З нетерпінням чекаю дня, коли міст через річку Тхай Бінь буде завершено.

Посеред річки Тхайбінь поступово будується новий міст, який з'єднує комуни Ха Донг і Лак Фуонг (Хай Фонг).

Тривають підготовчі роботи до з'єднання середнього прольоту мосту через річку Тхай Бінь.

Часи, коли нас «розділяли річки та пороми», майже минули.

Цими днями будівельний майданчик подовженої провінційної дороги 396, що з'єднує провінційну дорогу 391 з провінційною дорогою 390, вирує активністю. Вантажівки з матеріалами шикуються в черзі на в'їзд та виїзд, техніка працює безперервно, а робітники зайняті на фронтах будівництва мосту та дороги.

По прямій, комуна Лак Фуонг знаходиться лише за кілька кілометрів від комуни Ха Донг. Однак протягом багатьох років людям по обидва боки річки, які хотіли перетнути її, доводилося долати десятки кілометрів об'їздом або покладатися на пороми Бау чи Ланг.

Під час дощових і штормових днів, а також припливів, подорожі стають ще складнішими та створюють багато ризиків для безпеки. Пані Фан Тхі Хан з комуни Лак Фуонг поділилася: «Ми, люди, давно сподівалися на цей міст. Коли ми побачили, що проєкт вже в процесі будівництва, всі були в захваті. Щодня, проїжджаючи повз, ми з нетерпінням чекаємо на швидке завершення будівництва мосту, щоб подорожі були зручнішими та безпечнішими».

Пан Нгуєн Дінь Лонг схвильовано сказав: «Стільки років річку перекривав пором, і щоб відвідати друзів та родичів, нам завжди доводилося їхати обхідним шляхом. З початку будівництва мосту я регулярно перевіряю його хід. Я просто сподіваюся, що міст скоро буде введений в експлуатацію».

Це не лише довгоочікуваний проект для людей, які живуть уздовж берегів річок, але й розширена провінційна дорога 396, як очікується, стане важливою міжрегіональною транспортною артерією. Дорога створить сполучення між районами Біньзянг, Тханьмьєн, Ніньзянг, Тукі та Тханьха з центром Хайфону, а також безпосередньо з'єднається зі швидкісною автомагістраллю Ханой -Хайфон та національною автомагістраллю 37.

Проект був схвалений Народним комітетом провінції Хайзионг (раніше) рішенням № 1969/QD-UBND від 15 вересня 2023 року, загальна протяжність якого становить приблизно 7,61 км. Маршрут починається на перетині з провінційною дорогою 391 на осі схід-захід у комуні Лак Фуонг, перетинає річку Тхай Бінь до комуни Ха Донг і закінчується на перетині з провінційною дорогою 390 в районі під'їзної дороги до мосту Куанг Тхань.

Згідно з проектом, дорога побудована за стандартами дороги III класу на рівнинній місцевості, з розрахунковою швидкістю 80 км/год, шириною земляного полотна 12 м та шириною дорожнього покриття 11 м. Родзинкою проекту є міст через річку Тхайбінь, довжиною майже 910 м та шириною 12 м, із сучасною попередньо напруженою залізобетонною конструкцією, що забезпечує рух водним шляхом для річкового маршруту III класу.

Загальний обсяг інвестицій у проект з міського бюджету становить понад 846 мільярдів донгів, включаючи понад 565 мільярдів донгів на витрати на будівництво та понад 186 мільярдів донгів на витрати на розчищення земель. Проект буде реалізовано з 2023 по 2027 рік, інвестором виступатиме Рада з управління інвестиційними проектами будівництва сільськогосподарського та сільського розвитку Хайфону.

Будівельний пакет № 20 виконується спільним підприємством 396, до складу якого входять акціонерна компанія Northern Electrical Equipment Repair Joint Company, будівельно-торгова акціонерна компанія Viet Hoa Construction and Trading Joint Company та інвестиційно-будівельна акціонерна компанія Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Company, з вартістю контракту понад 480 мільярдів донгів. Будівництво розпочалося в січні 2025 року та очікується, що його завершать 30 вересня 2026 року.

Для ділянки мосту через річку Тхайбінь підрядники завершили забиття 128 буронабивних паль, завершили будівництво всіх опор мосту та більшості опор мосту. Відлито десятки сегментів балок Super T, завершено зведення мостових настилів, і триває підготовка до з'єднання середнього прольоту через річку.

Будівництво мосту через річку Тхай Бінь прискорюється.

Пан Фам Куй Нгі, директор правління та головний керівник проекту акціонерної компанії Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment Joint Company, зазначив, що, скориставшись сприятливими погодними умовами, підрозділ мобілізував максимальну кількість робочої сили та обладнання, а також організував будівництво у кілька змін, щоб пришвидшити прогрес у поєднанні з розподілом державного інвестиційного капіталу.

Робітники пришвидшують будівництво та діляться на кілька бригад.

Акціонерна компанія «В'єт Хоа Будівельно-торгова компанія» наразі має 6 будівельних бригад, включаючи 4 дорожні бригади та 2 мостові бригади. Дорожні бригади зосереджені на роботі зі слабким ґрунтом, будівництві фундаментів та коробчастих водопропускних труб.

Бригади з будівництва мосту зараз беруть балки, зводять мостові полотна з обох боків траси, будують поперечні водопропускні труби та готуються до завершення будівництва всього маршруту згідно з планом.

Проєкт пришвидшується день у день. Прольоти мостів між двома берегами річки Тхай Бінь поступово розширюються, відкриваючи транспортні шляхи та створюючи очікування щодо нового розвитку в усьому регіоні.

З огляду на те, що багато масштабних інфраструктурних проектів вже реалізуються, таких як залізнична лінія Лаокай - Ханой - Хайфон та Спеціальна економічна зона Хайфон, що охоплює приблизно 5300 гектарів у районах Біньзянг та Тхань Мієн, сполучна роль розширеної провінційної дороги 396 стає ще важливішою.

Після завершення проєкту ситуація «розділення річкою поромом» закінчиться. Поромні переправи, які здавна були невід’ємною частиною життя людей, що живуть вздовж річки, стануть менш частими, їх замінять довгі черги транспортних засобів на новому мосту. Разом з цим мостом також розширяться можливості для торгівлі, залучення інвестицій, розвитку промисловості та послуг, що створить імпульс для соціально-економічного розвитку всього регіону в майбутньому.

МІНЬ НГУЄН

Джерело: https://baohaiphong.vn/mong-ngay-noi-nhip-cau-song-thai-binh-543919.html