Занепокоєння щодо нелегальних таксі та імпровізованих автобусних зупинок.

Ситуація з незаконною роботою пасажирських автобусів, довільною зупинкою та посадкою/висадкою пасажирів на ключових маршрутах у провінції Куангчі продовжує відкрито відбуватися, створюючи численні ризики для безпеки дорожнього руху, спричиняючи міські безлади та призводячи до низки соціальних наслідків. Ця реальність стає серйозною проблемою для управління дорожнім рухом та забезпечення безпеки в цьому районі.

Спальний автобус T.D.T. навіть не встиг повністю зупинитися, як сповільнився та широко відчинив двері, щоб пасажири могли сісти на борт. Фото: TRAN TUYEN

Зупинки для посадки та висадки пасажирів і вантажів без розбору.

На Національній автомагістралі №1, ділянці, що проходить через місто Донгха, щодня від світанку до пізнього вечора учасники дорожнього руху стикаються з «лабіринтом» пасажирських автобусів, які без розбору зупиняються та паркуються, намагаючись підібрати та висадити пасажирів і вантажі.

Приблизно за 10 хвилин по обіді 30 травня ми помітили 16-місний пасажирський автобус з номерним знаком 75B-007.XX, який їхав через місто Донгха в південно-північному напрямку. Він раптово чотири рази зупинявся, щоб дати пасажирам змогу швидко сісти та висадитися, а громіздкий багаж розвантажувався посеред галасливого руху. Через кілька хвилин спальний автобус з номерним знаком 43H-062.XX, незважаючи на те, що рухався Національною автомагістраллю 1, поблизу кордону між містом Донгха та містечком Ай Ту, район Трієу Фонг, також різко загальмував, щоб підібрати пасажирів по дорозі, нехтуючи всіма правилами щодо визначених місць зупинки.

Пізніше того ж дня, на перехресті вулиць Ле Дуан (Національна автомагістраль 1) та Дьєн Б'єн Фу, спальний автобус з номерним знаком 89F-005.XX спокійно зупинився, щоб підібрати пасажирів. Неподалік, на перехресті вулиць Ле Дуан та Лі Тхуонг Кіет, розгорнулася схожа сцена: інший спальний автобус, T.D.T., навіть не встиг повністю зупинитися, перш ніж загальмувати та відчинити двері посеред дороги, щоб пасажири могли сісти. Через кілька хвилин інший спальний автобус, NT, повторив ту саму поведінку, перетворивши цю ділянку дороги на імпровізовану «імпровізовану автобусну зупинку», що створювало численні ризики та ставило під загрозу безпеку дорожнього руху.

Наведені вище зображення – це лише невеликий погляд на загальну картину незаконних автобусних та таксі-перевезень, які щодня здійснюються в провінції Куангчі. Завдяки багатоденним спостереженням та записам з перших рук вздовж Національної автомагістралі 1, ділянка, що проходить через провінцію, показує, що щодня десятки транспортних засобів, включаючи спальні автобуси та 16-місні туристичні автомобілі, зупиняються, щоб підібрати та висадити пасажирів та товари з ранку до вечора, з високою концентрацією рано вранці або пізно вдень.

Ці транспортні засоби раптово змінюють смугу руху або зупиняються, щойно бачать пасажирів; деякі навіть підбирають і висаджують пасажирів у змішаній смузі, спричиняючи хаос і наражаючи на небезпеку інші транспортні засоби. Така ситуація виникає не лише на національних автомагістралях, а й проникає на дороги всередині міст і житлові райони, викликаючи обурення громадськості та створюючи непередбачувану небезпеку.

Непередбачені наслідки

Чому нелегальні таксі та імпровізовані автобусні зупинки досі процвітають і навіть домінують на дорогах? «Ці транспортні засоби працюють, не заходячи на офіційні автобусні термінали. Вони задовольняють попит пасажирів, надаючи послуги «від дверей до дверей», тому люди часто користуються їхніми послугами. Тим часом, у зареєстрованих автобусах пасажири змушені покладатися на членів сім'ї або наймати транспорт, щоб дістатися до терміналу, що ще більш незручно», – поділився мешканець району Донг Ле міста Донг Ха тим, чому вони іноді обирають нелегальні таксі для термінових поїздок.

