Швидкісна автомагістраль Пхап Ван - Кау Гі є життєво важливим маршрутом, що з'єднує південні провінції з Ханоєм . В середньому щодня цією швидкісною автомагістраллю проїжджає близько 75 000 транспортних засобів. У періоди пік, такі як свята та Тет (місячний Новий рік), кількість транспортних засобів може сягати майже 140 000 на день.
Через проблеми з придбанням землі будівельні роботи підрядника залишаються зупиненими.
Велика інтенсивність руху транспорту зробила швидкісну автомагістраль Пхап Ван - Кау Гі головним місцем заторів протягом багатьох років. Деякі поширені точки заторів виникають на розв'язках, що ведуть до Ханоя та на кільцеву дорогу №3.
Щоб вирішити проблему заторів на південному в'їзді, у липні 2023 року Ханой розпочав будівництво дороги, що з'єднує швидкісну автомагістраль Пхап Ван - Кау Гі з кільцевою дорогою №3.
Проєкт починається на розв'язці швидкісної автомагістралі Пхап Ван - Кау Гі та закінчується на розв'язці Кільцевої дороги 3, довжиною 3,4 км та шириною 60 м (включаючи 6 смуг для моторизованого транспорту та 2 смуги для змішаного руху), із загальним обсягом інвестицій 3 200 мільярдів донгів.
Основні компоненти проєкту включають розв'язку «Клоунилист Ту Хіеп», ділянку дороги від Ту Хіеп до кільцевої дороги №3, розв'язку з кільцевою дорогою №3, а також технічну інфраструктуру, дренаж, озеленення, освітлення та обслуговуючі дороги.
Згідно зі спостереженнями репортерів газети Giao Thong сьогодні вдень (3 вересня), більш ніж через рік після церемонії закладання фундаменту, проєкт реалізовано лише на ділянці, що прилягає до швидкісної автомагістралі Пхап Ван - Кау Гі та кільцевої дороги №3, тоді як проєкт простягається на понад 3,4 км. Будівельний майданчик пустує, обладнання та техніка простоюють через брак вільного місця для будівництва.
Найцікавішою подією на будівельному майданчику опор мосту є поточні роботи на швидкісній автомагістралі Пхап Ван - Кау Гі. Вузька будівельна ділянка створює численні труднощі для підрядника під час виконання різних завдань.
Більша частина землі, що простягається на понад 3 км (70% з яких – ставки та озера), ще не була передана підряднику Народним комітетом округу Тхань Трі та Народним комітетом округу Хоангмай.
За словами місцевих мешканців, проєкт не демонструє жодних ознак прогресу вже кілька місяців, а техніка та робітники працюють зі зниженою потужністю через відсутність розчищення землі.
Це ставить проєкт під загрозу відставання від графіка порівняно із зобов'язанням підрядника завершити його у 2025 році.
За даними Ради з управління інвестиційними та будівельними проектами міста Ханой (інвестор), проєкт мав розпочатися у липні 2023 року, але будівництво розпочалося лише через чотири місяці через необхідність завершення підготовчих робіт.
Інвестор додав, що місцева влада ще не передала землю, тому будівництво переважно ведеться на ділянках, що прилягають до швидкісної автомагістралі Пхап Ван - Кау Гі та кільцевої дороги №3.
Згідно з угодою, досягнутою між сторонами, райони Тхань Трі та Хоанг Май мали розпочати передачу землі інвестору для проекту до червня 2024 року, але на сьогоднішній день земля, отримана підрядником, все ще не повністю отримана.
Затори на швидкісній автомагістралі Пхап Ван - Кау Гі розтягнулися до 3 км в останній день свята.
Представник інвестиційно-будівельної акціонерної компанії Phuong Thanh, одного з підрядників, що беруть участь у будівництві проєкту, заявив, що підрядник підписав контракт і зобов'язався перед інвестором реалізувати проєкт протягом 760 днів, але лише за умови наявності земельної ділянки. Тому вони щиро просять Народний комітет Ханоя доручити районам Тханьчі та Хоангмай пришвидшити розчищення земельних ділянок для забезпечення чистої землі для проєкту.
Джерело: https://www.baogiaothong.vn/nguy-co-cham-tien-do-duong-noi-cao-toc-phap-van-cau-gie-voi-vanh-dai-3-192240903190211559.htm
Коментар (0)