Виклики
Розширення міжнародного аеропорту Фу Бай з 1,5 до 5 мільйонів пасажирів на рік створює можливості для Хюе залучити більше туристів, ніж тих, хто подорожує у справах або відвідує родичів. Провінція Тхуа Тхієн Хюе та оператор аеропорту активно працюють над тим, щоб «заповнити» цю 5-мільйонну пасажирську місткість. Однак практичний досвід виявляє численні проблеми.
По-перше, існує широко обговорюване питання привабливості місця призначення. Як показали аналізи, Міжнародний аеропорт Фу Бай орієнтований на туристів. Однак, навіть за умови збільшення кількості рейсів, нових маршрутів та сучасних зручностей, якщо напрямку бракує новизни та достатньої привабливості, досягнення поставлених цілей буде складним. Пан Нгуєн Дик Туан, керівник філії Vietnam Airlines у Хюе, неодноразово наголошував, що привабливість місця призначення та туризму стародавньої столиці необхідно ще більше підвищувати за допомогою нових, високоякісних та самобутніх продуктів. Це є необхідною умовою для збільшення кількості рейсів або відкриття нових маршрутів.
Для відкриття нових маршрутів, особливо міжнародних, окрім Південно-Східної Азії, такі ринки, як Північно-Східна Азія та більш віддалені країни, такі як Європа та Америка, наразі мають дуже суворі візові вимоги. Наприклад, Південна Корея має дуже суворий візовий процес. Випадки, коли туристи перевищують термін перебування в країні та працюють нелегально, призвели до ще суворіших процедур подання заяв на візу, а рівень відмов сягає 50%. Важливими документами, необхідними для отримання південнокорейської візи, є трудові договори та записи соціального страхування. Туристи, які не мають постійного місця проживання у великих містах, повинні продемонструвати фінансову стабільність, маючи ощадний рахунок щонайменше на 100 мільйонів донгів.
Під час відкриття нових маршрутів труднощі з отриманням віз можуть суттєво вплинути на сталість довгострокових рейсів, особливо в розвитку турів. Одна компанія навіла приклад: група забронювала 25 місць і подала заявки на візи для 25 пасажирів, але часто отримувала результати лише ближче до дати вильоту. Якщо половині з них буде відмовлено, бюджет туру значно перевищить витрати. Крім того, якщо пасажиру буде відмовлено у візі, авіакомпанія відшкодовує вартість лише частково; якщо результат не буде надано, авіакомпанія буде оштрафована на 100% від вартості квитка.
Ще однією значною проблемою є початкові юридичні процедури під час відкриття нового маршруту. Цей процес був би легшим за участю державних органів. Однак, як поділився пан Тран Суан Нам, директор Restour Co., Ltd., підприємства та Асоціація туризму провінції раніше пропонували авіакомпаніям відкриття чартерних рейсів до та з Малайзії, але це непросто через складні процедури отримання початкового дозволу. Тим часом, збереження існуючого маршруту є безпечнішим для бізнесу.
У жовтні 2022 року Провінційна туристична асоціація та кілька підприємств організували чартерний рейс між Хюе та Таїландом. Однак минуло понад сім місяців, а підприємства досі не отримали авансовий платіж у розмірі 1,1 мільярда донгів, необхідний для організації рейсу. Ця значна затримка з оплатою не лише створює фінансові труднощі, але й перешкоджає майбутній співпраці.
Спільні зусилля з кількох сторін
Фактично, щоб передбачити збільшення пропускної здатності аеропортів, Провінційний народний комітет та туристична галузь впровадили багато рішень, зокрема пілотний проект відкриття нових маршрутів за допомогою чартерних рейсів. Постійний заступник голови Провінційного народного комітету Нгуєн Тхань Бінь підтвердив, що план розвитку Тхуа Тхіен Хюе полягає у відкритті чартерних рейсів, а потім у переході до створення комерційних маршрутів.
Щоб конкретизувати рішення та збільшити туризм до Хюе, Народний комітет провінції Тхуа Тхієн Хюе нещодавно співпрацював з Vietnam Airlines для просування внутрішніх та міжнародних рейсів до та з Міжнародного аеропорту Фу Бай. Спочатку Vietnam Airlines збільшить кількість рейсів до та з Хюе в період, присвячений 30-й річниці комплексу Імператорської цитаделі Хюе та 20-й річниці визнання Королівської придворної музики Хюе об'єктом Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО. Щодо відкриття нових міжнародних маршрутів, Vietnam Airlines заявила, що проводить дослідження та пошук потенційних туристів до Хюе з метою відкриття нових маршрутів.
Зрозуміло, що найближчим часом Провінційний народний комітет продовжить співпрацю з Vietjet Air та Vietravel Airlines. За словами постійного заступника голови Провінційного народного комітету Нгуєн Тхань Бінь, план провінції полягає в тому, щоб надати пріоритет відкриттю більшої кількості внутрішніх рейсів, що з'єднують туристичні напрямки з Хюе до Нячанга, Фукуока або Вандона (Халонг); а також вивчити можливість спільних маршрутів з Данангом. Водночас провінція планує відкрити міжнародні маршрути, що з'єднують стародавні столиці трьох країн Індокитаю: Хюе - Луангпхабанг - Сіємреап (Таїланд); Хюе - Південна Корея; Хюе - Японія…
Пан Нгуєн Ван Фук, директор Департаменту туризму, додав, що окрім сприяння відкриттю нових авіамаршрутів, туристична галузь Хюе та її авіакомпанії-партнери активно впроваджують рішення, спрямоване на посилення просування Хюе як місця призначення в медіасистемах авіакомпаній. Крім того, галузь співпрацює з туристичними агентствами провінції та населеними пунктами для розробки планів залучення туристів до Хюе.
Туристична галузь реалізує план організації чартерних рейсів до Південної Кореї. Пан До Нгок Ко, голова Асоціації подорожей, запропонував провінції насамперед надати пріоритет найближчим ринкам, особливо в рамках блоку АСЕАН, оскільки вони не вимагають суворих візових вимог, як багато віддалених ринків. Останнім часом Дананг відкрив багато нових авіамаршрутів до різних ринків. Це служить орієнтиром для Хюе для дослідження та розробки більш підходящого маршруту.
Джерело
Коментар (0)