Відкриття головного бульвару для міста Б'єн Хоа.

Вулицю Нгуєн Ай Куок запропоновано зробити головним міським бульваром у Б'єн Хоа. Фото: Фам Тунг

Запропонований план будівництва трьох головних бульварів.

На початку січня 2026 року Провінційний народний комітет провів зустріч із консультаційним підрозділом, відповідальним за підготовку переглянутого генерального плану міста Б'єнхоа до 2045 року, щоб заслухати звіт про хід його реалізації.

У проекті планування, поданому до Провінційного народного комітету, консультаційна група запропонувала спланувати три основні бульвари для міста Б'єнхоа, які вважаються життєво важливими маршрутами, що з'єднують ключові економічні центри в міських районах, сферу послуг, торгівлю та промисловість міста Б'єнхоа з сусідніми населеними пунктами.

Відповідно, першим великим бульваром, який планується будівництво, є бульвар Нгуєн Ай Куок. Існуючу дорогу Нгуєн Ай Куок пропонується модернізувати, додавши дорожнє покриття шириною 55 м та 10 смуг руху (6 основних та 4 службові), що відіграватиме вирішальну роль у сполученні ключових районів міста Б'єн Хоа, таких як аеропорт Б'єн Хоа, туристична та сервісна зона на березі річки, новий центр громадських послуг та місто Хошимін, яке з'єднається з аеропортом Тан Сон Нят.

Другий запропонований маршрут – це бульвар Північно-Південь, який починається на вулиці Нгуєн Ай Куок і пролягає центральною віссю до Національної автомагістралі 1. Звідти маршрут пролягає провінційною дорогою 771, з'єднуючи місто Б'єн Хоа з містами Лонг Тхань та Нхон Трач. Що стосується масштабу, запропонований бульвар Північно-Південь матиме ширину дороги 60-70 м з 10 смугами руху (6 основних смуг та 4 службові смуги).

Третя запропонована автомагістраль – це бульвар Схід-Захід із запропонованою шириною дороги 45-60 м та 8-10 смугами руху. Після завершення будівництва бульвар Схід-Захід відіграватиме вирішальну роль у сполученні міста Б'єнхоа з колишнім районом Тху Дик, містом Хошимін та містом Транг Бом у провінції Донгнай.

Вирішення проблеми «щільний рух, вузькі дороги».

У 2016 році колишнє місто Б'єнхоа було офіційно визнано міською територією I класу під управлінням провінційної адміністрації. Однак протягом багатьох років після цього Б'єнхоа все ще не відповідав деяким критеріям міської території I класу. Зокрема, затори та транспортні затори в місті Б'єнхоа продовжували погіршуватися.

Оскільки Б'єнхоа — місто з багатою історією, більшість доріг, включаючи основні артерії, мають невеликий масштаб. Ця ситуація, у поєднанні зі швидким зростанням населення та його великою чисельністю, робить транспортну інфраструктуру одним із «вузьких місць», що перешкоджають розвитку Б'єнхоа.

Член провінційного партійного комітету та заступник голови провінційного народного комітету Хо Ван Ха оцінив: Наразі вхідні шляхи до міста Б'єнхоа, такі як дороги Буй Ван Хоа та Нгуєн Ай Куок, занадто вузькі та не відповідають потребам розвитку.

Згідно з проектом переглянутого генерального плану розвитку міста Б'єнхоа до 2045 року, сфера планування включає 10 районів (що охоплюють усі адміністративні межі 7 районів: Б'єнхоа, Там Х'єп, Лонг Бінь, Тран Б'єн, Лонг Хунг, Фуок Тан, Там Фуок та частину території 3 районів: Тан Трієу, Транг Дай, Хо Най) загальною площею понад 26 300 гектарів.

У цьому контексті планування основних бульварів міста Б'єнхоа має на меті не лише з'єднати ключові економічні центри та зв'язати місто Б'єнхоа з сусідніми населеними пунктами, але й вирішити проблему заторів у центрі міста.

За словами Труонг Вінь Хіепа, заступника голови Народного комітету району Б'єн Хоа провінції Донг Най: «Пропозиція консультаційної групи щодо створення бульвару Нгуєн Ай Куок є загалом необхідною. Наразі лише ділянку дороги Нгуєн Ай Куок, що проходить через район Тран Б'єн, розширено до 8 смуг руху. Тим часом решта ділянок менші, з шириною дороги лише близько 12 метрів. Тому часто виникають затори та транспортні затори. Для району Б'єн Хоа, якщо дорогу Нгуєн Ай Куок буде модернізовано до бульвару, розчищення землі буде відносно легким, оскільки на смугі відведення дороги через район немає жодних великих будівельних проектів».

На нещодавній зустрічі з консультаційною групою щодо переглянутого генерального плану розвитку міста Б'єнхоа до 2045 року заступник секретаря провінційного партійного комітету та голова провінційного народного комітету Нгуєн Ван Ут погодився з необхідністю запропонувати відкриття основних бульварів для міста Б'єнхоа та звернувся до відповідних установ з проханням узгодити дії з консультаційною групою для розгляду та подальшого уточнення варіантів міжрегіонального транспортного сполучення для міста Б'єнхоа. Зокрема, це включає сполучення міста Б'єнхоа з іншими населеними пунктами провінції, міжнародним аеропортом Лонг Тхань та містом Хошимін.

Фам Тунг

Джерело: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202601/mo-dai-lo-cho-do-thi-bien-hoa-4640d1e/