Як влаштована транспортна мережа?

TP - Менш ніж за місяць лінія метро №1 у Хошиміні офіційно розпочне комерційну експлуатацію. Народний комітет Хошиміна опублікував ціни на квитки та завершив розробку системи сполучного транспорту, щоб забезпечити максимально зручний доступ людей до станцій.

TP - Менш ніж за місяць лінія метро №1 у Хошиміні офіційно розпочне комерційну експлуатацію. Народний комітет Хошиміна опублікував ціни на квитки та завершив розробку системи сполучного транспорту, щоб забезпечити максимально зручний доступ людей до станцій.

200 поїздів на день

Згідно з планом експлуатації лінії метро 1 Бен Тхань - Суой Тьєн, розробленим Міською залізничною компанією № 1 (HURC1, операційна одиниця), на етапі 1 (перші 6 місяців після початку комерційної експлуатації лінії) поїзди курсуватимуть з 5:00 до 22:00 з 200 рейсами на день.

Частота руху поїздів у години пік (з 6:00 до 8:00, з 11:00 до 12:00, з 15:30 до 18:00): інтервал між поїздами становить приблизно 8 хвилин, в русі буде 9 поїздів. У години поза піком частота руху становить 12 хвилин на поїздку, в русі буде 6 поїздів.

На другому етапі (впровадженому після завершення першого етапу) поїзди лінії 1 метро міста Хошимін курсуватимуть щодня з 5:00 до 23:30. Інтервал руху поїздів з понеділка по п'ятницю становить 5 хвилин на поїздку в години пік, 10 хвилин на поїздку в години поза піком та 15 хвилин на поїздку в години поза піком. Загальна кількість поїздів, що курсують щодня, становить приблизно 276.

Всередині депо Long Binh - лінія метро Ho Chi Minh City 1. Фото: Duy Anh

У суботу, неділю, під час літніх канікул, державних свят та Тет (Місячного Нового року): частота руху поїздів у години пік вранці та вдень становить 8 хвилин/рейс; частота руху у звичайні години – 10 хвилин/рейс; а частота руху поїздів поза піковими годинами – 15 хвилин/рейс. Загальна кількість поїздів, що курсують щодня, становить приблизно 226.

Щодо цін на квитки, Народний комітет міста Хошимін визначає, що існує кілька типів квитків: квитки на одну поїздку, денні квитки, квитки на три дні та місячні квитки. Пасажири, які розраховуються готівкою за квитки на одну поїздку, платять від 7000 до 20 000 донгів за поїздку, залежно від пройденої відстані. Якщо розраховуються готівкою, ціна квитка зменшується на 1000 донгів, з 6000 до 19 000 донгів за поїздку.

Пасажири насолоджуються подорожжю на лінії метро 1 міста Хошимін. Фото: Хуу Хуй

Вартість денного квитка становить 40 000 донгів з особи (необмежена кількість поїздок протягом дня). Триденний квиток коштує 90 000 донгів з особи (необмежена кількість поїздок протягом 3 днів).

Щомісячні проїзні квитки дозволяють пасажирам користуватися необмеженою кількістю поїздок на місяць за 300 000 донгів з особи. Студенти отримують знижку 50%, сплачуючи лише 150 000 донгів на місяць. Опублікований тариф включає страхування від травм пасажирів, які користуються громадським транспортом на лінії метро 1.

Пан Фан Конг Банг, голова правління міської залізниці Хошиміна, повідомив, що будівництво лінії метро №1 (Бен Тхань - Суой Тьєн) завершено на 100% і наразі проходить необхідні процедури для завершення та введення проекту в комерційну експлуатацію. Очікується, що перша міська залізнична лінія Хошиміна офіційно розпочне роботу 22 грудня.

За даними Департаменту транспорту міста Хошимін, до 2030 року в Хошиміні буде завершено будівництво 31 км міської залізниці, включаючи лінію метро 1 (ділянка Бен Тхань - Суой Тьєн) та лінію 2 (ділянка Бен Тхань - Тхам Луонг). До 2035 року в Хошиміні буде приблизно 183 км міської залізниці. Загальний обсяг інвестицій у метро протягом наступних 10 років становитиме приблизно 36 мільярдів доларів США. До 2045 року в Хошиміні буде понад 168 км, а до 2060 року система метро міста буде завершена загальною протяжністю понад 510 км.

