Роумінг на шосе 55

Дорожній знак з шосе 55, що повертає на швидкісну автомагістраль Фантхьєт - Дау Зіай. Фото: В. Фонг

Туристи можуть обрати нові маршрути для дослідження зелених доріг на шляху від Донгная, Бінь Дуонга , Хошиміна, провінцій Південного Заходу до плато Ланг Біанг, насолоджуючись величними гірськими пейзажами країни.

Зелені дороги

Дотримуючись поради пана Фу, уродженця Далата, який працює в Хошиміні та здійснив багато поїздок, щоб дослідити нові маршрути, одного дня першого місяця третього місячного місяця я вирішив обрати шосе 55, щоб дістатися до Б'єн Хоа, замість того, щоб їхати шосе 20 через перевал Бао Лок.

Від перехрестя Дай Бінь (перехрестя між Національною автомагістраллю 55 та Національною автомагістраллю 20, приблизно за 3 км від центру міста Бао Лок, провінція Лам Донг ), поверніть ліворуч на Національну автомагістраль 55. Перше враження – це дуже знайома картина з переповненими будинками, зовсім інший міський вигляд, ніж багато років тому. Зокрема, ділянка через комуну Лок Тхань густонаселена, гладка асфальтова дорога створює відчуття комфорту. При доїзді до ділянки через комуну Лок Нам (район Бао Лам, провінція Лам Донг) дорожнє покриття має деякі вибоїни, але не надто щільні та не надто довгі, тому відчуття втоми не виникає.

Проминувши комуну Лок Нам, ми досягаємо комуни Да Мі (район Хам Тхуан Бак, провінція Бінь Тхуан). Будинки поступово рідшають і замінюються величним зеленим гірським ландшафтом. Дивлячись ліворуч, далеко внизу, видніється чарівний пейзаж Хам Тхуан - гідроелектростанції Да Мі, все ще в тумані. Один бік - пагорб, інший - глибока прірва, але вона не надто крута і не має багато різких поворотів, тому для таких туристів-автомобілістів, як я, це не надто складно.

Прохолодний зелений гірський перевал на шосе 55.

Дорога спроектована так, щоб пролягати вздовж підніжжя гір та пагорбів, тому вона не така висока, як шосе 28B, і не така звивиста та різка, як шосе 28. Зокрема, якість дорожнього покриття дуже хороша порівняно з шосе 28, яке вибоїсте та повне вибоїн, тоді як шосе 28B має лускате дорожнє покриття, що створює незліченні вибоїни.

Продовжуючи мандрувати, машина проїжджала мости та села з топонімами, що просякнуті культурою корінних народів, такими як Та Пао, Ла Нгау, Донг Кхо... Дорога була гарною, з невеликим рухом, тому водієві було досить комфортно. Чим ближче ми під'їжджали до Національної автомагістралі №1, швидкісної автомагістралі Фантхьєт - Дау Зіай, тим ширше дорожнє покриття при проїзді через райони Танхлінь та Хамтан. Спогади раптово нахлинули, коли я згадав відрядження у 2000-2001 роках, коли ми з колегами багато днів "полювали" на диких слонів у Танхліні, і відчуття "зробити" перше фото, коли дикого слона стріляли транквілізаторами та приковували на ланцюг посеред природного лісу...

Минуло чверть століття, а будинки, будівлі та дороги змінилися так швидко, що я не можу їх впізнати. У минулому дорога від перехрестя Тан Мінь до комуни Суой Кат і до районного центру міста була все ще вузькою і не була вимощена гарячим асфальтом. На багатьох ділянках земля все ще була оголеною, змішаною з камінням та ґрунтом, а вода збиралася на дорозі під час дощу; протягом 2-3 км не було жодного будинку. Але зараз населення досить щільне, рівномірно розподілене по обох сторонах провінційної дороги 720, що надає їй зовсім іншого вигляду.

Я давно не подорожував, тому, коли прибув до мосту Та Пао, мені довелося зупинити машину, щоб запитати дорогу у місцевих жителів: «Після мосту поверніть ліворуч і їдьте прямо понад 30 км, поки не досягнете швидкісної автомагістралі Фантхьєт - Даузяй». Поки я милувався щойно зібраними рисовими полями зі стадом буйволів, що повільно паслися, знак сповістив мене про те, що я дістався району Хамтан. Після деякого блукання заможними селами моя машина під'їхала до мосту через річку Дінь (комуна Сонг Фан, район Хамтан, провінція Біньтхуан), а на іншому боці мосту був великий знак, що вказував на поворот на швидкісну автомагістраль і напрямок на Даузяй, Хошимін або Фантхьєт, Нячанг.

