Метро та автобуси в Хошиміні приваблюють багатьох пасажирів.

Кількість пасажирів на лінії метро 1 (Бен Тхань - Суой Тьєн) та автобусах у Хошиміні має тенденцію до зростання, в середньому сягаючи майже 340 000 поїздок на день, що на 35% більше, ніж на кінець лютого.

Пан Тран Куок Зуй (34 роки, ліворуч) перейшов з мотоцикла на метро лінією 1, щоб щодня їздити на роботу в центр Хошиміна. Фото: Мін Куан

Залиште свій мотоцикл і «сідайте на поїзд», щоб полегшити своє фінансове тягар.

О 6:30 ранку Тран Куок Зуй (34 роки), технічний працівник технологічної компанії на вулиці Нгуєн Хюе (район Сайгон), виїхав на мотоциклі зі свого будинку у провулку біля вулиці Ла Суан Оай (район Тан Нхон Фу). Замість того, щоб їхати прямо до центру міста, як раніше, він проїхав лише близько 10 хвилин до станції «Парк високих технологій», припаркував свій мотоцикл, а потім сів на лінію метро №1 (Бен Тхань - Суой Тьєн).

«Раніше я щодня їздив на мотоциклі понад 20 км до центру міста. Вирушати рано було краще, але якщо я вирушав трохи пізніше, то застрягав у заторі від Ханойського шосе аж до Сайгонського мосту. У багато днів мені потрібно було півтори години, щоб дістатися туди», – розповів Дуй.

Близько трьох тижнів тому він вирішив спробувати скористатися метро. Всього за кілька днів він зрозумів, що такий спосіб пересування є стабільнішим і менш стресовим. Він сідає на поїзд о 6:50 ранку та прибуває на станцію Міського театру близько 7:20 ранку. Звідти до офісу майже 10 хвилин ходьби. Загальний час у дорозі становить лише близько 35-40 хвилин, що швидше, ніж їзда на мотоциклі в годину пік.

Дуй підрахував, що якби він їздив на мотоциклі, то витрачав би майже 1,5 мільйона донгів на місяць на бензин та паркування. Коли він перейшов на метро, ​​він купив місячний проїзний за 300 000 донгів, і навіть з урахуванням паркувальних зборів загальна вартість все одно була значно меншою.

Це стосується не лише міста Дуй; багато інших пасажирів поступово розвивають подібну звичку. Парковки навколо великих станцій, таких як Парк високих технологій, станція Тху Дик та новий Східний автовокзал, завжди повні з раннього ранку.

Кількість відвідувачів різко зросла.

Пані Ван Тхі Хуу Там, заступниця директора лінії метрополітену міста Хошимін №1 (HURC 1), повідомила, що кількість пасажирів на лінії метро Бен Тхань - Суой Тьєн постійно зростає протягом останніх трьох тижнів.

З 7 по 13 березня цією лінією метрополітену було перевезено майже 468 000 пасажирів, що приблизно на 12% більше, ніж за попередній тиждень. З 17 по 23 березня це число продовжувало зростати до понад 486 000 пасажирів, в середньому майже 70 000 пасажирів на день, що еквівалентно зростанню приблизно на 17% після 3 тижнів.

Не лише метро, ​​але й автобусна система в Хошиміні також зазнала значного відновлення кількості пасажирів.

За словами пана Ле Хоана, заступника директора Центру управління громадським транспортом міста Хошимін, якщо врахувати метро та автобуси, загальна кількість пасажирів сягає приблизно 340 000 на день, що на 35% більше порівняно з кінцем лютого та на 12% більше, ніж за аналогічний період 2025 року.

Наразі в місті діє 179 автобусних маршрутів (з яких 109 субсидуються), що обслуговуються 42 компаніями з 2112 транспортними засобами. Примітно, що є 1301 електробус, що становить приблизно 62% від загальної кількості автобусів; лише на субсидованих маршрутах частка електробусів сягає близько 65%.

Щодо тарифів, лише 9 транспортних компаній на несубсидованих маршрутах підвищили свої тарифи на 20–40%, тоді як решта маршрутів, особливо ті, що субсидуються з бюджету, зберегли свої тарифи та працювали стабільно.

За словами пана Хоана, транспортний сектор міста впровадив багато рішень для покращення якості послуг, таких як впровадження нових автобусів та електромобілів, а також розширення можливостей безготівкової оплати. Безкоштовні проїзди по п'ятницях для електронних платежів, а також різні акції під час заходів також сприяли залученню пасажирів.

У найближчому періоді Центр продовжуватиме моніторити попит на перевезення, щоб відповідно коригувати роботу автобусів, а також зміцнювати сполучення з метро. Автобусні маршрути будуть переглянути та скориговані з точки зору маршрутів та частоти відповідно до розкладу руху поїздів, що допоможе пасажирам зручно пересідати між різними видами транспорту.

Одночасно місто розширить безготівкові платежі за допомогою QR-кодів, електронних гаманців та банківських карток по всій мережі; а також поступово модернізуватиме термінали, пересадочні станції та зони очікування, щоб вони були сучасними та зручними, особливо в пунктах пересадки на метро та в районах з високим попитом на транспорт.

Джерело: https://ttbc-hcm.gov.vn/metro-xe-buyt-tphcm-hut-khach-1020956.html