Щодо випадків, що стосуються звільнення від оплати проїзду або його зниження, Народний комітет міста Хошимін подає резолюцію до Міської народної ради з цього питання. Відповідно, місто Хошимін використовуватиме свій бюджет для субсидування 100% вартості проїзду для певних осіб, які отримують пільги, зокрема: осіб, які заслужили революцію; людей з інвалідністю; людей похилого віку (60 років і старше); та дітей віком до 6 років у супроводі дорослого.

Протягом перших 30 днів комерційної експлуатації лінії метро №1, Хошимін також виділить бюджетні кошти на субсидування 100% вартості проїзду для всіх пасажирів, які подорожують поїздом та 17 сполучними автобусними маршрутами. Згідно з розрахунками Департаменту транспорту Хошиміна, експлуатаційні витрати на безкоштовний проїзд громадськістю лінією метро №1 протягом 30 днів становлять 15,7 мільярда донгів. Вартість субсидування пасажирів, які користуються 17 сполучними автобусними маршрутами протягом 30 днів, становить 17,3 мільярда донгів.

Автобусні сполучення та паркування

Новина про те, що лінія метро №1 у Хошиміні офіційно розпочне роботу 22 грудня, принесла велику радість і захоплення багатьом мешканцям. Пан Нго Мінь Куен (32 роки, мешканець міста Тху Дик) сказав, що коли лінія метро №1 запрацює, це забезпечить зручне та безпечне пересування мешканців та студентів з передмість до центру міста. «Зараз мене хвилює, як дістатися до станцій і назад, чи можу я паркувати свій особистий автомобіль на станціях і як дістатися до цих станцій автобусом», – сказав пан Куен.

Поїзд метро Ho Chi Minh City, лінія 1. Фото: Duy Anh

Пані Нгуєн Туєт Май (проживає в 5-му районі) сказала, що вона дуже рада новинам про те, що лінія метро №1 незабаром почне працювати, оскільки ця залізнична лінія буде безпосередньо з'єднуватися з новим Східним автовокзалом (місто Тху Дик). «Від центру міста до нового Східного автовокзалу занадто далеко. Тепер, завдяки лінії метро, ​​люди можуть швидше та безпечніше діставатися автовокзалу. Однак, мені також цікаво, якщо я сяду на поїзд зі станції Бен Тхань у 1-му районі, де я паркуватиму свій мотоцикл?» — запитала пані Май.

Звертаючись до журналістів, представник лінії 1 метрополітену Хошиміна повідомив, що пасажири, які подорожують метро від станції Бен Тхань, можуть паркувати свої транспортні засоби на парковці «Парк 23 вересня». Ця парковка має місткість 1000 мотоциклів та 70 автомобілів. Для інших станцій Рада управління метрополітену Хошиміна та інші підрозділи завершують будівництво приватних парковок, пішохідних доріжок та автобусних зупинок для автобусів-підвізників поблизу станцій.

Крім того, Департамент транспорту міста Хошимін оголосив перелік автобусних маршрутів, що з'єднують лінію метро 1 Бен Тхань - Суой Тьєн. Він включає 61 автобусний маршрут, що безпосередньо з'єднує 14 станцій метро в районах та густонаселених районах Хошиміна.

Міністерство транспорту також оголосило список із 17 нових автобусних маршрутів, що з'єднують лінію метро 1 Бен Тхань – Суой Тьєн. Ці 17 нових маршрутів включають лінії 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168 та 169. Ці маршрути з'єднують станції метро з густонаселеними районами, комерційними центрами, високотехнологічними зонами, коледжами та університетами.

Це автобусний маршрут без субсидій. Протягом 30 днів (починаючи з дати початку комерційної експлуатації лінії метро 1 22 грудня) пасажири, які користуються автобусами, що сполучаються з лінією метро 1 Бен Тхань - Суой Тьєн, отримуватимуть безкоштовний проїзд, як зазначено вище.

Одночасно Центр управління громадським транспортом міста Хошимін завершив будівництво 67 автобусних зупинок, 196 автобусних зупинок та пішохідних доріжок в 11 місцях поблизу надземних станцій та вздовж обох боків автобусної мережі, що з'єднує станції лінії метро 1. Крім того, також було завершено будівництво кількох станцій, що з'єднуються з багатоквартирними будинками вздовж лінії метро, ​​що готує їх до роботи після введення в експлуатацію лінії метро 1.

Хуу Хуй

Джерело: https://tienphong.vn/van-hanh-metro-tphcm-giao-thong-ket-noi-ra-sao-post1694450.tpo