нгуєн Нгок Ан (домогосподарство, що постраждало від проєкту будівництва автомагістралі, в комуні Дат Муй) поділився: «Коли місцева влада організувала зустріч, щоб поінформувати людей про політику компенсації та важливість проєкту, ми з родиною погодилися передати понад 9000 ^{квадратних метрів} лісових угідь у поєднанні з землями аквакультури для будівництва автомагістралі. Я сподіваюся, що застосована політика компенсації буде максимально вигідною для людей».

За словами Фам Тхань Нгая, голови Народного комітету провінції Камау, останнім часом було реалізовано та реалізується кілька ключових проектів, завдяки чому поступово усуваються вузькі місця в транспортній інфраструктурі.

«Усі ці проекти та роботи мають стратегічний характер, відкривають нові можливості для розвитку, створюють потужний імпульс і є вирішальним проривом для піднесення провінції Камау в нову еру – еру національного прогресу», – наголосив пан Фам Тхань Нгай.

Проєкт швидкісної автомагістралі Камау - Дат Муй має приблизно 92 км завдовжки та 4 смуги руху. Дорога до острова Хон Хоай має близько 18 км завдовжки - це найдовший морський міст у В'єтнамі.

Вантажний порт подвійного призначення Хон Кхоай має потужність 20 мільйонів тонн на рік і може приймати судна дедвейтом до 250 000. Загальний обсяг інвестицій у три проекти становить майже 100 000 мільярдів донгів. Згідно з планом, ці проекти будуть завершені до кінця 2028 року.

ТАН ТАЙ

Джерело: https://www.sggp.org.vn/duong-ve-dat-mui-nhanh-hon-post811292.html