Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Вирішення проблеми дефіциту поширених будівельних матеріалів.

У провінції Тхай Нгуєн одночасно реалізуються численні транспортні проекти, проекти промислових парків та кластерної інфраструктури, житлові райони та проекти міського розвитку, що призводить до величезного попиту на поширені будівельні матеріали, такі як камінь, пісок та ґрунт для насипу. Однак поточна пропозиція не може задовольнити цей попит, що призводить до дефіциту та високих цін на матеріали.

Báo Nhân dânBáo Nhân dân29/05/2026

Провінція Тхай Нгуєн збільшує гірничодобувні потужності кількох кар'єрів у північній частині, щоб задовольнити потреби будівництва швидкісної автомагістралі Чо Мой-Бак Кан.
Провінція Тхай Нгуєн збільшує гірничодобувні потужності кількох кар'єрів у північній частині, щоб задовольнити потреби будівництва швидкісної автомагістралі Чо Мой-Бак Кан.

Проєкт швидкісної автомагістралі Чо Мой-Бак Кан, довжиною майже 30 км, прискорює будівництво, але інвестор та підрядники стикаються з серйозною перешкодою: нестачею будівельного каменю для дорожнього полотна та інших ключових компонентів. За словами представників ради з управління проєктом, для всієї швидкісної автомагістралі потрібно приблизно 80 000-120 000 м³ каменю на місяць, досягаючи піку з вересня 2026 року на рівні 150 000-300 000 м³ на місяць. Наразі постачання з чотирьох кар'єрів у цьому районі – Суой В'єн, Кок Нган, На Лей та К15 – задовольняє лише близько 20 000 м³ каменю на місяць, що еквівалентно приблизно 20% фактичного попиту.

Тим часом, незважаючи на наявність необхідного обладнання, робочої сили та землі, деякі кар'єри в цьому районі, що постачають камінь для проекту швидкісної автомагістралі Чо Мой-Бак Кан, стикаються з щорічними квотами на видобуток, що заважає їм збільшити свої виробничі потужності. Наприклад, кар'єр Кок Нган має річну квоту на видобуток у 300 000 м³, але його гірничодобувне та переробне обладнання та робоча сила можуть обробити втричі більшу кількість. У 2026 році кар'єру Суой В'єн було дозволено видобувати 50 000 м³ каменю, і на сьогоднішній день він видобув і продав 30 000 м³. Однак за нинішніх темпів видобутку та споживання квота незабаром буде вичерпана; якщо квоту на видобуток не буде збільшено, операції тимчасово припиняться наприкінці року.

У найближчий період провінція реалізує великі, ключові транспортні проекти, такі як: розширення швидкісної автомагістралі Ханой - Тхай Нгуєн з 4 до 6 смуг руху, будівництво нових масштабних швидкісних автомагістралей, таких як Баккан-Цао Банг, Туєн Куанг-Тхай Нгуєн-Ланг Сон, довжиною сотні кілометрів, дорога вздовж озера Нуй Кок довжиною приблизно 40 км, набережна Хю Кау довжиною понад 16 км... Це призведе до дуже великого попиту на поширені будівельні матеріали, такі як будівельний камінь, пісок та ґрунт для насипу.

Щоб задовольнити попит і уникнути дефіциту поширених будівельних матеріалів, Народний комітет провінції Тхай Нгуєн нещодавно видав директиви та організував конференцію, в яких звертався до відповідних департаментів та відомств із проханням терміново впровадити рішення для забезпечення достатнього постачання поширених будівельних матеріалів. Це має запобігти затримкам та забезпечити якість будівельних проектів, а також запобігти зростанню цін через дефіцит та нестачу.

За словами заступника директора Департаменту будівництва Нгуєна Ван Ха: «За вказівкою Провінційного народного комітету ми терміново переглянули поточний та прогнозований попит на звичайні будівельні матеріали до 2030 року, щоб розробити план для кар’єрів та ґрунтових шахт. Ми надаємо пріоритет плануванню кар’єрів поблизу запланованих доріг та районів з високим попитом, щоб зменшити транспортні витрати, забезпечуючи основу для відповідних установ для виконання наступних кроків, таких як планування землекористування, розробка гірничих проектів, оцінка впливу на навколишнє середовище та процедури отримання дозволів на видобуток корисних копалин...».

Щоб терміново впровадити рішення для вирішення поточної проблеми нестачі матеріалів, провінція доручила відповідним департаментам, агентствам та місцевим органам влади створити сприятливі умови та скоротити час на оцінку та ліцензування, щоб дозволити підприємствам збільшити потужності кам'яних та ґрунтових кар'єрів. За словами заступника директора Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища провінції Тхай Нгуєн Дуонг Сон Ха, департамент наразі активно проводить перевірку та скеровує підприємства, забезпечені необхідною технікою, обладнанням, персоналом, землею та географічними зонами, для виконання відповідних процедур та процесів для збільшення потужності кам'яних та ґрунтових кар'єрів з вирівнювання, щоб задовольнити поточні та майбутні потреби.

Одночасно з вищезазначеними рішеннями провінція також впроваджує спеціальний механізм для термінових, ключових та пріоритетних проектів. Зокрема, під час надання дозволів на кар'єри будівельних матеріалів інвесторам чи підрядникам процес не буде базуватися на плануванні мінеральних ресурсів, планах землекористування чи оцінці впливу на навколишнє середовище, а також не вимагатиме підготовки інвестиційних проектів... як це передбачено нормативними актами, спрямованими на скорочення часу на виконання процедур та негайне задоволення фактичних потреб будівництва та реалізації проектів. Типовим прикладом є проект розширення швидкісної автомагістралі Ханой-Тай Нгуєн, в якому використовується приблизно 900 000 м³ каменю. Оскільки це ключовий проект, провінція надала кар'єр інвестору за допомогою спеціального механізму.

Насправді, природні ресурси піску в провінції Тхай Нгуєн обмежені. Деякі піщані шахти пройшли оцінку впливу на навколишнє середовище, розчищення земель та отримали ліцензії на видобуток корисних копалин, але протягом багатьох років робота зупинялася через занепокоєння місцевих жителів щодо ерозії берегів річок. Щоб подолати дефіцит піску, окрім імпорту піску з сусідніх населених пунктів, провінції необхідно заохочувати підприємства використовувати каміння та гальку під час видобутку річкового піску, подрібнюючи їх на пісок завдяки їхній міцності та адгезії; збільшити потужності видобутку пісковика Ку Ван; та прискорити процедури видачі ліцензій на видобуток корисних копалин для пісковика Куан Нуа I та Куан Нуа II, які мають великі запаси, щоб доповнити 부족한 (дефіцит) будівельних та вирівнювальних матеріалів.

Джерело: https://nhandan.vn/khac-phuc-tinh-trang-thieu-vat-lieu-xay-dung-thong-thuong-post965762.html


Коментар (0)

Залиште коментар, щоб поділитися своїми почуттями!

У тій самій категорії

Того ж автора

Спадщина

Фігура

Бізнеси

Поточні події

Політична система

Місцевий

Продукт

Happy Vietnam
За завісою

За завісою

Насолоджуйтесь чаєм у Музеї чаю Лундін.

Насолоджуйтесь чаєм у Музеї чаю Лундін.

Сімейний супернічний забіг

Сімейний супернічний забіг