Зрозуміло, що зручність посадки та висадки пасажирів «від дверей до дверей», що економить час і витрати на проїзд, стала привабливою принадою для багатьох пасажирів. Однак за цією зручністю криються незліченні ризики та непередбачені наслідки, які мало хто очікує. Раптові зупинки та зміни смуг руху неліцензованими таксі для посадки пасажирів не лише створюють перешкоди для інших транспортних засобів, але й створюють небезпечні дорожні ситуації, легко призводячи до зіткнень та серйозних аварій. Численні аварії сталися в результаті необачної зупинки та паркування цих транспортних засобів.

Крім того, незаконні таксі та імпровізовані автобусні зупинки порушують міський порядок. Головні дороги та центральні перехрестя стають «пунктами збору» для посадки та висадки пасажирів, спричиняючи затори, хаос та негативно впливаючи на міську естетику та загальний потік транспорту. Важливо, що експлуатація незаконних таксі та імпровізованих автобусних зупинок також призводить до втрат державних доходів та створює нездорове та несправедливе конкурентне середовище для законних транспортних підприємств, які суворо дотримуються правових норм. Що ще серйозніше, відсутність контролю за списками пасажирів та перевезеними товарами створює потенційні ризики для громадської безпеки та порядку.

Працюємо разом заради безпечного та цивілізованого дорожнього руху.

Зіткнувшись із цією нагальною проблемою, влада посилила зусилля з інспекції та правоохоронних органів. Підполковник Ле Ван Хоа, заступник начальника Департаменту дорожньої поліції поліції провінції Куангчі , сказав: «Завдяки інспекціям та оглядам ми виявили 34 транспортні засоби, які регулярно курсують маршрутами в провінції, не заїжджаючи на автобусні термінали. Це перевантажені транспортні засоби або «нелегальні» пасажирські перевезення».

Підполковник Хоа також додав: «Останнім часом Департамент дорожньої поліції регулярно посилює патрулювання, перевірки та суворо реагує на порушення. Якщо порушення будуть виявлені, ми будемо суворо їх розглядати, змушуючи транспортні засоби рухатися правильними маршрутами та на визначених зупинках, як це передбачено законом».

Очевидно, що діяльність нелегальних таксі та несанкціонованих автобусних зупинок порушує чинні правила дорожнього руху та транспортної діяльності. Для остаточного вирішення цієї ситуації необхідні скоординовані та рішучі зусилля багатьох сторін. Перш за все, правоохоронні органи повинні посилити координацію та розгорнути більше патрульних та контрольних сил. Застосування таких технологій, як камери спостереження в ключових місцях, допоможе об'єктивно та точно фіксувати порушення, забезпечуючи основу для дистанційного накладення штрафів та посилення стримування.

Водночас необхідно посилити пропагандистську діяльність, підвищити обізнаність громадськості та заохотити людей користуватися послугами пасажирського транспорту на автостанціях. Поряд з цим, самі люди повинні працювати разом; кожен пасажир повинен підвищувати власну обізнаність та відмовлятися від користування незаконними транспортними послугами заради власної безпеки та безпеки громади.

Проблема незаконних таксі та несанкціонованих автобусних зупинок турбує не лише транспортний сектор, а й спільну проблему всього суспільства, яка безпосередньо впливає на безпеку, порядок та міську естетику. Повне вирішення цієї проблеми вимагає не лише рішучих дій відповідних органів влади, а й співпраці, підтримки та почуття відповідальності кожного громадянина. Тільки тоді подорожі головними дорогами провінції будуть справді безпечними та цивілізованими.

Тран Туєн

Джерело: https://baoquangtri.vn/noi-lo-xe-du-ben-coc-194227.htm