Згідно з планом, вздовж високошвидкісної залізничної лінії Північ-Південь буде 23 станції. Як місцева влада планує, будує сполучну транспортну інфраструктуру та готує ресурси, і що вони робитимуть, щоб скористатися цією можливістю?
Виділяйте земельні ділянки з попередньо підготовленими планами розташування.
У провінції Тханьхоа високошвидкісна залізнична лінія простягається приблизно на 95,2 км з 2 станціями (1 станція в комуні Донгтан, місто Тханьхоа та 1 запланована станція в економічній зоні Нгі Сон).
Очікується, що будівництво проєкту високошвидкісної залізниці Північ-Південь розпочнеться у 2027 році та буде в основному завершено до 2035 року.
Пан Чінь Хьюй Трієу, директор Департаменту транспорту провінції Тхань Хоа , сказав, що вони порадили Провінційному народному комітету узгодити маршрут, місце розташування та масштаб станції як основу для внесення цих даних до плану з метою виділення землі та її суворого управління.
Ґрунтуючись на досвіді, отриманому під час реалізації проекту швидкісної автомагістралі Північ-Південь, Департамент транспорту Тханьхоа порадить провінції створити керівний комітет та робочу групу для проведення робіт з очищення земель, доручить районам та містам провести попередні обстеження даних для початку будівництва зон переселення; а також координуватиме дії з відповідними департаментами та відомствами для пропонування конкретних політик для забезпечення достатнього постачання матеріалів для проекту.
Аналогічно, пан Нгуєн Данг Мінь, заступник директора Департаменту транспорту Нінь Бінь , заявив, що реалізація проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь була включена до планування провінції. Місцева влада підготувала необхідні процедури для забезпечення земельної ділянки для проекту.
Швидкісна залізнична лінія, що проходить через провінцію Ніньбінь, має довжину приблизно 20 км. Лінія включає одну станцію, розташовану в комуні Кхань Тхуонг, район Єн Мо, за 7,5 км від центру міста Ніньбінь, та нинішню станцію Ніньбінь.
Наразі це місце є сільськогосподарськими угіддями, і провінція також побудувала трасу 483 для його з'єднання.
Проактивно розвивати сполучні транспортні маршрути.
В інтерв'ю газеті «Giao Thong» пан Во Тан Дик, голова Народного комітету провінції Донгнай, повідомив, що високошвидкісна залізниця, що пролягатиме через Донгнай, матиме вантажну станцію в Трангбомі, яка, як очікується, буде розташована в комуні Куанг Тьєн, район Транг Бом.
Станція розташована тут для з'єднання вантажних поїздів високошвидкісної залізничної лінії із залізничною мережею залізничного вузла Хошиміну.
Звідси можна дістатися до морських портів залізничною лінією Б'єн Хоа - Вунг Тау, а також здійснити міжнародне сполучення з Камбоджею маршрутами Хошимін - Лок Нінь та Хошимін - Мок Бай. Також маршрут Хошимін - Кан Тхо з'єднує місто з дельтою Меконгу.
Пасажирський термінал розташований у центрі аеропорту Лонг Тхань, у комуні Біньшон, район Лонг Тхань. Звідти лінія прямує на південь, вздовж коридору швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зіай, до станції Тху Тхьєм.
За словами пана Дука, наразі в місцевості є земля, готова до запуску проєкту, тож роботи можна буде розпочати негайно.
З цієї ділянки станція Лонг Тхань розташована на території аеропорту, тому розчищення землі вже завершено. Також вздовж маршруту заплановано використання землі для залізничного транспорту, тому реалізація розпочнеться одразу після затвердження плану.
У провінції також було впроваджено дорожні мережі, що з'єднують їх із залізницею. Зокрема, на території аеропорту Лонг Тхань буде модернізовано, розширено та побудовано низку доріг, включаючи маршрути 770B, 769, 669E, 25B, 25C тощо. Очікуваний капітал для реалізації цих сполучних маршрутів становить до 20 000 мільярдів донгів.
У самому Трангбомі транспорт наразі досить зручний, оскільки залізнична станція Транг Бом знаходиться лише приблизно за 1 км від Національної автомагістралі 1, що дозволяє легко дістатися до аеропорту Лонг Тхань через об'їзну дорогу Б'єн Хоа, автомагістраль 769, швидкісну автомагістраль Б'єн Хоа - Вунг Тау, Національну автомагістраль 51 та багато інших провінційних та міжрайонних доріг.
Морський порт Фуок Ан, який щойно було введено в експлуатацію в Нхон Трачі, стане ідеальним місцем для інтеграції вантажних перевезень залізничним, автомобільним, повітряним та морським транспортом.
