Наразі реалізується низка проектів з модернізації Національної автомагістралі 7.

TPO – Після трьох років з моменту його початку, проект реконструкції та модернізації Національної автомагістралі 7 залишається незавершеним, оскільки багато домогосподарств досі не погодилися передати землю будівельному підрозділу проекту.

Báo Tiền Phong•15/09/2025

Проєкт реконструкції та модернізації Національної автомагістралі 7 (QL7) від км 0 до км 36 та усунення зсувів, спричинених штормами та повенями на ділянці Кхе Тхой - Нам Кан (провінція Нге Ан ), розпочався у вересні 2022 року. Загальний обсяг інвестицій у проєкт становить понад 1300 мільярдів донгів, а загальна протяжність — понад 28 км.

Незважаючи на те, що до дедлайну залишилося трохи більше місяця, проєкт Національної автомагістралі 7 все ще триває.

Проєкт було розділено на три будівельні пакети, і очікувалося, що він буде завершений у грудні 2023 року. Однак згодом проєкт неодноразово продовжувався з різних причин. Міністерство транспорту (тепер Міністерство будівництва ) пізніше продовжило термін завершення пакетів проєкту до жовтня цього року.

Під час будівництва проєкт неодноразово затримувався через проблеми з придбанням землі вздовж маршруту. Зокрема, домогосподарства, чиї землі постраждали від проєкту, не погодилися на план компенсації та підтримки для очищення земель. Деякі домогосподарства вступали в суперечки та подали позови. Багато домогосподарств вимагали компенсації за землю поза межами виданих їм сертифікатів на право користування землею та поза межами поточного статусу землекористування.

З вищезазначених причин багато домогосподарств відмовилися передавати землю та перешкоджали продовженню будівельних робіт проєкту, незважаючи на те, що їх поінформували та переконали відповідні установи та місцева влада.

На багатьох ділянках маршруту досі бракує необхідної землі для будівництва.

Згідно зі звітом Ради з управління проектами №4 (Міністерство будівництва) станом на 12 вересня, населені пункти передали 54,79 км/55,4 км (98,9%) землі як з лівого, так і з правого боку маршруту. Приблизно 0,6 км/55,4 км (1,09%) землі залишається непереданою, що складається з 23 ділянок. З них комуни Дьєн Чау та Мінь Чау мають 21 ділянку загальною довжиною приблизно 0,47 км; комуни Хоп Мінь та Ван Ту мають 2 ділянки загальною довжиною приблизно 0,13 км.

Що стосується ходу будівництва, то станом на 12 вересня сукупний обсяг виробництва досяг 655,9/714,7 млрд донгів, що становить 91,7% від контракту.

Рада з управління проектом №4 рекомендує Адміністрації доріг В'єтнаму доповісти Міністерству будівництва та Народному комітету провінції Нгеан, щоб вони доручили Народним комітетам комун Дьєнчау, Міньчау, Хопмінь та Ван Ту продовжувати зосереджуватися на поширенні інформації та мобілізації людей для дотримання політики компенсації, підтримки та переселення, встановленої державою; а також терміново завершити відповідні документи та процедури для якнайшвидшої передачі землі підряднику будівництва.

Комітет 4 також звернувся до Ради з розчищення земель з проханням продовжити організацію захисту будівництва у вересні 2025 року для деяких домогосподарств, які не мають права на компенсацію, чия земля не впливає на проєкт або які збудували незаконні споруди на землі, визначеній як дорожні буферні зони.

Виступаючи перед журналістами 15 вересня, пан Ле Мань Хієн, голова Народного комітету комуни Мінь Чау провінції Нгеан, заявив, що наразі в комуні все ще є 12 домогосподарств, чиї землі постраждали від проекту Національної автомагістралі 7, але вони ще не прийняли план компенсації щодо передачі землі будівельній групі, що призводить до затримок проекту та ризику скорочення фінансування.

Затримка проекту суттєво вплинула на дорожній рух та життя людей, які проживають уздовж маршруту.

«Політика компенсації та очищення земель була повністю впроваджена відповідно до закону. Однак домогосподарства все ще не погоджуються та висунули деякі вимоги, які суперечать закону. Національна рада з очищення земель шосе 7 та комуна Дьєн Кат провели багато зустрічей, проводили пропагандистські та перекональні заходи, але домогосподарства все ще відмовляються передавати землю, що призводить до затягування термінів реалізації, затримок у будівництві проекту та значного впливу на життя людей та дорожній рух на маршруті. Комуна Мінь Чау просить домогосподарства виконати вимогу та передати землю для будівництва проекту», – сказав пан Ле Мань Хієн.

Нещодавно Народний комітет провінції Нгеан також надіслав документ до Ради з управління проектом №4, провінційних департаментів, провінційної поліції та комун щодо термінового завершення розчищення земельних ділянок для проекту модернізації Національної автомагістралі №7.

Відповідно, провінція Нгеан звернулася до всіх підрозділів та населених пунктів з проханням терміново мобілізувати всю політичну систему, одночасно проводячи пропаганду та надаючи документи провінційній поліції, завершуючи процес оцінки для продовження захисту будівництва та забезпечуючи рекультивацію земель у випадках, що не відповідають нормам, до 20 вересня.

Провінція Нгеан поклала на народні комітети місцевих самоврядувань повну відповідальність перед народним комітетом провінції та головою народного комітету провінції у разі затримок із передачею землі, що призведе до незавершення проєкту у встановлений термін.