Сліди в Дьєнб'єнфу

Під час своїх подорожей я відвідав багато місць, кожне з яких залишило незабутні враження та спогади.

Пам'ятник Дьєнб'єнфу

Як-от коли я пішла на цвинтар Чионг Сон і заблукала на незнайомих дорогах. Я також відвідала перехрестя Донг Лок, де поховали молоді жінки років двадцяти. Там могили, прикрашені білими квітами, дзеркалами та гребінцями, залишеними на могилах тих, хто їх відвідував, викликали глибокі емоції. Я продовжувала йти, кажучи собі, що одного разу я дістануся до Дьєнб'єнфу, місця, де, безумовно, не так багато зелених дерев чи мальовничих куточків. Але залишати свої сліди на шляху, бути свідком історичних подій – це щось справді унікальне.

Історія така: Франція перетворила Дьєнб'єнфу на потужний укріплений комплекс, щоб залучити та виснажити наші основні сили, одночасно контролюючи весь північно-західний регіон В'єтнаму та Верхній Лаос. На піку своєї могутності Франція розгорнула до 16 200 військовослужбовців та численну сучасну зброю та обладнання у 49 опорних пунктах, розділених на 3 сектори. Вони вважали Дьєнб'єнфу «неприступною» фортецею. Резолюція Політбюро та заклик президента Хо Ши Міна були захоплено та щиро підтримані всією нацією, і всі присвятили свої зусилля кампанії. Окрім 55 000 основних військовослужбовців, у кампанії брали участь понад 100 000 осіб, включаючи цивільних робітників, молодих добровольців та інші сили, всі зосереджені на кампанії в Дьєнб'єнфу.

Згідно з документами та записами, за 210 днів, з листопада 1953 року по травень 1954 року, понад 261 000 цивільних робітників, включаючи 18 200 кадрів, членів бригад та молодих добровольців, безпосередньо брали участь у будівництві 89 км нових доріг та ремонті понад 500 км існуючих. Військові та мешканці місцевості мобілізували 22 000 велосипедів, 11 800 човнів, 1800 бамбукових плотів, 756 простих возів, 914 в'ючних коней та возів, запряжених волами, а також флот із 628 вантажівок... які перевезли 30 759 тонн їжі, припасів, зброї та військового спорядження для підтримки кампанії. В результаті назви таких місць, як пагорб А1, Хім Лам, Хонг Кум та Муонг Пханг, стали відомими.

По всій країні краса її ландшафтів та її людей створює історії. Це благословення для тих, хто залишає свій слід на землях батьківщини. Дьєнб'єнфу, місце, яке не кожен може відвідати, викликає величезні емоції після прибуття. Це не лише прекрасні краєвиди, а й історичне значення самого місця, яке навіть після майже 70 років є дивом: перемога при Дьєнб'єнфу, що призвела до Женевських угод 1954 року.

Ми вирушили ранньою весною, подорожуючи через Мок Чау гірськими схилами, де цвіли персики, а внизу поля жовтої гірчиці створювали неперевершену красу. Подорож продовжилася до Дьєн Б'єн, перетинаючи перевал Пха Дін, один із чотирьох великих гірських перевалів, інші – О Куй Хо, Кхау Пха та Ма Пі Ленг. Це також був мій перший перетин перевалу Пха Дін, де в лютому почали цвісти дерева капок, створюючи поетичний пейзаж. Перевал має довжину 32 км, а його вершина сягає висоти 1648 м. Усі дороги, що ведуть до Дьєн Б'єн Фу, круті та звивисті, з горами на горах. Зараз перевал розширено, і на його вершині є багато магазинів, що продають регіональні делікатеси, особливо дерев'яні вироби та обробні дошки із залізного дерева. Перетинаючи ці високі гори та густі ліси, перевал Пха Дін відігравав вирішальну роль, оскільки він лежав на життєво важливому маршруті постачання військових припасів, зброї, боєприпасів та продовольства для армії.

Ми прибули до міста Дьєнб'єнфу та переночували в готелі на вулиці Муонг Тхань. Перевіривши GPS, ми побачили, що пагорб А1 знаходиться недалеко, тому вирішили зустрітися наступного ранку. Ранок розпочався; у Дьєнб'єнфу було холодно, цієї пори року температура становила 14 градусів за Цельсієм. Дороги не були переповнені транспортом, а дерева вздовж вулиць скинули листя, чекаючи на нові зелені пагони. Подорож до пагорба А1 тривала багато років. Пагорб А1 простягається в напрямку з північного заходу на південний схід, складаючись з двох вершин: північно-західна вершина має висоту понад 490 метрів, а південно-східна — понад 493 метри. А1 — це назва, яку дала пагорбу в'єтнамська армія. Після багатьох надзвичайно запеклих боїв, що відбулися тут, о 4:00 ранку 7 травня 1954 року в'єтнамська армія захопила пагорб А1.

