Розширення мережі причалів, що обслуговують туризм

Причал Тхань Там — Район Хойан Донг організував відкриття причалу Тхань Там на річці Камтхань на початку жовтня 2025 року для розвитку водного туризму . Фото: QUOC TUAN

Гончарне село Тхань Ха (район Хойан Тай) в останні роки приймало велику кількість відвідувачів, які прибувають водним шляхом вздовж річки Тху Бон (за оцінками, 70% відвідувачів села).

Однак на початку 2025 року водний порт села був змушений припинити роботу через невідповідність стандартам, що призвело до значного падіння кількості відвідувачів. Зокрема, за перші 6 місяців цього року кількість відвідувачів гончарного села Тхань Ха сягнула лише близько 158 тисяч (лише 52% порівняно з аналогічним періодом 2024 року та лише 20% порівняно з планом на 2025 рік).

Тому влада району Хойан Тай сприяла відновленню водної пристані, розташованої на км 1+600 другої гілки річки Тху Бон. Причал офіційно відновив роботу 1 вересня, після більш ніж місяця роботи кількість відвідувачів гончарного села Тхань Ха знову зросла.

На початку жовтня уряд району Хойан Донг також відкрив причал Тхань Там на річці Камтхань, термін експлуатації якого розрахований на до 2030 року. Пан Тран Тан Зунг, голова Народного комітету району Хойан Донг, сказав, що це перший стандартний причал у районі.

Найближчим часом місцева влада продовжить обстеження та планування низки інших причалів для зміцнення зв'язку річкових туристичних маршрутів, задовольняючи потреби туристів у кокосовому лісі Бей-Мау.

Не лише в районі Хойан, нагальною є потреба у створенні мережі внутрішніх водних портів на деяких річкових маршрутах міста. У районі Вінь Дієн уряд району незабаром створить 2 водні порти в районах Трьєм Тай та Донг Кхионг, пов'язані з річковим маршрутом Тху Бон.

Крім того, місцева влада запропонує міській владі доповнити планування будівництва причалу для розвитку туризму, пов'язаного з річкою Вінь Дьєн. Тим часом, Народний комітет району Хийонг Тра запропонував міській владі найближчим часом розглянути та погодити 4 місця для планування будівництва причалу, запропоновані районом.

У цьому районі давно існує план розвитку водного туризму від річки Тамкьі, що з'єднує її з озером Фунінь, пов'язаним з місцями екотуризму, але він зіткнувся з багатьма труднощами через відсутність стандартного причалу.

Очікується, що водний туризм у районі Хийонг Тра процвітатиме після затвердження місць для розміщення пристані. Фото: QUOC TUAN

Окрім мережі причалів, яку прагне створити та запропонувати місцева влада, очікується, що проєкт «Будівництво та ведення бізнесу у сфері внутрішнього водного туризму», який був принципово схвалений міським народним комітетом для інвестування, також створить прорив для інфраструктури причалів, що обслуговує туризм.

Цей проект передбачає будівництво, реконструкцію та модернізацію загалом 20 внутрішніх водних причалів міста, а також допоміжних споруд, що обслуговують операції на причалах, на загальній площі понад 15 гектарів.

У період 2025-2030 років вздовж річки Хан буде побудовано 7 причалів для внутрішніх водних шляхів. У період 2028-2031 років вздовж річок Вінь Дьєн, Ко Ко та Кам Ле буде побудовано 13 причалів для внутрішніх водних шляхів.

Раннє розширення системи внутрішніх водних шляхів у місті зробить важливий внесок у досягнення цільової групи, яка до 2030 року становитиме близько 15-20% від загальної кількості відвідувачів, що перебувають у Данангу. Відомо, що у 2024 році кількість туристів, що користуються внутрішніми водними шляхами в Данангу, досягне майже 940 тисяч (збільшення більш ніж на 13% за той самий період).

Джерело: https://baodanang.vn/mo-rong-mang-luoi-ben-thuy-phuc-vu-du-lich-3305815.html