Німеччина стикається з труднощами у досягненні мети в 15 мільйонів електромобілів.

Німеччина зіткнеться з серйозною політичною дилемою: як реально скоротити викиди від транспорту в умовах обмеженого фінансового стану, проблем автомобільної промисловості та погіршення стану транспортної інфраструктури?

У той час, як Німеччина готується до дострокових виборів у лютому 2025 року, перехід на кліматично чистий транспорт перебуває на критичному етапі. Новини про можливі звільнення та закриття заводів у Volkswagen (VW), а також зниження прибутків кількох німецьких автомобільних гігантів викликають занепокоєння щодо довгострокової стійкості всесвітньо відомої автомобільної промисловості.

Водночас залізничну мережу Німеччини критикують за затримки та скасування рейсів, тоді як її дорожня та мостова інфраструктура дедалі більше погіршується.

Експерти попереджають, що подальші затримки лише збільшать витрати. Крістіан Хохфельд, директор транспортної дослідницької організації Agora Verkehrswende, наголосив: «Чим довша затримка, тим складнішим і дорожчим буде впровадження».

Виробництво автомобілів VW у Дрездені. Фото: VW

Перехід на електромобілі є центральним важелем для зменшення викидів від дорожнього руху. Однак план попереднього уряду щодо 15 мільйонів електромобілів на дорогах до 2030 року зіткнувся зі значними труднощами, особливо після раптового завершення програми субсидування, що призвело до різкого падіння продажів.

Крім того, німецькі виробники стикаються з жорсткою конкуренцією з боку Tesla та китайських виробників, таких як BYD. Тим часом технології безпілотних автомобілів, інформаційно-розважальні системи та штучний інтелект вимагають нових знань, до яких багато німецьких компаній ще не адаптувалися.

Напруженість у транспортному секторі Німеччини виникає на тлі зростаючого занепокоєння щодо загальної економіки країни. Німеччину зараз називають «хворою людиною Європи» через зниження виробничої активності, слабкий ринок праці та високі ціни на енергоносії на тлі ескалації конфлікту між Україною та Росією.

Трамп оголосив, що запровадить тарифи на основних торговельних партнерів, включаючи Німеччину та ЄС, що створить ще більший тиск на економіку, яка вже переживає труднощі. Крім того, це може звузити фінансування амбітної транспортної політики, що стоїть перед наступною адміністрацією.

Успіх китайських електромобілів став головним головним болем для європейських автовиробників. Фото: BYD

Незважаючи на труднощі, не всі ознаки негативні. За даними Німецької асоціації автомобільної промисловості (VDA), частка електромобілів у загальному виробництві автомобілів досягла рекордних 38% у жовтні 2024 року. Експорт німецьких електромобілів також зріс на 60% минулого року, що свідчить про те, що галузь все ще може скористатися можливостями в контексті зеленого переходу.

Однак експерти попереджають, що Німеччині необхідно швидко вдосконалити свою політичну базу для підтримки автомобільної промисловості під час цього перехідного періоду. Гільдегард Мюллер, президент VDA, наголосила, що «рамкові умови» є ключовими для підтримки міжнародної конкурентоспроможності німецької промисловості.

Наступний німецький уряд зіткнеться з надзвичайно складним завданням: забезпечення економічної та фінансової стабільності, виконання кліматичних зобов'язань та гарантування соціальної справедливості в політиці мобільності.

Вибори 2025 року визначатимуть, чи зможе Німеччина успішно трансформувати свій транспортний сектор, чи продовжуватиме відставати. У цьому контексті вирішальним фактором буде те, чи стане транспортна політика предметом політичних дебатів. Якщо Німеччина не вирішить свої поточні проблеми, її позиція як світового лідера у сфері клімату продовжуватиме бути під загрозою.

Згідно з Daily Energy Line

Чого ми можемо навчитися у країни-лідера за кількістю покупок електромобілів, яка заслужила захоплення мільярдера Ілона Маска? Норвегія вважається яскравим прикладом переходу до сталого розвитку транспорту. Фактично, норвежці купують так багато автомобілів Tesla, що Ілон Маск висловив своє захоплення підтримкою країною електромобілів.

Джерело: https://vietnamnet.vn/muc-tieu-15-trieu-o-to-dien-cua-nguoi-om-o-chau-au-gap-kho-2355555.html