Більш детальний огляд нового надзвукового літака.
На спільній церемонії зі Skunk Works, дочірньою компанією Lockheed Martin, у Палмдейлі, Каліфорнія, 13 січня (за в'єтнамським часом) NASA представила X-59, експериментальний надзвуковий літальний апарат, який, як очікується, досягне швидкості в 1,4 раза перевищує швидкість звуку (1488 км/год).
X-59 має 30,4 метра завдовжки та 9 метрів завширшки, з тонкою, видовженою носовою частиною, яка становить майже третину загальної довжини літака. Ця особливість призначена для розсіювання ударних хвиль, які часто охоплюють літак і викликають звукові удари.
Прагнучи ще більше покращити надзвукові можливості літака, інженери зменшили кабіну пілотів майже вдвічі та видалили вікна, спрямовані вперед, які є на інших літаках.
Пояснюючи конфігурацію X-59 під час запуску, заступниця адміністратора NASA Пам Мелрой сказала: «Ми прийняли рішення зменшити робочий шум літака, але це справді значний крок вперед як для самого літака, так і для розвитку авіаційних технологій».
Очікується, що X-59 здійснить політ цього року.
«[З огляду на] значну проблему, пов’язану з обмеженою видимістю з кабіни пілотів, команда інженерів розробила зовнішню систему огляду, і це було справді блискуче нововведення – камери високої роздільної здатності, які передають інформацію на екрани надвисокої роздільної здатності», – каже Мелрой.
Серія X-59 також розроблена з двигунами, встановленими зверху, та гладкою нижньою частиною, щоб запобігти утворенню ударних хвиль ззаду літака та викликанню звукових ударів.
Очікується, що X-59 здійснить свій перший випробувальний політ цього року, перш ніж перейти до надзвукового польоту зі зниженням шуму.
Після завершення випробувальних польотів X-59 пролетить над кількома містами США, збираючи відгуки громадськості щодо його характеристик.
Протягом останніх півстоліття комерційні надзвукові польоти над територією США були заборонені через надмірний шум. Очікується, що поява X-59 перетворить мрію про надзвукові польоти на реальність.
Посилання на джерело






Коментар (0)