Зворушливі відображення на іншому боці річки Бунг.

На іншому березі річки Бунг майже 400 мешканців села Дау Го (комуна Тхуонг Дик, місто Дананг) живуть у ситуації, коли вони повністю залежать від поромів. Від дітей до людей похилого віку, все, від освіти та засобів до існування до невідкладної медичної допомоги, залежить від невеликого порома.

Ритм життя слідує за подорожжю на поромі.

Побачивши людей, які чекали на березі села Донг Чам, комуни Тхуонг Дик , човняр швидко завів двигун і спрямував свій старий човен через річку Бунг, щоб підібрати пасажирів, які прямували до села Дау Го. День за днем ​​човен безшумно курсує туди-сюди, стаючи єдиною ланкою, що з'єднує «острів» Дау Го з рештою комуни. Протягом багатьох років ритм життя 80 домогосподарств, де проживає майже 400 осіб, незмінно збігався з цими човновими поїздками.

Стоячи на схилі пагорба, пані Нгуєн Тхі Ле (63 роки, село Дау Го) мовчки дивилася на інший бік річки. Хоча два береги були розділені лише смугою річки, вона роками мріяла про міст, який би з'єднав два береги. За словами пані Ле, звук двигуна порома став знайомим звуком для мешканців Дау Го протягом поколінь. Діти, народжені та вирослі тут, також тісно асоціюються з образом човна, що гойдається на хвилях.

Ритм життя в селі Дау Го тісно пов'язаний з невеликим човном.

«Люди похилого віку, хворі, студенти, фермери... усі повинні їздити поромом. Дістатися поромом до центру громади — єдиний спосіб. Це можливо, коли рівень води низький і сонячно, але неможливо, коли рівень води високий. Подорожувати дуже важко та небезпечно під час сезону дощів, а під час повеней усе село майже повністю ізольоване», — розповіла пані Ле.

З одного боку, притулившись до гір, а з трьох інших боків оточений річками Бунг та Ву Зіа, Дау Го виглядає як «оазис», ізольований від решти комуни. Тут люди переважно живуть за рахунок вирощування акацій та ананасів. Однак навіть дорога до сільськогосподарської продукції на ринок надзвичайно важка.

Після кожного збору врожаю кожне акаційне дерево та кожну вантажівку ананасів перевозять на берег річки та завантажують на баржі, щоб потім доставити їх на інший бік, де вантажівки можуть під’їхати та перевезти їх на продаж. Сам цей процес значно знижує вартість сільськогосподарської продукції.

«Якщо ми продаватимемо за тією ж ціною, що й на іншому боці річки, торговці не купуватимуть, бо їм доведеться нести додаткові транспортні витрати. Тож нам доводиться продавати за нижчою ціною. Ось чому іноді у нас хороший урожай, але ціна не дуже хороша», – сказала пані Ле Тхі Біч Нгок (66 років).

Пані Ле дивилася на інший бік річки, прагнучи мосту, який би з'єднав два береги.

Вам також може сподобатися

16 феєрверків освітлять Хошимін сьогодні ввечері, щоб відсвяткувати 50-річчя міста, названого на честь президента Хо Ши Міна.(HTV) - Увечері 2 липня 2026 року в Хошиміні відбудуться феєрверки на 16 локаціях на честь 50-ї річниці дня, коли Сайгон - місто Гіядінь було названо на честь президента Хо Ши Міна (2 липня 1976 року - 2 липня 2026 року).

Сцена «голуб миру» біля річки Бен Хай.Спроектована у формі голубиних крил, сцена на день відкриття Фестивалю миру 2026 року запропонує глядачам візуально приголомшливі враження, а також продемонструє складну мистецьку програму, яка зараз репетирується.

Комуна Тханг Чионг у Данангу (раніше Куангнам) провела зустріч, щоб висловити подяку непрофесійним посадовцям комунального рівня, що вийшли на пенсію.Комуна Тханг Чионг міста Дананг (раніше район Тханг Бінь, провінція Куангнам) організувала зустріч, щоб висловити подяку непрофесійним посадовцям комунального рівня, що вийшли на пенсію.

За словами пані Нгок, транспортні труднощі також призводять до нерівності в доходах. «Маючи однакову площу акацій, їх набагато легше продати там, де є дорога, доступна на автомобілі. Але тут доводиться подорожувати човном, тому ціна набагато нижча. Наприклад, 10 000 акацій на іншому боці можуть продати приблизно за 100 мільйонів донгів, тоді як тут вони коштують лише близько 30-35 мільйонів донгів, і навіть знайти покупців важко», – пояснила вона.

Діти в Дау Го не лише стикаються з боротьбою за виживання, але й їхній шлях до школи також починається на березі річки. У селі є лише дошкільний заклад, що об'єднує початкову та дошкільну школу. Щоб продовжити освіту, їм доводиться перетинати річку та долати десятки кілометрів, щоб дістатися до середньої та старшої школи в центрі комуни Дай Сон, округ Дай Лок, у колишній провінції Куанг Нам.

