Концепт Lexus LFR: попередній перегляд суперкара, наступника LFA.

Розташований у центрі стенду Lexus на JMS 2025, концепт LFR являє собою дводверне купе з довгим капотом, задньою частиною Kamback, гачкоподібними фарами та гладкими шинами Bridgestone; плани щодо потужності та виробництва поки що не оголошені.

Lexus поставив концепт LFR у центр уваги Японського автосалону 2025 року (JMS 2025), підтвердивши новий напрямок бренду у сфері суперкарів. Дводверне купе, яке вперше з'явилося в Монтереї, Каліфорнія, у серпні, розглядається як прев'ю наступника LFA – моделі, яка дебютувала з ціною понад 400 000 доларів. На момент виставки Lexus ще не оприлюднив технічні характеристики чи конфігурацію силового агрегату LFR.

Концепт Lexus LFR (зображення 1)

Купеподібна форма, видовжений капот і задня частина Kamback.

LFR має кузов у ​​стилі купе з капотом, що виступає вперед, створюючи співвідношення передньої та задньої частини, що нагадує спортивний автомобіль з переднім розташуванням двигуна. Два вентиляційні отвори з обох боків капота підкреслюють його аеродинамічну функцію. Темний дах круто спускається назад, утворюючи хвіст, схожий на Каммбака, що нагадує дизайн LFA.

Передні фари зберігають фірмовий гачкоподібний дизайн Lexus. Передній бампер має велику, агресивну форму, включаючи вентиляційні отвори з вуглецевого волокна для оптимізації охолодження задніх компонентів. Загалом, він підкреслює аеродинамічну ефективність та терморегуляцію – два основні елементи високопродуктивної платформи.

Концепт Lexus LFR, брат 2

Задні ліхтарі у формі гачка та аеродинамічна поверхня в задній частині автомобіля.

У задній частині автомобіля продовжує використовувати гачкоподібний дизайн задніх ліхтарів, з'єднаних з горизонтальною світлодіодною стрічкою, що проходить по всій ширині. Нижче розташовані два великі вентиляційні отвори, які допомагають регулювати потік повітря в зоні низького тиску в задній частині. У представленій концептуальній версії LFR не мав вихлопних труб; якщо його буде виведено на ринок, ця деталь, ймовірно, буде додана відповідно до технічних характеристик силового агрегату.

Концепт Lexus LFR, фото 6

Гладкі шини Bridgestone, жовті гальмівні супорти: зчеплення з дорогою на першому місці.

У LFR використовуються гладкі шини Bridgestone – конфігурація, яка зазвичай зустрічається на гоночних трасах, підкреслює максимальне зчеплення на сухих поверхнях. За колесами жовті гальмівні супорти створюють візуальний акцент, натякаючи на дизайн, орієнтований на продуктивність.

Порівняно з тією, що з'явилася в серпні, версія на JMS демонструє зміни в кольорах ковпаків коліс та гальмівних супортів. Коли вона досягне стадії остаточного продукту (якщо така буде), комбінації кольорів гальмівних супортів та дизайн ковпаків коліс, ймовірно, стануть опціями конфігурації.

Концепт Lexus LFR, фото 8

Розкрито кабіну: цифрові дзеркала, спортивні сидіння

Оскільки це концепт-кар, деталі інтер'єру поки що не розкриваються. Зовні LFR має цифрові дзеркала заднього виду та два спортивні сидіння з підголівниками, на яких зображено логотип бренду. Lexus поки що не розкриває матеріали, розташування приладової панелі та інтерфейс керування.

Концепт Lexus LFR, брат 9

Платформа Performance: характеристики ще не визначені, але очікується, що вона перевершить LFA.

Lexus ще не оголосив про силовий агрегат або очікувану потужність LFR. Порівнюючи його з LFA – моделлю, яка раніше використовувала 4,8-літровий атмосферний двигун V10 – очікується, що LFR прагнутиме до вищої продуктивності. Однак будь-які прогнози щодо потужності, прискорення або конфігурації силового агрегату наразі не підтверджені виробником.

Відсутність вихлопних труб на демонстраційній моделі залишає можливість вибору варіантів силової установки на етапі дослідження. Якщо розпочнеться комерційне виробництво, вимоги до викидів, шуму та механічної конструкції визначатимуть, як Lexus впровадить вихлопну систему або відповідну альтернативу.

Роль на JMS 2025 та наступні кроки

Той факт, що концепт LFR був представлений у центрі стенду на JMS 2025, свідчить про важливість проекту в лінійці Lexus. Раніше автомобіль дебютував для публіки в Монтереї, з'явившись на одному з провідних майданчиків для демонстрації спортивних та нестандартних автомобілів.

Наразі Lexus не оприлюднив інформацію щодо технічних характеристик, конфігурацій силового агрегату чи термінів комерціалізації. Ці деталі будуть вирішальними для визначення того, чим LFR відрізняється від LFA та його місце в сучасній екосистемі суперкарів.

Концепт Lexus LFR (зображення 4)

Висновок

Концепт LFR чітко окреслює пріоритети Lexus: форма чистого купе, аеродинаміка в стилі Kammback, великі вентиляційні отвори для охолодження та повітря, а також орієнтовані на трек гладкі шини. Однак, такі ключові елементи, як силовий агрегат та характеристики продуктивності, залишаються невідомими. Зі з'явленням більшої кількості офіційних даних картина наступника LFA стане більш повною.

Реклама

Джерело: https://baonghean.vn/lexus-lfr-concept-ban-xem-truoc-sieu-xe-ke-nhiem-lfa-10309591.html