Іран погодився створити «гарячу лінію» зі США та іншими відповідними країнами для запобігання та швидкого вирішення інцидентів за участю суден, що проходять Ормузькою протокою – стратегічною судноплавною артерією, якою транспортується більша частина світової нафти.
![]() |
Ормузька протока. |
Цю інформацію оприлюднив спікер парламенту Ірану та головний переговірник Мохаммад Багер Галібаф після першого раунду переговорів між Тегераном та Вашингтоном у Швейцарії. За його словами, Ормузька протока відтепер буде «управлятися відповідно до іранських механізмів» і «ніколи не повернеться до довоєнного стану».
Пан Галібаф заявив, що обидві сторони домовилися створити координаційний центр та прямий канал зв'язку для швидкого вирішення непорозумінь або інцидентів, що виникають на цьому морському маршруті, протягом 30 днів. Однак гаряча лінія не використовуватиметься для подання заявок на отримання дозволів на транзит через Ормуз; процедури отримання дозволів залишаться окремими.
За словами іранських переговірників, новий механізм має на меті забезпечити оперативне вирішення спорів або зіткнень на морі, уникаючи ескалації напруженості. Тегеран також зобов'язався суворо дотримуватися міжнародних правил, що стосуються морських справ.
Угода була досягнута після переговорів, що відбулися за посередництва Катару та Пакистану на курорті Бюргеншток у Швейцарії. Сторони узгодили 60-денний план дій для досягнення остаточної угоди та створили комітет високого рівня для контролю за її виконанням.
Іранські чиновники заявили, що обговорення значною мірою зосереджувалися на економічних питаннях, зокрема на вивільненні 12 мільярдів доларів заморожених іранських активів та знятті обмежень на портові операції країни та морські перевезення.
За словами головного переговірника Ірану Мохаммада Багера Галібафа, однією з ключових тем переговорів було забезпечення морської безпеки в Ормузькій протоці після того, як маршрут буде знову відкрито для торгівлі. Крім того, сторони також обговорили звільнення приблизно 12 мільярдів доларів заморожених іранських активів, послаблення обмежень на порти та судноплавство країни, а також подальші кроки щодо ядерної програми Ірану.
Наразі, хоча судноплавство через Ормузьку протоку відновлено, судновласники все ще стикаються з суперечливими рекомендаціями з різних джерел. Іран вимагає від суден отримувати попередній дозвіл і слідувати маршрутами поблизу його узбережжя, тоді як США та деякі західні страхові компанії рекомендують використовувати Оманський морський шлях під охороною ВПС США.
Ця різниця призвела до того, що багато судноплавних компаній спантеличені щодо вибору маршрутів, незважаючи на те, що Ормузька протока залишається відкритою для міжнародної торгівлі.
Оскільки судновласники все ще спантеличені суперечливими рекомендаціями Ірану, США та західних страхових компаній щодо транзиту через Ормуз, очікується, що нова гаряча лінія стане механізмом реагування на надзвичайні ситуації у разі морських інцидентів, допомагаючи зменшити ризик непорозумінь або зіткнень, які можуть загострити напруженість у регіоні.
Джерело: https://baobacninhtv.vn/iran-my-lap-duong-day-nong-quan-ly-eo-bien-hormuz-postid448542.bbg











