Відродження проєкту гоночних автомобілів, які можуть встановити рекорд швидкості на суші

Інженери розберуть та відновлять гоночний автомобіль Bloodhound LSR, додавши ракету, яка допоможе автомобілю досягти рекордної швидкості 1287 км/год.

Гоночний автомобіль Bloodhound LSR на тестовій трасі. Фото: Bloodhound LSR — Гоночний автомобіль Bloodhound LSR на тестовій трасі. Фото: *Bloodhound LSR*

Відродження відомого британського гоночного проєкту Bloodhound має на меті побити світовий рекорд наземного гоночного руху. Після чотирирічної перерви керівник команди Стюарт Едмондсон наполягає на продовженні проєкту. Команді Bloodhound LSR зараз потрібен пілот, який би керував їхнім надзвуковим транспортним засобом зі швидкістю понад 1280 км/год. Проєкт надаватиме пріоритет пілотам, які можуть забезпечити необхідне фінансування для просування мети, повідомило видання Interesting Engineering 9 жовтня.

У 2019 році команда Bloodhound LSR успішно випробувала позначку 806 км/год у пустелі Калахарі в Південній Африці, що зробило автомобіль одним із 10 найшвидших автомобілів у світі. Майже 20 років тому команда британських інженерів на чолі з Енді Гріном встановила рекорд швидкості на землі в 1227,985 км/год за допомогою Thrust SSC. Відтоді, завдяки досягненням у галузі інженерного проектування, матеріалів та обчислювальної гідродинаміки (CFD), учасники проекту впевнені, що Bloodhound LSR може перевершити цей рекорд. Від початку проекту Bloodhound і до нещодавніх випробувань в Африці Грін, колишній пілот Королівських ВПС, був водієм. Хоча він передав естафету наступному поколінню, Грін все ще виконує консультативну роль, працюючи за лаштунками.

Команда інженерів описує розробку автомобіля як унікальну можливість залучити захоплених та кваліфікованих людей, які готові розширити межі швидкості, та надихнути їх стати частиною історії, керуючи найшвидшим автомобілем на Землі. Грін та його колеги сподіваються, що новий водій зможе залучити значне фінансування до проекту. Орієнтовний бюджет для встановлення нового рекорду становить 14,7 мільйона доларів США.

Інженери планують розробити транспортний засіб, який не використовуватиме викопне паливо. Після випробувань у Калахарі у 2019 році основні частини автомобіля, такі як реактивний двигун EJ200, були зняті та безпечно зберігалися. За даними BBC, команда планує повністю розібрати та відновити транспортний засіб, перш ніж випробувати його на гоночній трасі Хакскін Пан у Північній Капській провінції. На додаток до реактивного двигуна EJ200 вони додадуть ракету на хімічному паливі, яка не потребує відділення окислювача, що забезпечить автомобілю максимальну швидкість понад 800 миль/год (1287 км/год). Ракета використовуватиме для тяги пероксид – сполуку, яка розкладається на суміш водяної пари та кисню.

Ан Ханг (згідно з Цікавою інженерією )

Посилання на джерело