І ось, на початку тижня батьки відвозять своїх дітей до поромної пристані, щоб повернутися до центру громади, щоб залишитися та відвідувати школу. В кінці тижня вони повертаються до тієї ж пристані, з нетерпінням чекаючи, коли їхні діти повернуться додому. Протягом багатьох років шлях до школи для незліченних поколінь учнів у Дау Го починався зі звуку двигуна порома, що лунав крізь ранковий туман.

Чекаємо на міст, що з'єднає мрії.

Чоловік, який підтримує роботу порома, — це пан Май Ван Тхань (44 роки). Майже 20 років його життя було пов'язане з водою та звуком двигуна його маленького човна. Він майже ніколи не бере вихідний, чи то рано вранці, чи пізно ввечері; щоразу, коли телефонують селяни, він поруч. «У всьому селі лише один пором. Коли вони телефонують, це означає, що є термінова справа, або хтось хворий і його потрібно відвезти до лікарні, тому я не можу запізнюватися», — сказав пан Тхань.

Куточок села Дау Го

Найбільше його непокоїли дні зливових дощів. Річка вирувала, каламутила, а підвищення рівня води майже паралізувало транспорт. У ті часи Дау Го буквально ставав «островом». «Одного разу пором зламався саме тоді, коли людям потрібно було перетнути річку. У той час майже все перевернулося з ніг на голову. Товари не можна було перевозити, і люди, яким потрібно було перетнути річку, могли лише стояти та чекати на березі», – згадував пан Тхань.

Пані Нгок, яка багато років працювала сільською медичною працівником, досі не може забути ночі, проведені нею, допомагаючи селянам перевозити пацієнтів через річку для надання невідкладної допомоги. Кожна поїздка на поромі була гонкою з часом. «Щоразу, коли ми везли пацієнта до порома, це був момент тривоги. Нам доводилося телефонувати поромнику, перевозити пацієнта через річку, а потім продовжувати шлях до лікарні. Щоразу я почувалася так розбитою», – сказала пані Нгок, її голос захлинався від емоцій.

Пані Нгок вважає, що міст не лише скоротить відстані для подорожей, але й відкриє багато можливостей для змін для мешканців Дау Го. Завдяки мосту, машини швидкої допомоги зможуть дістатися до села, сільськогосподарську продукцію можна буде легше продавати, а діти матимуть безпечнішу дорогу до школи.

Пані Нгок вважає, що міст відкриває багато можливостей для змін для людей у ​​селі.

Сполучені Штати - Вʼєтнам: Не пропустіть

Міністерство закордонних справ отримало копію вірчої грамоти для посла США у В'єтнамі.2 липня вдень у штаб-квартирі Міністерства закордонних справ пан Ле Конг Зунг, директор Департаменту державного протоколу та перекладу за кордон, отримав копію вірчої грамоти від пані Дженніфер Вікс, посла Сполучених Штатів Америки у В'єтнамі.

Посол Нгуєн Куок Зунг відвідує та працює в Міннесоті, США.З 28 по 30 червня посол В'єтнаму в Сполучених Штатах Нгуєн Куок Зунг відвідав Міннесоту та працював у ній.

В'єтнам заохочує американський бізнес розширювати інвестиції у високі технології.Вранці 26 червня в урядовій будівлі віце-прем'єр-міністр Хо Куок Зунг прийняв пана Джеффа Плейса, директора з ланцюгів поставок Coherent Group (США). Під час зустрічі віце-прем'єр-міністр підтвердив, що В'єтнам заохочує американський бізнес розширювати інвестиції, особливо у високотехнологічну, інноваційну та напівпровідникову промисловість.

Пан Фан Чунг Фі, голова Народного комітету комуни Тхуонг Дик, сказав, що ця місцевість знаходиться під загрозою затоплення та зсувів, тому місцева влада запланувала створити зону для переселення на іншому березі річки, щоб забезпечити довгострокову безпеку людей. Однак мешканці Дау Го хотіли залишитися прив'язаними до землі, на якій вони проживають понад 50 років, оскільки саме там у них є земля для виробництва та засоби до існування.

«У довгостроковій перспективі, як тільки люди будуть переселені та влаштовані, місцева влада запропонує вищим рівням влади виділити ресурси для інвестування в будівництво мосту, створюючи умови для людей, які прямуватимуть до Дау Го та відновлять нормальне виробництво», – додав пан Фі.

Посеред річки Бунг щодня безшумно курсує пором, але мешканці Дау Го чекають не просто наступного порома, а мосту, достатньо міцного, щоб з'єднати нездійснені мрії поколінь на іншому боці річки.

Джерело: https://phunuvietnam.vn/khuc-tran-tro-ben-kia-song-bung-23826070209500616.htm