Дивна одержимість Америки

GD&TĐ - Ціни на пальне в США схожі на постійно відображаєму економічному рейтингу, де ціни на бензин можуть затьмарити політику, повідомляє RT.

Країна для автомобілів

Ціни на бензин у США перевищили психологічно значущу позначку в 4 долари за галон у всіх 50 штатах, оскільки наслідки війни з Іраном продовжують поширюватися.

Сполучені Штати, мабуть, єдина країна, де коливання цін на бензин стають новиною. Моніторинг цін на бензин на заправках – це типове американське проведення часу, яке часто набуває політичного підтексту.

Американці багато їздять на машині, бо мусять. Нова система автомагістралей дозволяє швидко пересуватися по всій країні, але вона також підкріплює тенденцію до децентралізації населення: якщо ви можете їздити куди завгодно, вам не потрібно жити поблизу чогось.

Життя американського середнього класу нерозривно пов'язане з життям у передмісті. Тим часом залежність від дешевого бензину психологічно пов'язана з мобільністю середнього класу та розширенням передмість.

Числа

Ціни на бензин у США значно нижчі, ніж у Європі, де податки дуже високі. Це також найнижчий показник порівняно із заробітною платою серед кількох великих країн.

Однак ця відносно нижча ціна компенсується значно вищим споживанням американців. В середньому американський водій витрачає майже 575 галонів на рік, що приблизно втричі більше, ніж середньостатистичний водій у Німеччині.

З цієї причини це набагато чутливіший показник і має більш значні економічні наслідки.

За цін на бензин у 3 долари за галон — середній рівень до війни в Ірані — річний рахунок за бензин становитиме близько 1725 доларів, або 144 долари на місяць.

Якщо ціни на бензин залишаться на поточному середньому національному рівні в $4,56, ця цифра зросте до $2622 на рік, або $219 на місяць.

Таким чином, різниця між двома варіантами становить приблизно 900 доларів США на одного водія на рік, що є значною економічною перешкодою.

Однак цифри не розповідають всієї історії. Унікальною особливістю Америки є те, що ціни на бензин публічно вивішені скрізь. Американці часто стикаються з гігантськими підсвіченими цінниками.

Постійна присутність та увага навколо цін на бензин та нафту роблять їх набагато важливішими, ніж інші витрати. Оренда, страхові внески на медичне страхування та рахунки за продукти зростають і привертають увагу громадськості, але цим змінам приділяється менше уваги.

Однак ціни на бензин стали постійним показником економічних настроїв. Американський журналіст Іан Богост описав вивіски заправних станцій як «таблички економічних показників, розміщені за кілька кварталів одна від одної» і навіть назвав вивіски з цінами на бензин «своєрідним ключем до розуміння американського життя».

Політика

Неможливо обговорювати ціни на бензин, не згадавши політичний аспект. Подією, яка надала цінам на бензин їхнього політичного характеру, була нафтова криза 1970-х років, яка, звичайно ж, була спричинена подіями на Близькому Сході.

Арабське нафтове ембарго 1973 року та Іранська революція 1979 року призвели до дефіциту палива та обмеженого його розподілу у Сполучених Штатах. Існували навіть правила щодо непарних номерних знаків, щоб визначити, хто може купувати бензин у які дні.

Ці руйнівні події в країні, яка сильно залежить від автомобілів, посіяли постійні занепокоєння щодо енергетики в американській політиці.

Пам'ять про ті події й досі резонує в риториці, особливо в контексті нещодавніх подій.

Джиммі Картера часто згадують як типовий приклад президента під час «бензинової кризи». Однак довгі черги на заправках також асоціювалися з президентською некомпетентністю.

Ціни на бензин залишалися високими протягом усього президентства Джорджа Буша-молодшого. До 2008 року ціни на пальне стали важливою частиною дебатів на президентських виборах у США.

Були навіть слухання в Конгресі щодо цін на енергоносії та передвиборчих гасел на кшталт «Свердлимо нафту, свердлимо нафту». І Барак Обама, і Джо Байден стали свідками різкого зростання цін на бензин під час своїх каденцій.

Попередник був при владі під час зростання цін після 2011 року, що сталося після Арабської весни, тоді як останній прийшов до влади під час російсько-української війни та зростання попиту після пандемії Covid-19.

Ця тенденція може тепер стосуватися і президента Дональда Трампа. Нове опитування Fox News показує, що 58% респондентів вважають вартість життя своєю головною економічною проблемою.

Зростання цін на бензин лише посилить занепокоєння. З огляду на те, що загальний рейтинг схвалення Трампа вже низький, це може створити проблеми для президента та Республіканської партії на майбутніх проміжних виборах.

Це викликає ще більше занепокоєння, враховуючи, що значна частина виборців Трампа проживає у сільській місцевості, а тому значною мірою залежать від автомобілів.

Джерело: https://giaoducthoidai.vn/noi-am-anh-ky-la-cua-nuoc-my-post779483.html