Тривожний стан культури дорожнього руху.

Після періоду затишшя, насильство на дорогах нещодавно знову з'явилося, впливаючи на безпеку, порядок та безпеку дорожнього руху. Цей сплеск насильства на дорогах також підкреслює нагальну потребу в покращенні культури дорожнього руху в багатьох населених пунктах, а також необхідність суворіших і рішучіших дій проти порушень правил дорожнього руху.

Нещодавно в соціальних мережах з'явилося відео, на якому видно, як автомобіль, що рухається по дорозі в Біньзионг, раптово зупиняється. Відразу після цього чоловік вискочив з машини та ногою повалив жінку-мотоцикліста на землю. Місцева поліція розслідувала інцидент, а Управління кримінальних розслідувань (поліція провінції Біньзионг) видало екстрений ордер на арешт агресивного чоловіка. Однак цей інцидент вкотре демонструє тенденцію до зростання рівня насильства на дорогах.

Перед цим інцидентом користувачі мережі також були обурені, побачивши, як жінка та чоловік біються після зіткнення автомобілів на вулиці Хай Ба Чунг (3-й район, Хошимін), що спричинило затори та багатогодинний затор.

Раніше в районі Ланг Ха ( Ханой ) сталася дорожньо-транспортна пригода між мотоциклом Vision та автомобілем Porsche. Ще більш тривожним є те, що після зіткнення водії обох транспортних засобів не вагаючись вступили в бійку прямо посеред вулиці.

Бійки та напади на учасників дорожнього руху стають дедалі складнішими, викликаючи обурення та тривогу серед громадськості. Ці інциденти, які на деякий час стихають, потім знову з'являються, з'являючись у багатьох різних населених пунктах, порушуючи серйозні питання щодо небезпеки участі в дорожньому русі та іміджу культури дорожнього руху. Замість того, щоб спокійно вирішувати конфлікти усно або повідомляти про них до дорожньої поліції чи місцевої влади (де стався конфлікт), багато водіїв та учасників дорожнього руху вирішують виплеснути свій гнів кулаками. Наслідки можуть призвести до того, що одна або обидві сторони зазнають шкоди своєму здоров'ю, психічному благополуччю, майну або навіть смерті внаслідок нападу. Якщо залишити осторонь чинні норми Закону про дорожній рух, ми всі бачимо, що культура дорожнього руху страждає від недоліків, для яких немає ґрунтовних рішень.

Варто пам’ятати, що Національний комітет з безпеки дорожнього руху організував багато рухів, кампаній та потужних пропагандистських зусиль щодо підвищення обізнаності про дотримання правил дорожнього руху та формування красивої та цивілізованої культури дорожнього руху як на дорогах, так і в громадських місцях. Однак ці зусилля, здається, були схожі на «краплю в морі» або «дитину, залишену на ринку». Бійки, напади та порушення правил дорожнього руху залишаються серйозною проблемою, що викликає невпевненість та тривогу у людей. Нещодавно, розпочинаючи «Року безпеки дорожнього руху 2025» з темою «Безпечна подорож, будуємо майбутнє», Прем’єр-міністр доручив міністерствам, секторам та місцевим органам влади зосередитися на впровадженні заходів щодо забезпечення порядку та безпеки дорожнього руху, особливо наголосивши на необхідності формування цивілізованої та сучасної культури дорожнього руху та підвищення обізнаності людей щодо участі в дорожніх заходах. Завдяки твердій рішучості уряду, центральні міністерства та кожен населений пункт повинні швидко впровадити рішучі, ґрунтовні та високоефективні рішення для формування стандартизованої культури дорожнього руху на національному рівні, прагнучи до міжнародних стандартів етикету дорожнього руху.

Доки суспільство продовжує сприймати насильницьку поведінку та порушення правил дорожнього руху як щось, з чим ми всі добре знайомі та постійно обговорюємо, формування стандартизованої культури дорожнього руху залишається далекою перспективою. Закони дорожнього руху не лише не суворо дотримуються правил дорожнього руху та не мають достатнього стримуючого ефекту, але й імідж національної культури дорожнього руху негативно позначається під час міжнародної інтеграції та обміну. ​​Тому навіть окремі випадки сварок, бійок та нападів під час дорожнього руху повинні суворо та ефективно реагувати, щоб запобігти майбутнім правопорушенням. Тільки тоді побудова культури дорожнього руху може бути справді суттєвою та сталою. Для розвитку самосвідомості необхідні суворі покарання за порушення та регулювання поведінки, тим самим створюючи культуру дорожнього руху як невід'ємну частину для всіх.

За даними daidoanket.vn

Джерело: https://baolaocai.vn/nhuc-nhoi-van-hoa-giao-thong-post403564.html