Міністр Чан Хонг Мінь: У 2025 році було реалізовано, завершено та досягнуто важливих результатів у таких сферах, як автомобільний, авіаційний, морський, внутрішній водний транспорт, залізниця, житловий та міський розвиток – Фото: VGP/Nhat Bac
На конференції уряду та місцевих органів влади, присвяченій підсумкам роботи 2025 року та окресленню завдань на 2026 рік, що відбулася 8 січня, міністр будівництва Чан Хонг Мінь повідомив про вражаючі цифри: лише у 2025 році країна розпочала та завершила 564 проекти із загальним обсягом інвестицій понад 5,14 трильйона донгів. Це не лише кількісне досягнення, а й відображає стратегічну глибину мислення щодо розвитку національної інфраструктури.
Інфраструктура – один із трьох стратегічних проривів.
У Резолюції 13-го Національного конгресу Комуністичної партії В'єтнаму розвиток синхронної та сучасної інфраструктурної системи визначено одним із трьох стратегічних проривів. У цьому контексті транспортна інфраструктура відіграє «хребтову» роль, створюючи основу для економічного зростання, регіональної зв'язності та підвищення національної конкурентоспроможності. Основна увага приділяється ключовим національним проектам транспортної інфраструктури, особливо фундаментальній меті завершення будівництва Східної швидкісної автомагістралі Північ-Південь від Каобанг до Камау.
Протягом періоду 2021–2025 років партія, Національні збори та уряд виділили значні ресурси транспортному та будівельному секторам. Синхронно було видано низку резолюцій та програм дій, метою яких є будівництво приблизно 3000 км швидкісних автомагістралей по всій країні до кінця 2025 року. Це складна мета, враховуючи початкову точку у 2020 році, коли у В'єтнамі було лише 1163 км швидкісних автомагістралей.
За словами міністра Чан Хонг Міня, у 2025 році буде реалізовано та завершено багато ключових завдань у більшості секторів: дорожньому, авіаційному, морському, внутрішніх водних шляхах, залізничному, житловому та міському розвитку. Серія масштабних національних та регіональних проектів стала новими символами інфраструктури В'єтнаму: Міжнародний аеропорт Лонг Тхань; Термінал 3 у Міжнародному аеропорту Тан Сон Нят; Термінал 2 в аеропорту Ной Бай; стратегічні морські порти, такі як Лач Хуєн (Хай Фонг), Кай Меп – Тхі Вай; міська залізнична лінія Бен Тхань – Суой Тьєн...
Зокрема, завершення, введення в експлуатацію та технічне відкриття 3345 км основних швидкісних автомагістралей, а також 458 розв'язок та під'їзних доріг перевищило урядовий цільовий показник у 3000 км. Крім того, було завершено будівництво 1586,5 км національних автомагістралей та 1701 км прибережних доріг, що створило дедалі повнішу та мультимодальну транспортну мережу.
Тільки у 2025 році початок та завершення 564 проектів із загальним обсягом інвестицій понад 5,14 трильйона донгів створили потужний поштовх для економічного зростання, водночас відкриваючи нові можливості для розвитку регіонів та міжрегіонів. Було реалізовано багато стратегічних проектів, таких як швидкісна автомагістраль Камау – Дат Муй, дорога до порту Хон Кхоай та залізнична лінія Лаокай – Ханой – Хайфон. Одночасно завершуються важливі процедури, спрямовані на початок проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь до кінця 2026 року. В авіаційному та портовому секторах такі проекти, як Міжнародний аеропорт Фукуок, порт подвійного призначення Хон Кхоай та мальовничий бульвар Ред-Рівер, мають не лише економічне значення, але й сприяють формуванню розвитку міст та туризму в довгостроковій перспективі.
Делегати, присутні на конференції, що підбивала підсумки роботи Уряду та місцевих органів влади за 2025 рік та виконувала завдання на 2026 рік, що відбулася 8 січня - Фото: VGP/Nhat Bac
Витягнуті уроки
Спираючись на практичну реалізацію інфраструктурних проектів у період 2021-2025 років, міністр Чан Хонг Мінь наголосив на кількох отриманих уроках. Перш за все, це урок про пріоритетність ресурсів; замість розпорошених інвестицій необхідно зосередитися на ключових національних проектах, які є масштабними, мають хвильовий ефект і можуть поєднувати регіони та міжрегіони.
Крім того, ключовим фактором є вдосконалення інституцій та політики для оперативного вирішення проблем із розчищенням земельних ділянок, будівельними матеріалами та інвестиційними процедурами. Національні збори та уряд запровадили багато конкретних механізмів; прем'єр-міністр здійснює безпосередній нагляд через Державний керівний комітет з ключових проектів та сім робочих груп, очолюваних заступниками прем'єр-міністра. Кампанія-постановник «500 днів і ночей для завершення будівництва 3000 км швидкісної автомагістралі» створила жваву атмосферу конкуренції та поширила почуття відповідальності на всю систему.
Ще один важливий урок полягає в тому, щоб використовувати об’єднану силу всієї політичної системи та консенсус народу. Чітке визначення обов’язків, завдань, термінів, очікуваних результатів та очікуваних результатів допомогло обмежити ухилення від відповідальності та перекладання відповідальності, тим самим пришвидшуючи прогрес проекту.
Соціальне житло – основа сталого соціального забезпечення.
Поряд із розвитком інфраструктури, 2025 рік також знаменує собою значний крок вперед у політиці соціального житла. Міністр Чан Хонг Мінь підтвердив, що забезпечення житлом малозабезпечених та працівників промислових зон є важливою політикою, яка має глибоке гуманітарне значення для партії та держави.
Було прийнято низку правових політик та конкретних механізмів для усунення перешкод та стимулювання розвитку соціального житла. Тільки у 2025 році Національні збори видали одну постанову, уряд видав три декрети, а Міністерство будівництва видало два циркуляри, зосереджені на реформуванні адміністративних процедур, переході від попереднього затвердження до пост-затвердження та скороченні термінів реалізації проектів.
На сьогоднішній день по всій країні збудовано 657 441 одиниць соціального житла, з яких 169 143 вже завершено. Тільки у 2025 році було завершено будівництво 102 633 одиниць та розпочато будівництво ще 95 630 одиниць.
Досягнення 2025 року слугуватимуть «відправною точкою» для нового етапу розвитку з довгостроковим баченням та великими прагненнями. Вдосконалення інституцій, сприяння децентралізації та делегуванню влади, посилення ролі лідерів та сприяння духу патріотичного наслідування стануть «ключем» до створення сучасної, стійкої інфраструктурної системи В'єтнаму, яка служить меті національного процвітання.
Син Хао
Джерело: https://baochinhphu.vn/ha-tang-but-toc-mo-khong-gian-phat-trien-moi-102260108134522306.htm
Коментар (0)