Більше 650 км Північної швидкісної автомагістралі

TPO – Хоча уряд та Міністерство транспорту вимагали завершення будівництва необхідних об’єктів для обслуговування населення протягом пікового сезону наприкінці року, понад 650 км автомагістралей, які були відкриті для руху вже понад рік, згідно зі стандартами, все ще «порожні» від зупинок для відпочинку та заправних станцій.

Поточний стан автомагістралі

Швидкісні автомагістралі Май Сон – QL45 та Нгі Сон – Дьєн Чау – це 2 з 11 проектів швидкісних автомагістралей, що реалізуються в період 2017–2021 років (етап 1), які будуть відкриті для руху у 2023 році. Найбільший обсяг руху транспорту забезпечить будівництво зупинок для відпочинку, і провінції Тхань Хоа та Нге Ан в основному розчистили будівельний майданчик, але наразі досі немає необхідних зупинок для відпочинку та заправних станцій.

Зона відпочинку на шосе Нгі Сон - Дьєн Чау огороджена, і жодної зупинки відпочинку чи заправної станції не було побудовано відповідно до стандартів.

Минулого тижня, на місці проєкту будівництва зупинки відпочинку, яку розчистила місцева влада, журналісти з Тьєнфонгу зазначили, що більша частина землі все ще являє собою порожню ділянку, оточену парканами, а на куточку ділянки розташовані тимчасові укриття та мобільні туалети, побудовані проектною групою швидкісної дороги для зупинки та відпочинку людей та транспортних засобів, які подорожують швидкісною дорогою, за потреби. Вся територія проєкту, яка має ширину кілька гектарів, ще не була облаштована інвестором проєкту для будівництва зупинки відпочинку та заправної станції, як того вимагає ситуація.

На місці проєкту зупинки для відпочинку в комуні Донгхоа, районі Донгшон, провінції Тханьхоа, що є частиною проєкту швидкісної автомагістралі Майшон - Національна автомагістраль 45, за спостереженнями журналіста, територія була розчищена провінцією Тханьхоа з обох боків кожної дороги, кожна сторона має ширину близько 3 гектарів, але наразі там є лише тимчасові укриття та мобільні туалети. Оскільки територія тимчасового укриття обмежена, вона може вмістити лише 10-20 автомобілів та лише кілька контейнеровозів, тому кількість транспортних засобів, що в'їжджають та виїжджають, дуже обмежена.

Протягом минулих вихідних на цій зупинці зупинилося до 7 контейнеровозів, щоб водії могли попити води та скористатися туалетом, в результаті чого на парковці більше не було місця для заїзду інших автомобілів.

Оскільки місце проєкту зупинки відпочинку в комуні Дьєнхань, район Дьєнчау, провінція Нгеан, має бути побудовано для проєкту швидкісної автомагістралі Нгішон - Дьєнчау, ділянка проєкту площею близько 3 гектарів з кожного боку також залишилася порожньою, наразі невелика частина - це тимчасовий будинок та мобільний туалет, побудовані групою реалізації проєкту протягом тривалого часу.

Зупинки відпочинку на автомагістралях продовжують зривати терміни

14 січня, повідомляючи репортеру Tien Phong, керівник Акціонерної компанії з експлуатації та обслуговування швидкісних автомагістралей В'єтнаму (VEC O&M) – підрозділу, який наразі керує та експлуатує швидкісну автомагістраль Північно-Південний шлях від Май Сон (Ніньбінь) до Дьєн Чау (Нгеан), підтвердив, що швидкісна автомагістраль Північно-Південний щойно завершила перший етап будівництва від Ніньбіня до Нгеана (довжиною 150 км) і ще не побудувала зупинки для відпочинку та заправні станції відповідно до стандартів.

Невеликі тимчасові зупинки для відпочинку на швидкісній автомагістралі Північ-Південь перевантажені транспортом.

Згідно з планом, 11 проектів швидкісних автомагістралей Північ-Південь у першому етапі, що пролягають через провінції Ніньбінь, Тханьхоа, Нгеан, Хатінь та Кханьхоа, Ніньтхуан, Біньтхуан, Донгнай, довжиною понад 650 км, матимуть 10 зупинок для відпочинку та заправних станцій для обслуговування пасажирів та транспортних засобів, що подорожують швидкісною автомагістраллю. Однак на момент відкриття (2023 рік) інвестори вищезгаданих 11 проектів (Ради з управління проектами, Міністерство транспорту) та інші інвестори завершили будівництво лише ділянки дороги шириною 2 смуги руху, без аварійних смуг, без зупинок для відпочинку та заправних станцій.

Щоб створити синхронізацію та мінімізувати ризики, коли люди та транспортні засоби тривалий час подорожують автомагістраллю без зупинок для відпочинку, у 2023-2024 роках керівництво уряду та Міністерство транспорту неодноразово зверталися до відповідних підрозділів з проханням оперативно розгорнути заплановані проекти зупинок для відпочинку. Згідно з інструкціями на середину 2024 року, Міністерство транспорту вимагає, щоб до місячного Нового року зупинки для відпочинку на проектах, які знайшли інвесторів, завершили основні елементи, такі як зупинки для відпочинку та заправні станції.

Однак, журналісти з Тьєнфонгу зазначили, що останніми днями 8 проектів зупинок для відпочинку, які обрали інвесторів на швидкісних автомагістралях, зокрема Май Сон - Національне шосе 45, Нгі Сон - Дьєн Чау, Дьєн Чау - Бай Вот, Кам Лам - Вінь Хао, ще не були реалізовані.

Коментуючи це, представник Управління швидкісних доріг (Міністерства транспорту) – підрозділу, який обирає інвесторів для реалізації проектів середніх зупинок відпочинку – заявив, що прогрес, який реалізують інвестори, не відповідає встановленому графіку. Причина полягає в тому, що вилучення землі з населених пунктів відбувається повільно, що призводить до неможливості реалізації робіт з зупинок відпочинку. Наразі Управління просить інвесторів-переможців отримати землю та інфраструктуру тимчасових будинків для зупинок відпочинку та укриттів для відповідної організації та перебудови.

Група репортерів

Джерело: https://tienphong.vn/hon-650-km-cao-toc-bac-nam-van-trang-tram-dung-nghi-post1709484.tpo