Маючи бюджет менше 500 мільйонів донгів, в'єтнамські споживачі тепер мають широкий вибір позашляховиків, тоді як раніше вони могли дозволити собі лише седани та хетчбеки з низьким кліренсом.
Зовсім недавно Omoda & Jaecoo додали версію Omoda C5 Sport зі заявленою ціною 559 мільйонів донгів. Однак, завдяки початковим рекламним програмам, фактичну ціну моделі було знижено приблизно до 489 мільйонів донгів.

За ціною менше 500 мільйонів донгів, Omoda C5 Sport також може похвалитися вражаючим переліком функцій, включаючи подвійний 10,25-дюймовий екран, бездротове підключення Apple CarPlay/Android Auto, дистанційний запуск, попередження про сліпі зони та попередження про перехресний рух позаду…
Також у сегменті китайських автомобілів нещодавно випущений Geely Coolray 2026 року привернув увагу своєю початковою ціною 499 мільйонів донгів. Відповідно, стандартна версія нового Coolray значно дешевша за початкову ціну 538 мільйонів донгів, коли модель вперше надійшла у продаж у В'єтнамі рік тому.

Нова ціна не лише підвищує конкурентоспроможність Coolray порівняно з конкурентами на ринку позашляховиків B-сегмента, але й створює тиск на менші міські позашляховики, такі як Kia Sonet, Hyundai Venue та Suzuki Fronx.
У категорії позашляховиків сегмента A Suzuki Fronx зараз отримує найбільші знижки з моменту свого запуску. У деяких дилерських центрах стандартна версія Fronx GL (VIN 2025) знижена на 80-90 мільйонів донгів, що призводить до зниження фактичної ціни продажу приблизно до 430-440 мільйонів донгів.
Тим часом дві південнокорейські моделі, Kia Sonet та Hyundai Venue, також постійно пропонуються за акціями в дилерських центрах. Після знижок фактичні ціни на ці дві моделі наразі коливаються близько 460 мільйонів донгів.
Окрім автомобілів з бензиновим двигуном, електромобіль VinFast VF 5 також посилює тиск на сегмент завдяки своїй конкурентній ціні. Після поєднання стимулів виробника та звільнення від реєстраційних зборів для електромобілів, ціна VF 5 на дорогах зараз становить близько 470 мільйонів донгів, залежно від регіону реєстрації.

Ця модель також лідирує за продажами позашляховиків A-сегмента у 2026 році. Згідно з опублікованими даними, сукупні продажі VF 5 (включаючи версію Herio Green) за перші п'ять місяців року досягли 16 803 автомобілів.
Нещодавно у сегменті малих електромобілів у В'єтнамі з'явився Geely EX2 вартістю 459-499 мільйонів донгів. Незважаючи на конкурентну ціну, найбільшою перешкодою для цієї китайської моделі є обмежена кількість зарядних станцій.
Загалом, з бюджетом менше 500 мільйонів донгів, вітчизняні споживачі наразі мають великий вибір багатоцільових позашляховиків, як бензинових, так і електричних, від японських, корейських, китайських і навіть в'єтнамських брендів.
Порівняно з невеликими седанами або хетчбеками, міські позашляховики/кросовери пропонують більший дорожній просвіт, більш гнучкий внутрішній простір, а також дедалі сучасніший дизайн і технології.
Джерело: https://tienphong.vn/nhieu-lua-chon-o-to-gam-cao-duoi-500-trieu-dong-post1852445.tpo






