![]() |
Авіакомпанія Pacific Airlines орендує літаки у своєї материнської компанії для підтримки операцій. Фото: VNA. |
Згідно зі звітом Наглядової ради Vietnam Airlines , Pacific Airlines зафіксувала збитки до оподаткування у розмірі 565 мільярдів донгів у 2025 році.
Цей збиток збільшив накопичені збитки авіакомпанії до 10 675,8 млрд донгів станом на 31 грудня 2025 року. Водночас власний капітал залишався негативним на рівні майже 6 604 млрд донгів .
Наглядова рада заявила, що фінансове становище Pacific Airlines залишається складним, зі значними простроченими боргами та низькою платоспроможністю.
Зокрема, загальна прострочена заборгованість Pacific Airlines на кінець минулого року становила 4,528 млрд донгів. Це включає значну заборгованість перед лізингодавцями повітряних суден, компаніями, що входять до складу групи Vietnam Airlines Group, Корпорацією аеропортів В'єтнаму (ACV) та кількома іншими кредиторами.
Коефіцієнт погашення боргу компанії становить лише 0,2.
Наглядова рада вважає, що ця ситуація може поставити Pacific Airlines під загрозу застосування кредиторами заходів стягнення боргів або виникнення пов'язаних з цим фінансових та юридичних зобов'язань.
На цьому тлі Vietnam Airlines продовжує впроваджувати рішення щодо реструктуризації для Pacific Airlines.
Згідно з повідомленнями, материнська компанія розробляє план передачі всієї своєї інвестиційної частки в Pacific Airlines, щоб остаточно вирішити давні фінансові проблеми.
«В'єтнамські авіалінії» також заявили, що координують з відповідними органами влади впровадження політики підтримки, затвердженої Національними зборами та урядом для «Тихоокеанських авіаліній».
Зокрема, Постанова № 118/NQ-CP від 4 травня 2026 року дозволяє скасувати сплату штрафів за прострочення платежу та нарахованих відсотків за прострочення платежу за податковими боргами авіакомпанії. Відповідні процедури наразі завершуються.
«Pacific Airlines» – найбільш проблематичне підприємство в екосистемі «Vietnam Airlines» після пандемії Covid-19. Між 2020 і 2023 роками авіакомпанія постійно зазнавала збитків на загальну суму трильйони донгів, що призвело до глибоко негативного власного капіталу та зростання боргового тиску.
У 2024 році авіакомпанія Pacific Airlines несподівано зафіксувала прибуток у розмірі понад 2,5 трильйона донгів після завершення переговорів зі своїми партнерами з лізингу повітряних суден та повернення всього свого операційного флоту. Цей результат головним чином стався завдяки отриманню авіакомпанією відмов від сплати або скорочення зобов'язань, пов'язаних з лізинговими платежами та штрафами за прострочення платежу, від сторін-лізингувальників, на загальну суму приблизно 4,284 трильйона донгів .
Після того, як Pacific Airlines більше не володіє власним флотом, вона продовжує свою діяльність завдяки партнерству з Vietnam Airlines. У 2025 році авіакомпанія використовуватиме в середньому 2,6 літака, орендованих у материнської компанії, для виконання рейсів. Нещодавно, 15 червня, Vietnam Airlines та Pacific Airlines поновили свою угоду про співпрацю щодо польотних операцій та оренди літаків на тлі триваючого процесу реструктуризації цієї лоукост-авіакомпанії.
Джерело: https://znews.vn/mot-hang-bay-lo-luy-ke-hon-10000-ty-dong-post1662379.html











