Корейська туристична галузь очікує хвилю китайських туристів, оскільки з 29 вересня 2024 року по 30 червня 2026 року китайським туристам у групах з трьох і більше осіб, що перебувають уповноваженими туристичними агентствами, буде дозволено в'їжджати до Кореї без візи на термін до 15 днів. На острові Чеджу в Південній Кореї діятиме безвізовий режим на термін до 30 днів як для індивідуальних, так і для групових відвідувачів.
Жвавий туристичний торговий район у Сеулі, Південна Корея.
Цей крок збігається з великим тижневим святом (1-7 жовтня), одним із найжвавіших туристичних періодів у Китаї, і розглядається як перевірка впливу безвізової політики. Уряд Південної Кореї сподівається, що ця політика привабить додатково 1 мільйон китайських туристів до червня 2025 року, що є частиною зусиль щодо збільшення кількості міжнародних туристів.
Очікується, що кількість китайських туристів до Південної Кореї різко зросте пізніше цього року та на початку 2026 року. Багато південнокорейських підприємств, включаючи готелі, курорти, універмаги та магазини безмитної торгівлі, активізують маркетингові кампанії для залучення китайських клієнтів.
Shilla Duty Free підготувала акції для пасажирів Dream, великого круїзного лайнера з Тяньцзіня, Китай, який пришвартувався в Інчхоні 29 вересня, з подарунками та знижками до 60% на популярні косметичні продукти. Універмаг Lotte запустив подарункову програму для китайських клієнтів у своєму флагманському магазині, а Amorepacific Group планує відкрити додаткові магазини Sulwhasoo в міжнародному аеропорту Інчхон.
Міжнародний аеропорт Інчхон у Південній Кореї. Джерело: Yonhap
Крім того, багато корейських авіакомпаній активно збільшують кількість рейсів до Китаю, вітаючи очікуване різке зростання туристичних груп з Китаю завдяки політиці безвізового режиму. Для лоукост-авіакомпаній повернення групових туристів з Китаю стане важливим поворотним моментом у доходах у другій половині цього року. До пандемії Covid-19 рейси до Китаю становили 10-20% пасажирських доходів корейських авіакомпаній завдяки високим тарифам порівняно з відстанню та стабільному попиту з боку групових рейсів.
Korean Air планує збільшити кількість щотижневих рейсів до Китаю зі 194 у жовтні минулого року до 203 у жовтні цього року. Авіакомпанія відновила маршрути Інчхон-Куньмін та Пусан-Циндао, а також запустила новий маршрут Інчхон-Фучжоу у грудні 2024 року з чотирма рейсами на тиждень.
З кінця березня 2025 року авіакомпанія Asiana Airlines збільшить кількість своїх щотижневих рейсів до Китаю на 26, наразі обслуговуючи 18 маршрутів зі 164 рейсами на тиждень. Авіакомпанія відновила рейси до Чунціна та Ченду, а також збільшила частоту рейсів на деяких маршрутах з Південної Кореї до Даляня, Чжуанша, Яньцзі, Чанчуня тощо.
Південнокорейські бюджетні авіакомпанії орієнтуються на менш конкурентні маршрути або менші міста в Китаї. Jeju Air запустила маршрут Пусан-Шанхай з чотирма рейсами на тиждень 25 липня та запустить новий маршрут Інчхон-Гуйлінь з чотирма рейсами на тиждень 1 жовтня. Вона також збільшить частоту польотів на маршруті Інчхон-Вейхай у вересні.
Jin Air відновила рейси Інчхон-Циндао у травні з частотою 6 рейсів на тиждень і готується до запуску маршруту Інчхон-Гуйлінь пізніше цього року. Eastar Jet відновила маршрут Чеджу-Шанхай і додала новий маршрут Інчхон-Янтай у вересні цього року.
Авіакомпанія Air Busan збільшила частоту рейсів за маршрутом Пусан - Чжанцзяцзе з 4 до 6 рейсів на тиждень, відновила маршрут Пусан - Сіань і планує виконувати чартерні рейси до Гуйлінь з 2 рейсами на тиждень протягом приблизно 2 місяців, починаючи з кінця жовтня, щоб залучити групових туристів з Південного Китаю.
За даними Міністерства земельних ресурсів, інфраструктури та транспорту, у першій половині цього року рейсами між Південною Кореєю та Китаєм скористалося понад 7,8 мільйона пасажирів, що на 24,4 відсотка більше, ніж 6,17 мільйона пасажирів роком раніше.
Джерело: https://bvhttdl.gov.vn/han-quoc-chuan-bi-don-lan-song-du-khach-tu-trung-quoc-2025092909523747.htm
Коментар (0)