 |
Робот Optimus від Tesla. Фото: Reuters . |
Під час загальних зборів команд Tesla Autopilot та Optimus минулого місяця Ашок Еллусвамі, віцепрезидент компанії з програмного забезпечення для штучного інтелекту, передбачив складний рік. «Якщо ви працюєте над командами Tesla, що займаються штучним інтелектом, наступний рік буде найважчим у вашому житті», – сказав він.
За даними Business Insider , Еллусвамі заявив, що 2026 рік буде вирішальним і складним для компанії з виробництва електромобілів. Співробітникам потрібно підготуватися до роботи з безпрецедентною інтенсивністю для досягнення цілей компанії.
Один з учасників сказав, що зустріч проводилася як «духовний заклик» для всієї команди. Керівники вищої ланки відділу штучного інтелекту виступали майже дві години, встановлюючи амбітні терміни виробництва робота Optimus, а також цілі для сервісу Robotaxi від Tesla.
Ці два підрозділи лежать в основі однієї з найбільших обіцянок Ілона Маска. У своїй жовтневій конференції з приводу прибутків генеральний директор заявив, що Tesla планує запустити свою службу Robotaxi у 8-10 мегаполісах до кінця 2025 року. Компанія також прагне мати на дорогах понад 1000 автономних транспортних засобів для перевезення пасажирів.
Тим часом Tesla також планує розпочати виробництво робота Optimus приблизно наприкінці 2026 року. «Розширення виробництва займе деякий час, щоб досягти річного обсягу виробництва в 1 мільйон одиниць», – заявив Маск під час зустрічі.
Раніше цього місяця акціонери Tesla схвалили компенсаційний пакет для Маска, який може зробити його першим у світі трильйонером. Пакет включає амбітні цілі, такі як розгортання на дорогах одного мільйона безпілотних автомобілів та людиноподібних роботів.
Деякі консультанти з питань компенсації вважають, що компенсаційний пакет Маска є рідкістю в галузі та може відігравати ключову роль у зосередженні мільярдера на Tesla. У жовтні він навіть пожартував, що йому потрібно більше акцій, бо він «не почувається впевнено, створюючи армію роботів, не маючи достатньо сильного впливу на компанію».
Команда Tesla Autopilot працює в тому ж офісному приміщенні, що й команда Optimus, і вже давно є одним із головних пріоритетів компанії. За даними Business Insider, ця команда значною мірою ізольована від інших інженерів, а їхня організаційна схема тримається в секреті.
Еллусвамі очолив команду Optimus на початку цього року після відходу Мілана Ковача, колишнього віцепрезидента команди. Відтоді Tesla змістила фокус команди на підхід, що більше базується на камерах, подібний до повноцінного навчання автономному керуванню за допомогою програмного забезпечення.
Колишні співробітники кажуть, що команда Autopilot відома своїм напруженим, довгим робочим часом. Вони також регулярно проводять щотижневі зустрічі з генеральним директором. Маск у жовтні заявив, що він регулярно зустрічається з командою щоп'ятниці, і іноді ці зустрічі тривають до півночі.
Джерело: https://znews.vn/nam-kho-khan-nhat-cho-tesla-post1602543.html
Коментар (0)