Підтримка темпів будівництва

Незважаючи на палючу спеку, багато робітників все ще наполегливо працюють над будівництвом естакади Національної автомагістралі 51, що є частиною дорожнього проекту 991B.

Наперекір сонцю та вітру

Об 11 ранку на будівельному майданчику естакади Національної автомагістралі 51, що є частиною дорожнього проєкту 991B, дорожнє покриття було розпеченим, асфальт та опалубка були вкриті мастилом, відбиваючи сонячне світло, що робило атмосферу ще задушливішою. Витираючи піт, робітник Тай Ван Туан з акціонерної компанії з будівництва мостів та доріг Лонг Б'єн поділився: «Жар піднімається від моїх ніг та голови; це виснажливо, але я до цього звик. Щоразу, коли ми закінчуємо ділянку, ми відчуваємо приплив енергії».

На будівельному майданчику мосту Фуок Ан, важливого транспортного вузла, що з'єднує систему морських портів Ба Ріа та Вунгтау , панує така ж жвава атмосфера. Пан Нгуєн Ван Хоан з Інвестиційно-девелоперської акціонерної компанії 620 заявив: «Незалежно від того, наскільки ми втомилися, ми не можемо дозволити собі бути неуважними, бо навіть невелика помилка може вплинути на весь проєкт».

На бетонних балках, що будуються, мозолясті руки ретельно оглядають кожну секцію арматури, кожен стик і кожну заливку бетону. Усе з однією метою: забезпечити дотримання графіка проекту та збереження його якості.

Проблеми набагато більші, ніж в інших районах, особливо для 39-го етапу будівництва мосту через річку Фуок. Ця ділянка будується на висоті 60-70 метрів, де часто бувають сильні вітри, що створюють значні перешкоди для робітників та обладнання. Ле Мінь Тхао, один з робітників, поділився: «Сильний вітер і палюче сонце втомлюють усіх. Але прогрес нікого не чекає, тому нам доводиться використовувати суху погоду для роботи».

Піднімаючись високо, незважаючи на сонце та забезпечуючи свою безпеку, вони подібні до мовчазних, але наполегливих воїнів на будівельному майданчику, гарантуючи, що кожна секція мосту буде знову з'єднана, а кожен метр дороги буде завершено.

Невідомі герої, які збудували проспект.

Щоб скористатися сприятливими погодними умовами перед сезоном дощів, підрядники завчасно коригували робочий графік, починаючи роботу рано вранці, роблячи довші перерви на обід, щоб уникнути сильної спеки, та працюючи понаднормово в прохолодні періоди. Водночас, пріоритетом було також здоров'я своїх працівників.

Пан Фам Ван Кін, керівник проекту естакади Національної автомагістралі 51, сказав: «Ми вимагаємо, щоб будівельна бригада мала достатню кількість води та електролітів, а медична бригада перевіряє їхній стан здоров’я кожні дві години. Завдяки цьому робітники мають достатньо сил, щоб залишатися на будівельному майданчику навіть у сонячні дні».

Робітники на будівельному майданчику дорожнього проекту DT994, ділянка якого проходить через перевал Нуок Нгот.

За кожною поступово завершеною ділянкою дороги стоїть піт і невпинна наполегливість сотень людей. Для них кожен метр дороги – це віха, свідчення командної роботи та гордості за свою працю.

«Коли це шосе чи міст будуть завершені, вони не лише з’єднають землю, а й об’єднають прагнення до змін», – поділився молодий робітник Тран Ван Сюань, його очі сяяли від гордості.

На великих транспортних будівельних майданчиках дорожні робітники є невідомими героями, які день у день роблять свій внесок у будівництво автомагістралей майбутнього. Не шукаючи слави чи похвали, вони працюють тихо, немов нові дороги, що мовчки прокладають шлях для прагнень цієї землі.

Текст і фотографії: TRÀ NGÂN

Джерело: https://baobariavungtau.com.vn/kinh-te/202505/giu-nhip-cong-trinh-1043397/