Перспективи проекту мосту Ван Лі

Оскільки розчищення земельної ділянки все ще не завершено, хід будівництва мосту Ван Лі продовжує суттєво зазнавати труднощів. Підрядник запропонував завершити будівництво ділянки під'їзної дороги на західному березі, щоб забезпечити тимчасовий рух легкових автомобілів під час святкування Нового року за місячним календарем 2026 року.

Báo Đà Nẵng•13/11/2025

*Відгалуження дороги N1 з'єднується з опорою M2 у комуні Дай Лок. Фото: CONG TU*

Після майже півмісячної зупинки через сильні дощі та повені, будівельний майданчик мосту Ван Лі та під'їзної дороги останніми днями знову став жвавим, особливо в районі, де було передано землю.

За словами інженера Дао Хонг Нгока, технічного співробітника акціонерної компанії Dat Phuong Group, для ділянки мосту Ван Лі через річку Тху Бон підряднику потрібно лише укласти асфальтобетонне покриття, встановити деформаційні шви та встановити систему освітлення. В ідеалі, асфальтобетонне покриття поверхні мосту та східної під'їзної дороги (в комуні Го Ной) мало бути завершено в жовтні, але через наслідки дощу, що супроводжувався чотирма повенями, це не вдалося виконати.

На ділянці під'їзної дороги з боку комуни Го Ной (гілка N1) завершено ущільнене дорожнє полотно, щебеневу основу для головної дороги та відгалуження дороги, що з'єднується з дорогою DT610B в кінці маршруту, а також проводиться підготовка до асфальтування. Відгалуження під'їзної дороги N2 розташоване в комуні Дьєн Бан Тай. Графік будівництва за проєктом становить 900 днів, починаючи з 30 вересня 2023 року, з очікуваним завершенням у квітні 2026 року. Станом на початок листопада вартість виконаних робіт досягла приблизно 190/423,86 млрд донгів (близько 45% від вартості контракту).

Інженер Буй Хьюй Фу, співробітник Центру дорожньої інженерії №3 та головний консультант з нагляду за проектом мосту Ван Лі та під'їзної дороги, поділився тим, що будівництво відгалужень під'їзної дороги через комуни Дай Лок та Дьєн Бан Тай значно постраждало через численні проблеми з розчищенням земельних ділянок.

Більше занепокоєння викликає той факт, що в зонах будівництва перехресть з провінційними дорогами DT609B та DT609C (комуна Дай Лок), а також провінційними дорогами DT609 та DT605 (комуна Дьєн Бан Тай) переселення повністю переміщених домогосподарств не просувається належним чином через проблеми, пов'язані з будівництвом зони переселення.

На гілці N1 у комуні Дай Лок наразі є два домогосподарства, які постраждали від вилучення землі та ще не побудували будинки поблизу опори мосту М2. Тому підрядник ще не може побудувати під'їзну дорогу, що з'єднує мост Ван Лі. На гілці N2 комуна Дьєн Бан Тай передала приблизно 80% сільськогосподарських угідь вздовж 3-кілометрової ділянки.

Постійний заступник голови міської народної ради Чан Фуок Сон (перший праворуч) оглядає проєкт 8 жовтня. Фото: CONG TU

Після перевірки на місці 8 жовтня Постійний комітет міської народної ради надіслав до міського народного комітету документ із проханням надати вказівки та наполяганням на вирішенні перешкод, пов'язаних з розчищенням земель, переселенням та встановленням конкретних цін на землю для проекту мосту Ван Лі та під'їзної дороги.

Зокрема, інвестор, Рада з управління проектами провінції Куангнам з будівництва транспортної інфраструктури, у координації з Департаментом будівництва та місцевими органами влади, вивчає план з'єднання мосту Ван Лі (який вже значною мірою завершено) з існуючими провінційними та сільськими транспортними маршрутами, щоб тимчасово вирішити транспортні потреби людей по обидва боки мосту, поки ці маршрути ще будуються.

Інженер Дао Хонг Нгок також повідомив, що, виконуючи вказівки компетентних органів та інвестора, підрядник планує прискорити будівництво під'їзної дороги від опори мосту М2 до естакадного мосту № 1, який з'єднується з трасою DH11.DB (комуна Дьєн Бан Тай). Крім того, вони планують фактично завершити міст № 1 до місячного Нового року 2026.

Щодо сільськогосподарської земельної ділянки, розташованої між перехрестям N1-N2 та мостом № 1, будівельний підрозділ рекомендує інвестору співпрацювати з комуною Дай Лок, щоб найближчим часом знайти рішення для тимчасового підключення руху транспорту від мосту Ван Лі до маршруту DH11.DB та навпаки під час святкування Нового року за місячним календарем у 2026 році.

Джерело: https://baodanang.vn/huong-mo-cho-du-an-cau-van-ly-3309920.html