Виконуючи Резолюцію 16-го провінційного з'їзду партії, Куангнінь продовжує досягати проривів у залученні інвестицій, мобілізації всіх ресурсів для розвитку та завершенні створення синхронної та сучасної соціально -економічної системи інфраструктури, зосереджуючись на стратегічній мультимодальній транспортній інфраструктурі, інфраструктурі економічних зон та промислових парків, інфраструктурі морських портів та портових послуг, енергетичній інфраструктурі, науково-технічній інфраструктурі, інноваціях, цифровій трансформації, міській інфраструктурі, сільськогосподарській та сільській інфраструктурі...
Провінція Куангнінь рішуче налаштована продовжувати всебічне вдосконалення та робити ще більш вагомі прориви в будівництві транспортної інфраструктури, зосереджуючи ресурси на завершенні ключових проектів у період 2026-2030 років, таких як: північно-західна прибережна дорога затоки Куа Лук - міст Трой 2 - міст Лав; прибережна дорога, що простягається від вулиці Чан Куок Нгієн - міст Бінь Мінь - міст Банг; північна прибережна дорога затоки Куа Лук, що простягається до під'їзної дороги до мосту Бінь Мінь; та будівництво транспортної та соціально-економічної інфраструктури у спеціальній економічній зоні Ван Дон…

Щоб поступово виконати критерії статусу міста з централізованим управлінням, з самого початку нового терміну 2025-2030 років Куангнінь терміново переглянув та вказав на впровадження процедур для початку інфраструктурних проектів, зокрема транспортної інфраструктури, що з'єднує регіон та всередині регіону, створюючи зв'язок між міськими районами та зонами економічного розвитку.
Наприклад, провінція Куангнінь погодилася на інвестування у два ключові транспортні проекти, спрямовані на розширення міського простору та створення імпульсу для залучення інвестицій і розвитку нової міської зони в північній частині затоки Куа Лук. Це дві прибережні дороги: прибережна дорога, що простягається від вулиці Чан Куок Нгієн (біля стовпа P4 мосту Бай Чай) через міст Бінь Мінь до мосту Банг; та північно-західна прибережна дорога затоки Куа Лук, що з'єднується з мостом Трой 2 через міст Тінь Єу та з'єднується з Національною автомагістраллю 279. Загальний обсяг інвестицій у два проекти становить понад 5 400 мільярдів донгів, фінансується з бюджету провінції та має бути реалізований у період 2025-2028 років. Рада з управління проектами з інвестицій та будівництва в Зоні I вже підписала консалтингові контракти та проводить дослідження та готує інвестиційні проекти.
Очікується, що після завершення будівництва та введення в експлуатацію ці дві прибережні дороги не лише сприятимуть завершенню системи транспортної інфраструктури, але й підвищать цінність ландшафту, створять імпульс для міського розвитку, допоможуть залучити інвестиції та конкретизують планування центрального регіону провінції Куангнінь, затверджене прем'єр-міністром .
Визнаючи важливість двох проектів для транспортного та міського розвитку провінції Куангнінь, що сприяють реалізації мети стати містом з централізованим управлінням, товариш Ву Дай Тханг, секретар провінційного партійного комітету та голова делегації провінційних Національних зборів, наголосив, що реалізація цих двох проектів спрямована на поступове завершення створення синхронної та сучасної системи транспортної інфраструктури для розширення міського простору провінції, створення імпульсу для залучення інвестицій у розвиток нових міських районів у північній частині затоки Куа Лук, а також раціональне використання потенціалу та переваг землі, сприяння соціально-економічному розвитку та зміцнення національної оборони та безпеки. Провінційний партійний секретар звернувся до відповідних підрозділів та районів з проханням терміново завершити інвестиційні процедури та зосередитися на прискоренні інвестиційного прогресу двох проектів.
Куангнінь має намір стати містом з централізованим управлінням до 2030 року. Поряд з розширенням міського простору та створенням більшої кількості можливостей для розвитку, таких як реалізація проектів у північній частині затоки Куа Лук, провінція також виділила 2300 мільярдів донгів на модернізацію існуючих міських районів та житлових зон у комунах, районах та спеціальних зонах, а також на будівництво рекреаційних зон та громадських культурних центрів для обслуговування населення. Ці проекти та політика, спрямовані на покращення критеріїв та показників для отримання статусу міста, отримали сильну підтримку та схвалення з боку людей по всій провінції.
Джерело: https://baoquangninh.vn/mo-rong-khong-gian-do-thi-vinh-cua-luc-3384395.html






Коментар (0)