Більше корисних опцій для мандрівників

Після повороту на шосе 51 з шосе Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зяй я поїхав прямо до міста Б'єнхоа, годинник показував 12:30. Загальний час у дорозі від міста Далат до центру Б'єнхоа зайняв лише понад 6 годин, швидше, якщо їхати шосе 20, проїжджаючи перевал Баолок, приблизно 1-1,5 години. Це не враховуючи затори через зіткнення та дорожньо-транспортні пригоди, які останнім часом часто трапляються на перевалі Баолок, через що час у дорозі пасажирів збільшується до 8-9 годин.

Дуже прикро тим, хто застряг посеред перевалу Бао Лок, коли немає ресторанів чи пристойних місць для відпочинку, поки рух розрядиться. Ще більш прикро, коли водій забуває заправитися і може плакати, бо в машині закінчується бензин посеред перевалу через затор, тож доводиться вмикати кондиціонер і сидіти в машині, чекаючи на вказівки влади щодо «повзти» 10-кілометрового перевалу.

В останні роки рух на шосе 20 різко зріс, особливо з появою важких вантажівок та контейнеровозів, що проїжджають через перевал, що значно сповільнює швидкість руху вгору та вниз по перевалу. Особливо, коли лідирують 2-3 наддовгі та надважкі транспортні засоби, що перевозять бокситову руду, іншим транспортним засобам доводиться «повзти» і вони не наважуються проїхати, бо дорога дивна, вузька та крута. Особливо у святкові дні, такі як 30 квітня або на початку літа, кількість туристичних транспортних засобів від 5-7 до 45 місць, які везуть туристів на відпочинок, ще більше зростає, ризик заторів більший, а час очікування також довший, іноді пасажирам потрібно 9-10 годин, щоб дістатися з Хошиміна, східних провінцій, таких як Біньзионг, Донгнай, до Далата.

Тому, у пік туристичного сезону, шосе 55 – це гарний варіант для туристів, які хочуть спокійно провести подорож, витрачаючи менше часу на подорож, не проїжджаючи через перевал Бао Лок, а повертаючись і повертаючись по шосе 55, насолоджуючись величними гірськими пейзажами. Якщо є час, туристи можуть зупинитися та дізнатися більше про культуру та кухню корінних народів, щоб збагатити свою подорож.

Протягом приблизно 2-3 років, під час свят та Тет, багато людей обирають шосе 28B для подорожі з Донгная, Хошимін, до Далата, час у дорозі становить лише 5-5,5 годин. Однак, дорога дедалі більше руйнується, її ремонтують та розширюють вздовж маршруту, що робить подорож досить незручною та шкідливою для транспорту. Тому, якщо відкрити Google, багато людей погодяться з тим, що маршрут, що йде вздовж шосе 55, наразі є найгармонійнішим та найкориснішим маршрутом для туристів, які прямують до Далата, оминаючи перевал Баолок.

Зокрема, туристам, які подорожують з Далата до східної та південно-західної провінцій, слід підготувати собі план №2, якщо на перевалі Баолок виникнуть затори або серйозні перевантаження, тоді шосе 55 — єдиний ефективний план «порятунку», щоб уникнути втрати часу на очікування розвантаження.

Національна автомагістраль 55 — це дорога, що з'єднує провінції Ба Ріа — Вунг Тау, Бінь Тхуан та Лам Донг, довжиною 219 км; починається в місті Ба Ріа, проходить через райони Лонг Дат та Сюйен Мок (провінція Ба Ріа — Вунг Тау), Хам Тан, місто Ла Гі, Хам Тхуан Нам, Тан Лінь, Хам Тхуан Бак (провінція Бінь Тхуан), Бао Лам (провінція Лам Донг) та закінчується в місті Бао Лок. Це дорога, що проходить зі сходу на захід, що з'єднує провінції Південно-Східної та Центральної високогір'я. Національна автомагістраль 55 перетинається з Національною автомагістраллю 1 у місті Тан Нгіа, район Хам Тан, та зі швидкісною автомагістраллю Фантхьєт — Дау Зіай у комуні Сонг Пхан (район Хам Тан).

Національна автомагістраль 55 має ділянку, утворену з дороги, що обслуговувала будівництво гідроелектростанції Хам Тхуан - Да Мі в минулому. Згідно з Планом розвитку дорожньої мережі на період 2021-2030 років, з перспективою до 2050 року, затвердженим Прем'єр-міністром Рішенням № 1454/QD-TTg від 1 вересня 2021 року, Національна автомагістраль 55 буде продовжена до району Дакглонг, провінція Дакнонг, а кінцева точка перетнеться з Національною автомагістраллю 28 загальною протяжністю 290 км.

Офіс

Джерело: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202505/rong-ruoi-tren-quoc-lo-55-6761eb7/

Коментар (0)

Найпопулярніші

Найновіші

No data