Тим часом у Хошиміні станція Тху Тхьєм є кінцевою станцією високошвидкісної залізничної лінії Північ-Південь, загальною площею 17 гектарів.
Вся територія вже розчищена та ретельно огороджена. Заплановане місце для цієї станції дуже зручне: вона розташована між бульваром Май Чі Тхо та вулицею Луонг Дінь Куа, поруч із перехрестям Ан Фу, що з'єднує швидкісну автомагістраль Хошимін-Лонг Тхань-Дау Зіай; поруч із новим міським районом Тху Тхьєм, «золотим краєм» міста Тху Дик.
Тому, прибувши на станцію Тху Тхіем, пасажири можуть скористатися іншими видами транспорту, сполученими автомобільними маршрутами.
Хошимін також планує інвестувати в міську залізничну лінію, що з'єднує станцію Тху Тхьєм з аеропортом Таншоннят; та лінію легкорейкового транспорту Тху Тхьєм - Лонг Тхань, щоб з'єднати ці два міжнародні аеропорти.
За словами пана Тран Куанг Лама, директора Департаменту транспорту міста Хошимін, очікується, що довжина високошвидкісної залізничної лінії, що проходить через Хошимін, становитиме приблизно 13 км.
Оскільки маршрут пролягає коридором швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонгтхань - Даузяй, розчищення земельної ділянки не є серйозною проблемою.
Очікування щодо соціально-економічного розвитку
За словами Нгуєн Ту Конг Хоанга, заступника голови Народного комітету провінції Біньдінь, після ознайомлення з документами виявлено збіг між розташуванням станції Дьєу Трі проекту швидкісної залізниці та існуючою швидкісною автомагістраллю Північ-Південь, що проходить через комуну Фуок Ан, район Туй Фуок.
Перспективний вид комплексу Нгок Хой (Ханой), що є частиною проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь.
Тому провінція рекомендує, щоб під час реалізації наступних кроків відповідними установами безпосередньо співпрацювали з місцевою владою над детальним проектним планом дослідження, мінімізуючи вплив дублювання з проектами та роботами провінції.
За словами керівництва провінції Біньдінь, розташування двох залізничних станцій на протилежних кінцях провінції є дуже вигідним для майбутнього розвитку місцевості. Після узгодження маршруту та отримання межових знаків, місцева влада негайно розпочне розчищення земельної ділянки.
«Спочатку місцева влада проведе інформаційні кампанії, щоб переконатися, що люди розуміють і погоджуються. Потім у кожному районі негайно будуть створені комітети з розчищення земель. Ми отримали досвід реалізації швидкісної автомагістралі Північ-Південь».
«Розташування залізничної станції в місті Хоайньон допоможе стимулювати туризм у північній частині провінції, тоді як південна станція сприятиме туризму та соціально-економічному розвитку міст Куйньон та Анньон у майбутньому», – поділився пан Хоанг.
За словами пана Хоанга, поряд зі швидкісною автомагістраллю Північ-Південь, яку буде введено в експлуатацію наприкінці наступного року, Бінь Дінь очікує, що високошвидкісна залізниця стане головною рушійною силою, яка допоможе місцевості досягти прориву.
Наразі в провінції будуються сполучні дороги зі швидкісною автомагістраллю, а пізніше — залізничні станції для створення комплексної мережі.
У Куанг Нгаї місце розташування станції було визначено в районі Куанг Фу міста Куанг Нгай і в комуні Нгіа Кі району Ту Нгіа.
Більшість земель навколо будівельного майданчика залізничної станції є сільськогосподарськими угіддями, з невеликою кількістю житлової забудови з будинками, але вони досить розріджені.
У цьому районі провінція Куангнгай також включила до свого плану тендерну процедуру для відбору інвесторів для будівництва житлових та міських проектів, щоб створити імпульс для розвитку західної частини міста.
За словами Нгуєн Фонга, директора Департаменту транспорту Куангнгай, провінція вивчить коригування та доповнення до інфраструктурних проектів, що пов'язані з існуючими проектами в рамках міського планування Куангнгай.
«Запропоноване місце для станції досить відкрите, поруч зі швидкісною автомагістраллю Північ-Південь та існуючими транспортними маршрутами, тому це відкриє чудові можливості для розвитку провінції», – сказав пан Фонг.
Ханой виділяє 250 гектарів для будівництва комплексу Нгок Хой.
