Готові приймати китайських туристів.

Невже китайський бізнес не готовий?

Згідно з інформацією Китайської корпорації міжнародних аеропортів (CIAC), на яку посилається інформаційний портал провінції Кханьхоа, приблизно 20 чартерних рейсів авіакомпанії Vietjet Airlines з Китаю прибудуть до Міжнародного аеропорту Камрань (Кханьхоа) з 26 по 30 березня.

Китайські туристи приземлилися в аеропорту Камрань чартерним рейсом у січні.

Авіакомпанія China Southern Airlines (Китай) також планує знову відкрити комерційні рейси з Китаю до Камрані з 26 березня з частотою один рейс на день. З квітня кількість рейсів з великих китайських міст до порту Камрань значно зросте, а Vietjet продовжить виконувати чартерні рейси…

Для підприємств у сфері розміщення, ресторанного бізнесу та готелів у Кханьхоа інформація про кожен майбутній рейс — це як освіжаючий дощ під час посухи, адже до пандемії на Китай припадало до 70% міжнародних туристів провінції.

Пан Дао Чонг Тунг, директор акціонерного товариства «Чартер В'єтнам» та голова Асоціації туристичних агентств, які приймають китайських туристів у Кханьхоа, заявив, що всі 21 туристична компанія, що входять до асоціації, мають плани та програми для повернення китайських туристів до В'єтнаму, причому Кханьхоа є пріоритетним напрямком. Компанії просувають та координують з китайськими туристичними агентствами організацію більшої кількості чартерних рейсів з Китаю до Камрані до кінця березня. Тим часом, дані Асоціації готелів Кханьхоа показують, що у всій провінції налічується 1169 готелів та закладів розміщення з понад 55 000 номерів, всі з яких знову відкрилися, що не створює перешкод для прийому великої кількості туристів. Розважальні послуги в Кханьхоа також майже повністю відновили роботу, готуючи до запуску багато нових висококласних продуктів, що гарантує їх задоволення потреб китайських туристів.

Так само керівництво Департаменту туризму провінції Куангнінь підтвердило, що, будучи населеним пунктом, що має сухопутні та морські кордони з Китаєм, Куангнінь підготував плани щодо прийому китайських туристів наземним, повітряним та морським шляхом, забезпечуючи їх інфраструктурою, послугами, ресторанами та готелями. Підприємства також зосередилися на навчанні своїх працівників, від розміщення до подорожей, створюючи місце зі свіжим та привабливим виглядом, готове знову прийняти постійних клієнтів після трьох років пандемії.

Пан Ту Куй Тхань, директор туристичної компанії Lien Bang, оцінив: В'єтнам відновив роботу туристичного сектору на цілий рік, і вся система обслуговування, включаючи готелі, ресторани та туристичні агентства, відновила роботу. Тому не буде багато перешкод для прийому китайських туристів. Однак китайські партнери та регуляторна система все ще не готові. Наприклад, китайські партнери Lien Bang відновили контакти та підготовку з січня, але зусилля з просування на ринку у В'єтнамі були досить повільними. Крім того, хоча політика відновлення роботи була узгоджена урядами обох країн, технічні умови, такі як імміграційні процедури та візові процедури для індивідуальних та групових туристів, які не подорожують через туристичні компанії, все ще відсутні. Розклади рейсів вітчизняних авіакомпаній також ще не скориговані.

«Мої партнери схильні почекати і подивитися, чи вигідна організація турів, перш ніж продовжувати. Не кажучи вже про те, що їм потрібен час, щоб оновити свої послуги, продукти, ціни та інформацію про авіаквитки, щоб організувати маркетинг, просування та залучення клієнтів. Тому, хоча чартерні рейси можна організувати вже наприкінці березня або на початку квітня, цей ринок по-справжньому процвітатиме лише влітку», – прогнозує пан Ту Куй Тхань.

Авіакомпанії зараз мають проблеми з польотами.

У відповіді газеті Thanh Nien представник національної авіакомпанії Vietnam Airlines заявив, що у 2019 році Vietnam Airlines обслужила 8,1 мільйона пасажирів між Китаєм та В'єтнамом, що становить 19% від загального обсягу міжнародних пасажирських перевезень авіакомпанії. Китай входить до трійки лідерів з найбільшою кількістю пасажирів для Vietnam Airlines. Тому авіакомпанія завчасно підготувалася до відновлення китайського авіаційного та туристичного ринку.

«Однак Китай — це унікальний ринок; справа не лише у відкритті та негайному запуску рейсів. Деякі маршрути, такі як ті, що з’єднують Ченду з Ханоєм та Данангом, не можуть бути негайно впроваджені цього місяця. Авіакомпанія сподівається, що влада продовжить спрощувати процедури для туристів, щоб незабаром сприяти розвитку авіаперельотів та туризму між двома країнами», — заявив представник Vietnam Airlines.

Представник Bamboo Airways заявив, що, починаючи з квітня, Bamboo Airways планує виконувати чартерні рейси між Нячангом та Макао з частотою 4 рейси на тиждень, а також між Ханоєм/Хошиміном та Хекоу з частотою 3 рейси на тиждень за маршрутом. Щодо інших напрямків авіакомпанія наразі веде переговори з партнерами та очікує запустити додаткові маршрути з травня по червень, якщо дозволять умови.

Пан Дінь В'єт Сон, заступник директора Управління цивільної авіації, заявив, що з 9 березня управління повідомило в'єтнамські авіакомпанії про необхідність планувати та збільшувати частоту польотів на китайський ринок.

Однак, він також заявив: «Для китайського ринку найважливішим фактором є те, що в'єтнамські туристичні компанії повинні планувати перебудову туристичних програм. Другим, не менш важливим питанням, є те, що в епоху після Covid-19 багато китайських аеропортів стикаються з нестачею персоналу, що обмежує їхню здатність обслуговувати міжнародні рейси. Тому, якщо в'єтнамські авіакомпанії хочуть збільшити кількість рейсів, вони повинні працювати окремо з кожним аеропортом, що займе більше часу. Згідно з повідомленнями авіакомпаній, мережа комерційних рейсів між В'єтнамом та Китаєм може поступово відновитися лише у травні».

У грудні 2022 року, щойно Китай послабив дозволи на польоти та умови карантину, Vietnam Airlines знову відкрила маршрути, що з'єднують Ханой та Хошимін з Гуанчжоу та Шанхаєм. У березні цього року авіакомпанія ще більше збільшила частоту рейсів, що з'єднують Ханой та Хошимін з Гуанчжоу та Шанхаєм, а також відновила маршрут Ханой-Пекін. Vietnam Airlines планує знову відкрити чотири маршрути: між Данангом та Гуанчжоу, Шанхаєм та Ченду; та між Ханоєм та Ченду, а також збільшити використання широкофюзеляжних літаків Airbus A350 та Boeing 787 на маршрутах до Китаю. Крім того, Vietnam Airlines також вивчає можливість відкриття маршруту, що з'єднує Ханой з аеропортом Дасін у Пекіні.

Посилання на джерело: https://thanhnien.vn/san-sang-don-du-khach-trung-quoc-185230314012600988.htm