«Встановлення камер спостереження на особистих транспортних засобах не є обов'язковим»

Встановлення відеореєстраторів у особистих транспортних засобах не є обов'язковим, але влада заохочує водіїв надавати дані у разі інциденту, повідомляє Департамент дорожньої поліції.

У четвертому проекті Закону про порядок та безпеку дорожнього руху, який зараз розглядається Міністерством громадської безпеки , стаття 33 передбачає, що моторні транспортні засоби та спеціалізовані транспортні засоби, що беруть участь у дорожньому русі, повинні мати пристрій стеження за транспортними засобами; пристрій для збору даних та зображень водія, а також даних та зображень, що забезпечують безпечні поїздки, як це передбачено.

Таким чином, власникам приватних транспортних засобів доведеться встановити пристрій відстеження транспортних засобів, який фіксує місцезнаходження та швидкість транспортного засобу, а також інтегрує вбудовану камеру для запису водія в кабіні та фіксації дорожнього руху поза транспортним засобом.

У відповідь VnExpress щодо причин пропозиції вищезазначеного нормативного акту, представник Департаменту дорожньої поліції пояснив, що багато власників приватних транспортних засобів наразі обладнують свої транспортні засоби відеореєстраторами для запису зображень та інцидентів, що відбуваються на дорозі. Виходячи з цього, у четвертому проекті закону Міністерство громадської безпеки запропонувало обладнати приватні автомобілі відеореєстраторами.

«Однак це не є обов’язковим; влада лише заохочує людей встановлювати відеореєстратори на свої особисті автомобілі, щоб захистити себе в ситуаціях безпеки дорожнього руху», – сказав представник Департаменту дорожньої поліції, додавши, що за допомогою відеореєстратора водії можуть довести свою правоту чи неправоту в непередбачених ситуаціях на дорозі. Власники транспортних засобів також можуть записувати докази вандалізму на свій транспортний засіб, надаючи їх владі для обробки, сприяючи «захисту власного здоров’я та безпеки, а також безпеки інших, а також забезпеченню безпеки дорожнього руху».

«Влада не збирає дані з пристроїв відстеження транспортних засобів; вони лише запитують у громадян співпрацю щодо їх надання, коли на дорозі трапляються інциденти або коли вони фіксують інциденти за участю інших транспортних засобів», – сказав представник Департаменту дорожньої поліції.

Встановлення пристроїв відстеження транспортних засобів на транспортних засобах. Фото: BA GPS — Встановлення пристроїв відстеження транспортних засобів на транспортних засобах. Фото: *BA GPS*

Раніше деякі експерти висловлювали занепокоєння тим, що обов'язкові норми в проекті Закону про безпеку та порядок дорожнього руху будуть дорогими та порушуватимуть права на приватність.

Пан Нгуєн Ван Куєн, голова Асоціації автомобільного транспорту В'єтнаму, проаналізував, що існуючі пристрої відстеження транспортних засобів, інтегровані з камерами, окрім обслуговування державного управління (моніторинг швидкості, маршрутів транспортних засобів, часу водіння), також приносять користь транспортним підприємствам. Підприємства можуть відстежувати кількість пройдених кілометрів, тим самим визначаючи терміни періодичного технічного обслуговування, керуючи витратою палива, встановлюючи квоти на заміну шин, розраховуючи зарплати водіїв тощо.

Однак, пан Куен стверджував, що «люди будуть дивуватися, чому відстежується пересування їхніх особистих транспортних засобів або чому камери записують приватні дії всередині автомобіля». Крім того, інтегрована система відстеження транспортних засобів, що складається з камер, оцінюється в вартість від 2 до 4 мільйонів донгів. З огляду на майже 4 мільйони приватних автомобілів по всій країні, вартість їх оснащення може сягнути тисяч мільярдів донгів.

За словами експерта з питань дорожнього руху Нгуєна Ван Тханя, наразі лише легкові або вантажні транспортні засоби (тягачі з причепом, контейнеровози) зобов'язані встановлювати в автомобілях камери для спостереження за водіями. Це положення має на меті відстежувати, чи засинають водії за кермом і чи дотримуються вони встановлених часових рамок. Однак ці транспортні засоби перевозять багато людей і вантажів, що вимагає найвищого рівня безпеки. Щодо приватних автомобілів, пан Тхань вважає, що уряд повинен лише заохочувати водіїв встановлювати пристрої моніторингу та добровільно розкривати зображення та дані на вимогу влади.

Проект Закону про порядок та безпеку дорожнього руху буде подано до Національних зборів на їх 6-й сесії у жовтні 2023 року.

Позика Доан - Гія Чінх

Посилання на джерело