Седани B-класу раптом знову стали привабливими

Згідно з даними, зібраними зі звіту Асоціації виробників автомобілів В'єтнаму (VAMA) та спільного підприємства Hyundai Thanh Cong, у вересні минулого року на ринку було продано 5404 седани B-класу, що значно більше, ніж 3062 одиниці, досягнуті у серпні.

Модель Toyota Vios лідирує в сегменті седанів B-класу у вересні 2024 року - Фото: Toyota Vietnam

Зокрема, Toyota Vios продовжує лідирувати в сегменті, продавши 1842 автомобілі клієнтам у вересні, що на 82,3% більше, ніж у попередньому місяці. Загалом, станом на кінець вересня, седан B-класу, зібраний у Вінь Фуку, досяг загального обсягу продажів у 8812 одиниць, що на 17,8% більше, ніж за аналогічний період минулого року.

Honda City піднялася на друге місце у вересні з 1590 одиницями, що на 277,6% більше, ніж у попередньому місяці. За перші 9 місяців 2024 року Honda City досягла загального обсягу продажів у 6071 одиницю, що на 10% менше, ніж за аналогічний період.

Hyundai Accent опустився на третє місце, продавши лише 1290 одиниць. Однак, порівняно з попереднім місяцем, продажі цієї корейської моделі все ж досягли темпів зростання на 37,6%. За перші 9 місяців 2024 року було продано загалом 8200 одиниць Hyundai Accent, що на 29% менше, ніж за аналогічний період минулого року.

«Тріо» Toyota Vios, Honda City та Hyundai Accent, як і раніше, повністю домінує в сегменті седанів B-класу. Водночас усі три моделі перевищили позначку в 1000 проданих одиниць у вересні 2024 року, хоча за сукупними 9 місяцями порівняно з аналогічним періодом минулого року спостерігалися протилежні зростання та спади.

Сегмент седанів B-сегмента на в'єтнамському автомобільному ринку наразі налічує лише 8 моделей. Однак Nissan не оголосив дані про продажі моделі Almera.

У той час як тріо Toyota Vios, Honda City та Hyundai відділяє від вершини величезна відстань, решта 4 моделі завжди перебувають у млявому стані.

Suzuki Ciaz не продавала жодного автомобіля у вересні, а за перші 9 місяців було продано лише 28 автомобілів. Продажі Kia Soluto зросли на 131% порівняно з попереднім місяцем, але завершили сезон лише з 44 проданими автомобілями. Mitsubishi Attrage не набагато кращими були, продавши лише 250 автомобілів у вересні, що на 17 більше, ніж попереднього місяця. Mazda2 продала 380 автомобілів, що на 14% менше порівняно з попереднім місяцем, і посіла 4-те місце, одразу після Hyundai Accent.

Вважається, що сегмент седанів перебуває на спаді. Хоча сегмент седанів B-сегмента все ще обирають багато споживачів завдяки низькому ціновому діапазону, він легкодоступний для більшості покупців, які купують автомобіль вперше, або тих, хто має помірні фінансові можливості. Однак за останні 2 роки продажі моделей седанів B-сегмента також стагнували та мають тенденцію до зниження.

Таким чином, найпереконливішим поясненням прискорення зростання сегмента седанів B-класу у вересні 2024 року є те, що на ці моделі поширюється політика уряду щодо підтримки 50% реєстраційних зборів. Зокрема, всі 3 найпопулярніші моделі в цьому сегменті наразі збираються всередині країни і тому мають право на пільги згідно з Указом 109/2024/ND-CP, який діє з 1 вересня 2024 року по 30 листопада 2024 року.

Джерело: https://www.congluan.vn/o-to-sedan-co-b-bat-ngo-hap-dan-tro-lai-post316897.html