Найважчий рік для Tesla

Робот Optimus від Tesla. Фото: Reuters .

Під час зустрічі з командами Autopilot та Optimus компанії Tesla минулого місяця, Ашок Еллусвамі, віцепрезидент компанії з програмного забезпечення штучного інтелекту, передбачив складний рік. «Якщо ви працюєте в командах Tesla зі штучного інтелекту, наступний рік буде найважчим роком у вашому житті», – сказав він.

За даними Business Insider , Еллусвамі сказав, що 2026 рік стане складним етапом для компанії з виробництва електромобілів. Співробітники повинні бути готові працювати з вищою інтенсивністю, ніж будь-коли раніше, щоб досягти цілей компанії.

Один з учасників описав зустріч як «заклик до дії» для всієї команди. Керівники вищої ланки у сфері штучного інтелекту виступали майже дві години, визначаючи амбітні терміни виробництва Optimus та цілі для сервісу Robotaxi від Tesla.

Ці два підрозділи лежать в основі однієї з найбільших обіцянок Ілона Маска. Під час жовтневої телефонної конференції з питань прибутків генеральний директор заявив, що Tesla планує запустити свою службу Robotaxi у восьми-десяти мегаполісах до кінця 2025 року. Компанія також прагне мати на дорогах понад 1000 автономних транспортних засобів для перевезення пасажирів.

Тим часом Tesla також прагне розпочати виробництво роботів Optimus приблизно наприкінці 2026 року. «Розширення виробництва займе деякий час, щоб досягти річного обсягу виробництва в 1 мільйон одиниць», – сказав Маск під час зустрічі.

Раніше цього місяця акціонери Tesla схвалили компенсаційний пакет для Маска, який може зробити його першим у світі трильйонером. Пакет передбачає низку амбітних цілей, включаючи розгортання на дорогах 1 мільйона безпілотних автомобілів, а також людиноподібних роботів.

Деякі консультанти з питань компенсації кажуть, що пакет оплати праці Маска є рідкістю в галузі та може бути ключовим для того, щоб мільярдер зосередився на Tesla. У жовтні він пожартував, що йому потрібно більше акцій, бо він «не почувається комфортно, будуючи армію роботів, не маючи достатньо сильного впливу на компанію».

Команда Tesla Autopilot ділить офісний простір з командою Optimus і вже давно є одним із головних пріоритетів компанії. За даними Business Insider, група значною мірою відокремлена від інших інженерів, а її організаційна схема тримається в секреті.

Еллусвамі очолив команду Optimus на початку цього року після того, як Мілан Ковач, колишній віцепрезидент команди, покинув компанію. Відтоді Tesla переключила увагу команди на підхід, що базується на камерах, подібний до того, як навчалося програмне забезпечення для повністю автономного водіння.

Колишні співробітники кажуть, що команда Autopilot відома своїм довгим робочим часом і щотижня проводить зустрічі з генеральним директором. Маск у жовтні заявив, що зустрічається з командою щоп'ятниці, іноді до півночі.

Джерело: https://znews.vn/nam-kho-khan-nhat-cho-tesla-post1602543.html