Подорож Національною автомагістраллю 55

Знак, що вказує транспортним засобам повернути з Національної автомагістралі 55 на швидкісну автомагістраль Фантхьєт - Дау Зіай. Фото: В. Фонг

Туристи можуть обрати нові маршрути для дослідження зелених ландшафтів під час своєї подорожі від Донгная, Бінь Дуонга, Хошиміна та південно-західних провінцій до плато Ланг Біанг, насолоджуючись величними гірськими пейзажами країни.

Пишні зелені стежки

Дотримуючись поради пана Фу, уродженця Далата, який працює в Хошиміні та здійснив багато подорожей, досліджуючи нові маршрути, одного дня на початку березня за місячним календарем я вирішив обрати національне шосе 55 для поїздки до Б'єн Хоа замість національного шосе 20 через перевал Бао Лок.

Від перехрестя Дай Бінь (де Національне шосе 55 зустрічається з Національним шосе 20, приблизно за 3 км від центру міста Бао Лок, провінція Лам Донг ), повернувши ліворуч на Національне шосе 55, перше враження – знайомий пейзаж із густонаселеними будинками, що нагадує гамірне місто, зовсім не схоже на те, що було багато років тому. Ділянка через комуну Лок Тхань густонаселена, з гладкою асфальтованою дорогою, яка створює приємні відчуття. Далі, через комуну Лок Нам (район Бао Лам, провінція Лам Донг), на дорозі є кілька вибоїн, але їх не надто багато чи великі, тому відчуття втоми не є надто сильним.

За комуною Лок Нам розташована комуна Да Мі (район Хам Тхуан Бак, провінція Бінь Тхуан), де будинки стають рідшими, їх замінює пишний, величний ландшафт із зелених пагорбів та гір. Дивлячись ліворуч, далеко внизу, гідроелектростанція Хам Тхуан - Да Мі все ще оповита чарівним туманом. З пагорбами з одного боку та глибоким яром з іншого, дорога не надто крута чи звивиста, що робить її відносно легкою для водіїв туристичних транспортних засобів, таких як я.

Пишний зелений гірський перевал на національному шосе 55.

Дорога спроектована так, щоб пролягати вздовж передгір'їв та схилів гір, тому вона не така крута, як Національне шосе 28B, і не така звивиста з різкими поворотами, як Національне шосе 28. Зокрема, якість дорожнього покриття набагато краща, ніж на шосе 28 з нерівними вибоїнами, тоді як поверхня Національного шосе 28B відшарувалася, утворивши незліченні вибоїни та великі кратери.

Продовжуючи нашу подорож, машина проїжджала через мости та села з топонімами, глибоко вкоріненими в культурі корінних народів, такими як Та Пао, Ла Нгау, Донг Кхо... Дорога була гарною, а рух транспорту невеликим, що робило її досить комфортною для водія. Коли ми наближалися до Національної автомагістралі 1 та швидкісної автомагістралі Фантхьєт - Дау Зіай, дорога розширювалася, проїжджаючи через райони Танхлінь та Хам Тан. Спогади нахлинули на мене, коли я згадував ділову поїздку у 2000-2001 роках, коли я та мої колеги кілька днів "полювали" на диких слонів у Танхліні, і відчуття, коли я вперше сфотографував дикого слона, якого заспокоювали та прив'язували на ланцюг посеред природного лісу...

Минула чверть століття, і будинки, будівлі та дороги змінилися так швидко, що я їх ледве впізнаю. Раніше дорога від перехрестя Тан Мінь до комуни Суой Кат, а потім до центрального міста району, була вузькою та неасфальтованою, на багатьох ділянках виднілася оголена земля та каміння, а під час дощу утворювалися калюжі; іноді можна було проїхати 2-3 кілометри, не побачивши жодного будинку. Але зараз населення досить щільне, рівномірно розподілене вздовж обох боків провінційної дороги 720, що надає їй зовсім іншого вигляду.

Давно не бувши там, коли я дістався мосту Та Пао, мені довелося зупинити машину, щоб запитати дорогу в місцевого жителя: «Після перетину мосту поверніть ліворуч і їдьте прямо понад 30 км, доки не доїдете до швидкісної автомагістралі Фантхьєт - Даузяй». Милуючись нещодавно зібраними рисовими полями та буйволами, що повільно паслися, знак вказував на те, що ми в'їхали в район Хамтан. Після деякого часу їзди через заможні села моя машина під'їхала до мосту Сонгдінь (комуна Сонгфан, район Хамтан, провінція Біньтхуан). На іншому боці мосту великий знак вказував дорогу до швидкісної автомагістралі та напрямок у напрямку Даузяй, Хошимін, або у напрямку Фантхьєт, Нячанг.

Додавання більш корисних опцій для мандрівників.

