Зупинки відпочинку на Північному шосе

TPO – Швидкісна автомагістраль Північ-Південь має 12 зупинок відпочинку, з яких 3 мають повний спектр зручностей, а 9 є тимчасовими зупинками відпочинку для обслуговування людей під час святкування 2025 року за місячним календарем.

За даними В'єтнамської корпорації з інвестицій та розвитку швидкісних автомагістралей (VEC), ділянка від Ханоя до Хатінь має 2 повністю обладнані пункти стягнення плати за проїзд та 4 тимчасові станції із середньою відстанню між станціями 60-70 км, тоді як ділянка від Хошиміна до Кханьхоа має 1 повністю обладнаний пункт стягнення плати за проїзд та 5 тимчасових станцій із середньою відстанню між станціями 60-70 км.

Щодо зупинок для відпочинку, заступник директора Департаменту швидкісних доріг В'єтнаму Нгуєн Куанг Зянг повідомив, що наразі на швидкісній автомагістралі Північ-Південь Департамент підписав контракти з інвесторами на 8 зупинок для відпочинку, включаючи складові проекти Май Сон - Національне шосе 45, Нгі Сон - Дьєн Чау, Дьєн Чау - Бай Вот, Нячанг - Кам Лам, Кам Лам - Вінь Хао, Вінь Хао - Фан Тьєт (2 зупинки для відпочинку) та Фан Тьєт - Дау Зяй.

На ділянці від Ханоя до Хатінь вже є 2 зупинки відпочинку з повним набором зручностей для обслуговування людей під час святкування Нового року за місячним календарем 2025 року та 4 тимчасові зупинки із середньою відстанню 60-70 км/зупинка. (Ілюстративне зображення: Урядова газета)

На сьогоднішній день розпочато будівництво двох станцій: Вінь Хао – Фантхьєт (станція на км 205+092) та Фантхьєт – Дау Зіай, з метою завершення частини важливої ​​інфраструктури для тимчасової експлуатації під час святкування місячного Нового року.

Щодо наявності земельних ділянок, то 3 станціям було передано землю, і вони фактично готові до розгортання, 2 станціям було передано землю частково, а решта 3 станцій ще не отримали свою землю.

Чотири зупинки для відпочинку були передані спільному підприємству Petrolimex , яке наразі проводить внутрішні процедури (затвердження проекту, вибір підрядника тощо) для продовження будівництва. Решта дві зупинки для відпочинку (Вінь Хао – Фан Тхьєт на км 144+560 та Кам Лам – Вінь Хао) були передані спільному підприємству Futabuslines – Тхань Хіеп Пхат, яке також наразі проводить внутрішні процедури.

За словами заступника директора Департаменту швидкісних доріг В'єтнаму, хоча контракти з інвесторами були підписані ще в серпні 2024 року, будівництво зупинок затримується через труднощі з розчищенням земельних ділянок. Тому очікується, що інвестори зможуть розпочати будівництво лише в першому кварталі цього року.

Управління швидкісних доріг В'єтнаму також звернулося до інвестора із проханням скоротити графік будівництва та зосередитися на завершенні таких зон, як туалети та паркувальні майданчики, для обслуговування населення з початкового етапу. Водночас ради з управління проектом терміново розчищають землю, щоб забезпечити загальний хід проекту.

Щодо пунктів стягнення плати за проїзд, які будуть передані, Департамент вимагає від інвесторів врахувати відгуки Департаменту дорожнього господарства, Департаменту дорожньої поліції та інших відповідних підрозділів для доповнення систем безпеки дорожнього руху, покращення екологічної санітарії тощо. З них 5 з 6 тимчасових пунктів вже працюють, а 1 пункт завершує решту робіт і в основному планується завершити будівництво та ввести його в експлуатацію до 23 січня.

Деякі тимчасові станції, впроваджені радами з управління проектами до 30 квітня 2024 року, були змушені припинити роботу через невідповідність вимогам та потенційні ризики для безпеки руху, такі як: тимчасова станція біля входу до тунелю Чионг Вінь, вхід до тунелю Тхан Ву (північна зона) та тимчасова споруда на км 199 (ліва сторона) проекту Вінь Хао – Фантхьєт у південній зоні…

Лок Ліен

Джерело: https://tienphong.vn/nhung-tram-dung-nghi-บน-cao-toc-bac-nam-dip-tet-post1711731.tpo