З огляду на зростання інвестиційних витрат та труднощі, з якими стикаються рибалки, їм потрібне правильне рішення, яке швидко дійде до кожного човна та кожної людини. Тому що, якщо впровадження затримується, а процедури затягуються, навіть найрозумніша політика легко стане недосяжною перед обличчям труднощів із заробітком на морі.
Життя людей на острові Хон Чуой все ще сповнене труднощів, і вони сподіваються, що більш практичні рішення та політика допоможуть покращити інфраструктуру, засоби до існування та якість життя рибалок у цьому прибережному та острівному регіоні.
У комуні Дат Муй, де кожен мангровий ліс та алювіальна рівнина втілюють прагнення вийти у відкрите море, коригування провінційного планування не лише відкриває напрямки розвитку, але й запалює багато надій на перетворене майбутнє. Цей план розглядається як головний шлях для Дат Муй до розкриття його потенціалу в екотуризмі, включаючи морський, острівний та мангровий лісовий туризм . Однак, щоб ці надії стали реальністю, люди найбільше бажають комплексних інвестицій у транспорт, сервісну інфраструктуру, туристичні продукти та політику, достатньо сильну, щоб залучити інвесторів до цього все ще складного регіону.
Пан Нгуєн Ван Чао (65 років, хутір Рать Тхо, комуна Дат Муй) поділився щирою надією мешканців цього прибережного села: «Люди сподіваються, що це планування призведе до реальних змін, особливо в дорогах, транспорті та туризмі. Зі зручними дорогами приїжджатиме більше туристів, розвиватиметься економіка, а наші діти матимуть можливість повернутися додому на роботу після закінчення навчання, замість того, щоб виїжджати. Зараз у нашому маленькому селі проживають лише люди похилого віку; молоде покоління вже далеко поїхало. Якщо в швидкісну автомагістраль Камау - Дат Муй та порт загального призначення подвійного призначення Хон Хоай будуть інвестовані кошти, як очікується, ця сільська місцевість, безумовно, дуже зміниться».
Зрозуміло, що для людей резолюція вимірюється не написаними словами чи планами на папері, а відчутними змінами у повсякденному житті: ширшими дорогами, покращеною інфраструктурою, більшими можливостями для існування та тим, чи має батьківщина здатність утримувати молодь для побудови майбутнього. Тільки коли ці речі стануть реальністю, резолюція справді резонуватиме з людьми.
Грандіозне планування має супроводжуватися масштабними можливостями впровадження.
| На своїй другій (спеціальній) сесії 11-та Провінційна народна рада ухвалила 35 важливих резолюцій щодо планування, державних інвестицій, соціального забезпечення, підтримки рибалок, децентралізації бюджету та організаційної реструктуризації, продовжуючи низку важливих політичних рішень 16-ї Національної асамблеї. |
Серед прийнятих резолюцій особливе стратегічне значення має коригування Плану розвитку провінції Камау на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року. Вперше Камау чітко встановлює модель розвитку з: 1 рушійною віссю, 2 центрами розвитку, 3 полюсами зростання, 4 зонами розвитку та 5 економічними коридорами. Одночасно пріоритетними є 4 ключові сектори: переробка сільськогосподарської та водної продукції; відновлювана енергетика та морська промисловість; портова логістика; та спеціалізований туризм. Це являє собою вирішальний перехід від фрагментованого мислення, спрямованого на розвиток, до чіткішої стратегічної структури, спрямованої на перетворення Камау на морський економічний центр у дельті Меконгу.
Планування – це лише основа для визначення напрямку; вирішальним фактором залишається доцільність реалізації. Якщо ключові транспортні проекти продовжуватимуть відставати від графіка, логістиці бракуватиме сполучень, а ключові проекти будуть гальмуватися через проблеми з придбанням землі, процедурами чи фінансуванням, то навіть найамбітніші плани залишаться лише кресленнями.
Делегація 5-го військово-морського регіону разом із представниками різних населених пунктів взяла участь у церемонії підняття прапора та склала присягу пошани на радіолокаційній станції острова Хон Хоай, де поступово реалізується прагнення побудувати інтегрований порт подвійного призначення, що відкриває для Камау доступ до моря.
Багаторічний досвід показав, що найбільша прогалина полягає не в самій політиці, а в її впровадженні. Багато резолюцій зіткнулися з повільним та непослідовним впровадженням, а деякі навіть були «спотворені» до того часу, як досягли низового рівня. Явище «ентузіазму зверху, апатії знизу» залишається вузьким місцем, яке потребує вирішення.
Отже, для того, щоб резолюція була справді впроваджена, потрібна більш правильна та ефективна політика, яка пронизує кожен аспект життя людей. Це вимагає: ефективного механізму впровадження; чіткого розподілу обов'язків; суворої перевірки та нагляду; конкретних термінів; гарантованих ресурсів; та мислення, зосередженого на служінні людям та бізнесу.
Парламент є відправною точкою для політики, але життєздатність резолюції підтверджується лише тоді, коли вона присутня в кожному проекті, моделі виробництва, кораблі, що виходить у море, і кожній зміні в житті людей. Бо зрештою, людям потрібні не політичні обіцянки, а відчутні результати активного уряду.
Чінь Хонг Ні
Урок 2: Потрібен механізм ретельного моніторингу.
Джерело: https://baocamau.vn/khong-de-nghi-quyet-nam-tren-giay-a128924.html







Коментар (0)