Проект швидкісної залізниці на північ-південь через Ханой простягається приблизно на 27,9 км. Маршрут від станції Нгок-Хой в основному відповідає запланованому коридору; в кінці району Фу Сюєн маршрут розгалужується на схід, щоб обійти промислову зону Донг Ван в районі Зуй Тьєн провінції Ханам.
Ханой планує виділити приблизно 250 гектарів під комплекс Нгок-Хой для розвитку повнофункціонального національного та міського залізничного вузла.
Що стосується масштабу, пасажирська станція Нгок Хой має стати головним транспортним вузлом на півночі, де зупинятимуться всі поїзди.
Тим часом, у комунах Нгуєн Трай та Ван Фу (район Тхуонг Тін) буде розташована вантажна станція Тхуонг Тін, яка слугуватиме південним вантажним вузлом Ханоя; її масштаб буде визначено на наступних етапах проекту.
Що стосується сполучення, район Нгок-Хой має повністю сплановану та синхронізовану транспортну систему: кільцева дорога 3.5, кільцева дорога 4, національне шосе 1, 3 міські залізничні лінії та автобусну систему, а також громадську площу для таксі та приватних транспортних засобів. Він також з'єднаний з 4 національними залізничними лініями.
Пан До В'єт Хай, заступник директора Департаменту транспорту Ханоя, сказав, що Ханой повністю погоджується з пропозицією, викладеною у звіті про попередньому техніко-економічному обґрунтуванні, оскільки це оптимальний маршрут для Ханоя.
Заклик до інвестицій, підготовка до переселення.
В інтерв'ю газеті Giao Thong пан Нгуєн Тан Туан, голова Народного комітету провінції Кханьхоа, повідомив, що високошвидкісна залізниця через провінцію Кханьхоа матиме довжину 130 км, загальна площа землі, яку потрібно розчистити, становитиме близько 932 гектарів, вартість будівництва складе близько 7,337 мільярда донгів. Очікується, що вона матиме одну пасажирську станцію в районі Дьєнкхань та одну вантажну станцію в місті Ніньхоа.
Провінція наразі готується до завершення планів зонування та залучення інвестицій у промислові зони вздовж швидкісної автомагістралі Північ-Південь та швидкісної автомагістралі Кхань Хоа-Буон Ма Тхуот, а також до розвитку міських районів TOD (транзитно-орієнтованого розвитку), пов'язаних з пасажирськими станціями в районі Дьєн Кхань. Ці проекти зараз перебувають на стадії планування та тендеру.
«Кхань Хоа має досвід розчищення земель для багатьох проектів. Місцева громада також розглядає можливість планування зон переселення, щоб забезпечити хід проекту».
«Провінція також сподівається мати ще один термінал у місті Камрань, щоб скористатися сильними сторонами міської зони аеропорту Камлам», – зазначив пан Туан.
За словами пана Ле Хуєна, заступника голови Народного комітету провінції Ніньтхуан, завдяки перевазі розташування на швидкісній залізничній лінії Північ-Південь від Нячанга до Хошиміна, провінція, безумовно, стане одним із населених пунктів, які незабаром отримають вигоду від проекту.
«Провінція включила план землекористування та управління плануванням маршрутів до реалізації підпроекту з очищення земель», – сказав пан Ле Хуєн, заступник голови провінційного народного комітету.
У провінції Біньтхуан керівництво провінції провело польове обстеження запланованих місць розташування двох залізничних станцій. Відповідно, маршрут та станції вздовж ділянки, що проходить через провінцію, мають довжину приблизно 156 км.
Згідно з початковим планом, буде дві станції: Фан Рі (район Бак Бінь) та Фан Тхієт. Станція Фан Рі — це пасажирська станція з багатьма функціональними зонами.
За словами пана Нгуєна Хонг Хая, заступника голови Народного комітету провінції Бінь Тхуан, провінція звернулася до відповідних департаментів та агентств, а також до району Бак Бінь з проханням вивчити варіанти планування сполучних доріг, а також дослідити міське планування, пов'язане зі станцією швидкісної залізниці, в рамках регіонального планування району Бак Бінь, а також планування комун Фан Хоа, Фан Рі Тхань тощо.
Щодо транспортного сполучення, провінція запропонувала інвестиційний проєкт дороги, що з'єднує центр міста Фантхьєт зі швидкісною автомагістраллю Вінь Хао - Фантхьєт.
Провінція зараз переглядає міське планування, інфраструктуру та транспортне сполучення зі станціями, щоб після будівництва високошвидкісної залізниці транспорт був безперешкодно інтегрований.
Джерело: https://www.baogiaothong.vn/san-sang-lam-duong-sat-toc-do-cao-192250121094428494.htm
Коментар (0)