Згідно з інформацією, опублікованою Міжнародною асоціацією повітряного транспорту (IATA) 3 червня, очікується, що авіакомпанії отримають чистий прибуток у розмірі 30 мільярдів доларів цього року, що більше, ніж попередня оцінка в 25,7 мільярда доларів.
Однак загальні витрати також досягли рекордно високого рівня, зросвши на 9,4% до 936 мільярдів доларів. Багато компаній, що працюють з викопним паливом, також перебувають під тиском, щоб зробити свій внесок у боротьбу зі зміною клімату та працювати над виконанням своїх зобов'язань щодо досягнення нульових викидів вуглецю до 2050 року.
Виступаючи на щорічній зустрічі галузі в Дубаї того ж дня, генеральний директор IATA Віллі Волш заявив, що прогнозований чистий прибуток у розмірі 30 мільярдів доларів цього року є «фантастичним досягненням, враховуючи великі втрати, спричинені пандемією».
Covid-19 занурив авіаційну галузь у кризу, зупинивши роботу флоту та призвів до втрати тисяч робочих місць, завдавши збитків на суму 183 мільярди доларів за три роки з 2020 по 2022 рік.
Незважаючи на прогнози рекордного відновлення цього року, світова авіаційна галузь все ще стикається з багатьма викликами. Прибутки зросли, але витрати також досягли рекордних максимумів. Рентабельність чистого прибутку становить лише 3,1%, що еквівалентно прибутку авіакомпаній трохи більше 6 доларів США на пасажира, і лише трохи вище, ніж 3% у 2023 році.
«Заробіток лише 6,14 долара на клієнта показує, наскільки мала наша рентабельність», – сказав Волш, додавши, що цього прибутку «вистачає лише на чашку кави в деяких частинах світу».
Авіакомпанії також стикаються зі зростанням витрат через нестачу запасних частин та робочої сили, а також з проблемами, пов'язаними зі зміною клімату, такими як затоплення злітно-посадкових смуг та лісові пожежі.
У квітні Дубай, найзавантаженіший аеропорт світу в ОАЕ, був змушений закритися через сильну повінь, яка вплинула на понад 2000 рейсів. За словами метеорологів , надзвичайно сильні опади в пустелі ОАЕ можуть посилюватися глобальним потеплінням.
На повітряний транспорт припадає майже 3% світових викидів CO2, і цей рівень вважається «небезпечним», оскільки він обслуговує лише невелику частину населення світу.
2 червня IATA оголосила, що виробництво сталого авіаційного палива (SAF) з відновлюваних джерел потроїться у 2024 році до 1,9 мільярда літрів, що еквівалентно 1,5 мільйона тонн . Однак SAF становить лише 0,53% від попиту галузі на паливо цього року.
VN (за даними VnExpress)Джерело
Коментар (0)