Чау Док - підрядник з будівництва швидкісної автомагістралі Кантхо

Подолання повеней, пришвидшення будівництва

На будівельному майданчику Західної швидкісної автомагістралі, що проходить через провінцію Анзянг , репортери газети Giao Thong щодня зафіксували сотні робітників та десятки одиниць обладнання та машин.

Підрядник проактивно розділив та побудував захищену від повеней ділянку проекту швидкісної автомагістралі Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг , що проходить через провінцію Анзянг.

У пакеті 42 підполковник Нгуєн Тхань Нянг, заступник директора правління Truong Son 11 будівельної корпорації Truong Son, повідомив, що будівельний підрозділ побудує майже 14 км ділянки автомагістралі, що проходить через провінцію Анзянг. З них близько 4 км знаходяться в зоні ризику затоплення.

Щоб вчасно відреагувати, підрядник організував робітників для будівництва цих об'єктів до того, як повінь затопила поля.

Наразі всі опори та стовпи 5 мостів у комплексі завершені, а також встановлюються балки. Очікується, що поверхневе покриття цих мостів буде в основному завершено до середини грудня. Багато інших елементів цих мостів також планується завершити цього року.

Підрядники пришвидшують будівництво Західної швидкісної автомагістралі.

На ділянках доріг у затоплених районах підрядники проактивно будують дороги поперек смуги повені, а робітники зараз встановлюють ґноти.

«Будівельний майданчик отримує 2000 м3 піску на день, зосереджуючись на його доставці в ключові місця та місця, що піддаються ризику затоплення для будівництва в першу чергу. Мета полягає в тому, щоб, коли повені затоплять поля, будівництво не постраждало».

Наразі ці позиції в основному подолали повінь, робітники працюють безперервно та постійно, щоб пришвидшити прогрес», – сказав підполковник Нханг.

Залучити більше працівників на будівельний майданчик у жовтні

За словами підполковника Нханга, прогрес будівництва наразі становить понад 25%, що на 0,5% вище запланованого. Щоб досягти такого результату, підрядник був дуже рішучий.

«Ми організували роботу робітників у дві зміни, починаючи з 7:00 до 23:00, що на 4 години більше порівняно зі звичайним робочим часом. Очікується, що в жовтні підрядник додасть на будівельний майданчик ще 60 робітників», – сказав пан Нханг.

Багато ділянок Західного шосе, що проходить через провінцію Анзянг, були гідроізольовані.

Пан Тран Мінь Кханг, технічний директор акціонерної компанії Tan Nam Construction (будівельного підрядника), повідомив, що пакет № 45, реалізований компанією, має довжину 5,3 км і включає 3 мости. Наразі прогрес будівництва сягнув 26%.

На будівельному майданчику підрядник залучає робітників до буріння буронабивних палей, цементування ґрунтових палей, виготовлення опор, лиття балок та встановлення водонепроникних ґнотів.

Компанія залучила 100 робітників з 22 машинами та обладнанням. Робітники були організовані для роботи у 3 зміни на 6 будівельних майданчиках, починаючи з 7:00 до 23:00 того ж дня.

Робітники працюють понаднормово на будівельному майданчику швидкісної автомагістралі Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг, що пролягає через провінцію Анзянг.

Рада з управління інвестиційними проектами будівництва дорожніх та сільськогосподарських споруд провінції Анзянг (інвестор) повідомила, що швидкісна автомагістраль Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг, ділянка, що проходить через провінцію, має чотири пакети, включаючи: 42, 43, 44 та 45. Загальний обсяг виробництва наразі сягає майже 30%, що випереджає графік.

Перший етап проекту швидкісної автомагістралі Чау Док — Кан Тхо — Шок Транг має загальну довжину 188,2 км і проходить через 4 провінції та міста: Анзянг, Кан Тхо, Хаузянг та Шок Транг.
Початкова точка з'єднує Національну автомагістраль 91 у місті Чау Док (Ан Зянг), а кінцева точка перетинається з Національною автомагістраллю Нам Сонг Хау, з'єднуючись з дорогою доступу до порту Тран Де (Сок Транг), із загальним обсягом інвестицій 44,691 мільярда донгів. Очікується, що весь маршрут буде завершено та введено в експлуатацію у 2027 році.
З них, компонент проекту 1 у провінції Анзянг має довжину 57,2 км, компонент проекту 2 у місті Кантхо — 37,2 км, компонент проекту 3 у провінції Хаузянг — майже 37 км, а компонент проекту 4 у провінції Шокчанг — 56,9 км.
На першому етапі проєкт буде реалізовано у 4-смуговому масштабі з розрахунковою швидкістю 100 км/год. На завершеному етапі проєкт буде реалізовано у 6-смуговому масштабі.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-chay-dua-voi-lu-dbscl-192240930162857113.htm