Морська економіка прокладає шлях для зростання Кабау.

За словами пана Фама Ван Муоя, заступника директора Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища провінції Камау, «дивлячись на Камау, ви бачите образ місцевості, що піднімається з моря та активно розвивається завдяки морській економіці».

Морський район Камау має особливо важливе геополітичне положення, будучи центром морського регіону Південно-Східної Азії та міжнародних судноплавних шляхів. Фото: Huynh Anh/TTXVN

Камау, найпівденніша провінція В'єтнаму, займає особливо важливе стратегічне положення: з трьох боків омивається морем, має берегову лінію довжиною 310 км та площу, придатну для розробки та дослідження, приблизно 120 000 км². Поряд з однією з найбільших мангрових екосистем у країні, острівний кластер Хон Хоай, розташований на міжнародному судноплавному шляху, надає провінції численні можливості для розвитку морської економіки , одночасно забезпечуючи національну оборону та безпеку.

Рушійні сили зростання з моря

За словами пана Фама Ван Муоя, заступника директора Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища провінції Камау, в останні роки морська економіка продовжує робити важливий внесок у загальне зростання місцевості, причому рибальство відіграє ключову роль.

Загальний обсяг виробництва водної продукції в провінції сягнув понад 1,26 мільйона тонн; площа вирощування креветок досягла понад 435 000 гектарів, що ще раз підтверджує її позиції як головного центру виробництва креветок у країні. Переробна промисловість морепродуктів стабільно розвивається, маючи 89 заводів, загальним обсягом понад 500 000 тонн на рік. Очікується, що протягом періоду 2021-2025 років обсяг переробки сягне понад 1,49 мільйона тонн, а експортний обіг перевищить 10,4 мільярда доларів США. Тільки у 2025 році прогнозується, що експорт морепродуктів перевищить 2,4 мільярда доларів США, що зробить значний внесок в економічне зростання та створення робочих місць.

Окрім рибальства, провінція розвиває нові рушійні сили зростання завдяки морському туризму та відновлюваній енергетиці. Очікується, що між 2018 і 2025 роками Камау прийме приблизно 40,3 мільйона відвідувачів, а прибережна зона – майже 4,7 мільйона; прогнозується, що дохід від морського туризму сягне приблизно 4,557 мільярда донгів.

Провінція також залучила 26 проектів вітроенергетики та один проект газової енергетики загальною потужністю приблизно 4650 МВт та загальним зареєстрованим капіталом понад 170 000 мільярдів донгів. Система транспортної інфраструктури продовжує отримувати інвестиції, прокладаючи понад 1800 км комунальних доріг та понад 16 000 км сільських доріг, що сприяє розширенню простору розвитку та зміцненню регіональних зв'язків.

Поряд з економічним розвитком, провінція зосередилася на управлінні ресурсами, захисті морського середовища та адаптації до зміни клімату. Вона ефективно підтримує морську заповідну зону площею приблизно 27 000 гектарів; посилює моніторинг навколишнього середовища, контроль забруднення, захист мангрових лісів та впроваджує рішення для боротьби з ерозією узбережжя.

Життя людей поступово покращилося, а дохід на душу населення зріс з 34,36 мільйона донгів у 2018 році до 65,4 мільйона донгів у 2025 році. Було збережено національну оборону та безпеку на морі; було посилено управління рибальськими суднами та боротьбу з незаконним, незареєстрованим та нерегулярним рибальством.

За словами пана Фама Ван Муоя, «дивлячись на Камау, ми сприймаємо образ місцевості, що піднімається з моря та активно розвивається завдяки морській економіці».

На шляху до сталого розвитку

Рибальський порт Гань Хао, комуна Гань Хао, провінція Камау, де швартуються човни та проводяться адміністративні процедури перед виходом у море на риболовлю. Фото: Ву Сінь/TTXVN

Ґрунтуючись на оцінці свого потенціалу та поточної ситуації, провінція Кабау визначила розвиток морської економіки як стратегічне, центральне та довгострокове завдання. Провінція прагне досягти середнього темпу зростання ВВП на рівні 10% або вище протягом періоду 2026-2030 років до 2030 року; морські економічні сектори становитимуть приблизно 40-45% від загальних доходів бюджету; а ВВП на душу населення перевищуватиме 6000 доларів США. До 2045 року Кабау прагне стати провінцією із сильною морською економікою, розвиваючись у сучасному, зеленому та сталому напрямку.

За словами Ле Ван Су, заступника голови Народного комітету провінції Камау, поряд із розвитком морської економіки провінція приділяє особливу увагу завданню забезпечення національної оборони та безпеки. Центральний уряд інвестує в багато стратегічних інфраструктурних проектів, таких як швидкісна автомагістраль Камау - Дат Муй, морська дорога, що з'єднує мис Камау з острівним кластером Хон Кхоай, та порт подвійного використання Хон Кхоай. Ці проекти вважаються стратегічно важливими, оскільки вони не лише відкривають торговельні можливості для регіону дельти Меконгу, але й сприяють зміцненню національної оборони та безпеки в південно-західному морському районі.

Виконуючи Резолюцію № 36-NQ/TW про Стратегію сталого розвитку морської економіки В'єтнаму, Камау запланував свій розвиток, враховуючи морську економіку як основу зростання, пов'язуючи експлуатацію морських ресурсів з аквакультурою та захищаючи національний суверенітет.

Керівники Народного комітету провінції Камау вважають, що для досягнення прориву в морській економіці місцевості необхідно рішуче перейти від «навчання на основі існуючих можливостей» до «навчання на основі стратегічних потреб розвитку», застосовуючи проактивний підхід для задоволення майбутніх потреб розвитку. Камау також визнає, що не може розвиватися за моделлю «пожертвування навколишнім середовищем заради зростання», а має обрати сталий шлях, адаптуючись до зміни клімату та розвиваючи циркулярну економіку.

На провінційному семінарі з розвитку морської економіки доцент, доктор Тран Дінь Тхієн наголосив, що Кабау займає особливо важливе місце в національній стратегії морської економіки, маючи багато переваг для розвитку відновлюваної енергії, морських портів, морського туризму, морської промисловості та прибережних міських районів. Для сталого розвитку Кабау необхідно надати пріоритет морським економічним секторам з високою доданою вартістю, застосовуючи сучасні технології та ефективно управляючи морським середовищем.

Тим часом, доцент, доктор Нгуєн Ба Хоанг, ректор Університету Ба Ріа - Вунгтау, вважає, що транспортна та логістична інфраструктура стане ключем до розкриття нового потенціалу зростання для Камау та всього південно-західного регіону.

Згідно з планом розвитку на період 2026-2040 років, провінція повинна зосередитися на розвитку мультимодальної транспортної інфраструктури, включаючи морські порти, внутрішні водні шляхи, автомобільні дороги, повітряне та залізничне сполучення; в якій глибоководний порт Хон-Кхоай та стратегічні сполучні маршрути відіграють рушійну роль у просуванні морської економіки та логістики.
Поряд з інвестиціями в інфраструктуру, провінції необхідно швидко розробити стратегію підготовки висококваліфікованих людських ресурсів у сферах логістики, морської економіки, будівництва інфраструктури та управління ланцюгами поставок, щоб відповідати вимогам розвитку нового етапу.

Джерело: https://baotintuc.vn/kinh-te-bien-dao/kinh-te-bien-mo-duong-cho-ca-mau-tang-truong-20260522094404606.htm