Стежка до вершини пагорба була пологою, оточеною диптерокарпусами з голими гілками. Багато людей з різних регіонів, жінки в традиційних сукнях ао дай та чоловіки у військовій формі, йшли стежкою до вершини. Вдалині, біля вкритого травою бункера, задумливо сидів старий солдат, оточений димом своєї сигарети.

Пагорб А1, який зараз є історичною пам'яткою, має зручну стежку, облямовану травою та квітами. Старі бункери були відремонтовані переважно для відвідувачів, а також представлені залишки танка, одного з двох французьких танків. Внизу, прямо у виставковій зоні, представлені експонати зброї, яку В'єтнамська народна армія привезла до Дьєнб'єнфу для участі в битві.

Пагорб А1 з його червоним ґрунтом був місцем, де екскурсовод розповідав історії, і багато молоді зібралося навколо, щоб послухати. Пагорб був вітряним і просторим, оточеним стародавніми деревами, можливо, деякі з яких були посаджені пізніше і виросли, щоб встигати за плином часу.

Ми відвідали бункер генерала Де Кастрі – народженого в 1902 році в Парижі (Франція), з дуже довгим ім'ям Крістіан Марі Фердинанд ДелаКруа Де Кастрі. 7 травня 1954 року о 17:30 весь штаб, включаючи генерала Де Кастрі та його підлеглих, був захоплений живим у його командному бункері. Після Женевських угод 1954 року Де Кастрі повернули до лав французької армії. Він залишив військову службу в 1959 році, а більш ніж через 30 років, 29 липня 1991 року, Де Кастрі помер. Останні хвилини життя командира Де Кастрі яскраво зображені під час 170-денної облоги Дьєнб'єнфу , досить трагічної події. У центральному командному бункері офіцери гірко переживали свою поразку. Обличчя Де Кастрі було блідим під червоним беретом, коли його виводили з окопів з сигаретою в роті, а очі засліплені сонячним світлом. Після цього французького генерала супроводжували в джип.

Бункер розташований у центрі басейну Дьєнб'єнфу. Він служив робочим місцем генерала де Кастрі та командуванням укріпленого комплексу Дьєнб'єнфу. Бункер має 20 метрів завдовжки та 8 метрів завширшки, розділений на чотири відсіки. Це було місце роботи та відпочинку генерала де Кастрі та командування укріпленого комплексу Дьєнб'єнфу. Бункер був відновлений, має міцні цементні стіни та дах з гофрованого заліза. Історично він був оточений колючим дротом та охоронявся чотирма танками на кожному розі.

Наприкінці нашої подорожі ми відвідали монумент Дьєнб'єнфу, розташований на пагорбі D1. Монумент Перемоги Дьєнб'єнфу – це найвищий, найбільший і найважчий комплекс бронзових статуй у В'єтнамі на сьогоднішній день. Статуя заввишки 12,6 метра була відлита з 217 тонн бронзи, стоїть на постаменті заввишки 3,6 метра та складається з 12 секцій, деякі з яких важать 40 тонн. Це робота скульптора Нгуєн Хая. Тут знаходиться найбільша великомасштабна рельєфна скульптура в Південно-Східній Азії, середньою висотою 7,5 метра та шириною 58 метрів, зібрана з 217 плит блакитного каменю Тхань Хоа , вагою майже 400 тонн. Головний шлях, що веде до монумента, – це церемоніальна вісь з 320 сходинками. По обидва боки осі розташовані 56 маркерів з блакитного каменю Тхань Хоа, що символізують 56 днів і ночей «різьблення тунелів, сну в бункерах, терпіння дощу та харчування сушеними рисовими пайками».

Ми покинули Дьєнб'єнфу, і дорога назад до перевалу Па Дін, через Сон Ла та Мок Чау, була в багатьох місцях оповита густим туманом. На перевалі Па Дін дерева капок все ще були в повному цвітінні своїми яскраво-червоними квітами.

Посилання на джерело