Після повороту на Національну трасу 51 з автомагістралі Хошимін - Лонгтхань - Дау Зяй я поїхав прямо до міста Б'єнхоа, годинник показував 12:30. Загалом, подорож з Далата до центру Б'єнхоа зайняла трохи більше 6 годин, що приблизно на 1-1,5 години швидше, ніж поїздка Національною трасою 20 через перевал Баолок. Це не враховує заторів, спричинених частими зіткненнями та аваріями на перевалі Баолок останнім часом, що може збільшити час у дорозі до 8-9 годин.

Шкода тим, хто застряг у заторах на перевалі Бао Лок, оскільки там немає пристойних ресторанів чи місць відпочинку, де можна було б почекати, поки дорога звільниться. Ще гірше те, що водії, які забувають заправити свої бензобаки, можуть розплакатися, коли в їхньому автомобілі закінчується пальне посеред перевалу через затори, змушуючи їх сидіти в машинах з увімкненим кондиціонером, чекаючи, поки дорожні органи регулюватимуть рух, перш ніж нарешті проповзти 10-кілометровим перевалом.

В останні роки обсяг руху на Національній автомагістралі 20 різко зріс, особливо з появою важких вантажівок та контейнеровозів, що проїжджають через перевал, що призводить до значного зниження швидкості під час підйому та спуску. Особливо, коли попереду їдуть 2-3 великогабаритні, важкі вантажівки, що перевозять бокситову руду, інші транспортні засоби змушені повзти, вагаючись обганяти через незнайому, вузьку та круту дорогу. Особливо під час свят, таких як 30 квітня або початок літа, кількість туристичних автобусів (від 5-7 до 45 місць), які перевозять туристів на відпочинок, ще більше зростає, що збільшує ризик заторів та значно подовжує час очікування. Іноді мандрівникам доводиться чекати 9-10 годин на поїздку з Хошиміна або східних провінцій, таких як Біньзионг та Донгнай, до Далата.

Тому, у пік туристичного сезону, Національне шосе 55 – це гарний варіант для туристів, які бажають спокійної подорожі, заощаджуючи час, уникаючи перевалу Бао Лок та натомість користуючись Національним шосе 55 в обох напрямках, насолоджуючись при цьому величними гірськими пейзажами. Якщо дозволяє час, туристи також можуть завітати та дізнатися більше про культуру та кухню місцевих етнічних меншин, щоб збагатити свою подорож та дослідницьку подорож.

Протягом останніх 2-3 років, під час свят та Тет (Місячного Нового року), багато людей обирають Національну автомагістраль 28B для подорожі з Доннаю та Хошиміна до Далата, час у дорозі становить лише 5-5,5 годин. Однак, стан дороги дедалі більше руйнується і наразі ведеться ремонт та розширення вздовж усього маршруту, що робить подорож досить незручною та шкодить транспортним засобам. Тому, якщо пошукати в Google, багато людей погодяться, що маршрут через Національну автомагістраль 55 наразі є найгармонійнішим та найкориснішим маршрутом для туристів, які подорожують до Далата, уникаючи перевалу Бао Лок.

Зокрема, туристам, які подорожують з Далата до східних та південно-західних провінцій, слід підготувати запасний план на випадок серйозних заторів на перевалі Бао Лок. Національна автомагістраль 55 — єдиний ефективний варіант «порятунку», щоб уникнути втрати часу в очікуванні відновлення руху.

Національна автомагістраль 55 — це дорога завдовжки 219 км, що з'єднує провінції Ба Ріа — Вунг Тау, Бінь Тхуан та Лам Донг. Вона починається в місті Ба Ріа, проходить через райони Лонг Дат та Сюйен Мок (провінція Ба Ріа — Вунг Тау), Хам Тан, місто Ла Гі, райони Хам Тхуан Нам, Тан Лінь та Хам Тхуан Бак (провінція Бінь Тхуан), район Бао Лам (провінція Лам Донг) та закінчується в місті Бао Лок. Це східно-західна артеріальна дорога, що з'єднує провінції Південно-Східного та Центрального високогір'я. Національна автомагістраль 55 перетинається з Національною автомагістраллю 1 у місті Тан Нгіа, район Хам Тан, та перетинається зі швидкісною автомагістраллю Фантхьєт — Дау Зіай у комуні Сонг Пхан (район Хам Тан).

Ділянка Національної автомагістралі 55 була утворена з дороги, яка раніше використовувалася для будівництва гідроелектростанції Хам Тхуан - Да Мі. Згідно з Планом розвитку дорожньої мережі на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, затвердженим Прем'єр-міністром Рішенням № 1454/QD-TTg від 1 вересня 2021 року, Національну автомагістраль 55 буде продовжено до району Дакглонг, провінція Дакнонг, а її кінцева точка перетинатиметься з Національною автомагістраллю 28, загальною довжиною 290 км.

Ван Фонг

Джерело: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202505/rong-ruoi-tren-quoc-lo-55-6761eb7/