Глибоко в витоках річки Хієу Зянг

QTO - Коли я був маленьким, щоразу, коли моя сім'я їздила на ринок Дуой-Фіен Кам Ло, подорожуючи вниз за течією річки Хієу до поромних терміналів Фу Хой, Ха Тай та Ан Лой, щоб повернутися до рідного міста моїх бабусі й дідуся по батьківській лінії в прибережній комуні Тріу Ван (нині комуна Нам Куа В'єт), я часто питав батька, чому, маючи так багато варіантів дістатися додому, ми обрали річковий маршрут. Мій батько просто відповідав: «Від рідного міста моїх бабусі й дідуся до мого будинку в Кам Ло водний шлях є найзручнішим, тому що в прибережній зоні мого рідного міста тоді не було доріг». Дорослішаючи, подорожуючи вздовж річки досить довго, досить повільно, я нарешті зрозумів, чому річка Хієу залишається так глибоко вкоріненою в серцях людей.

Річка Хієу бере початок з невеликих струмків у гірській місцевості на східних схилах гірського хребта Чионгшон, на висоті понад 1000 м біля підніжжя гори Та Лінь/Вой Меп, тече на схід через райони Кам Ло та Донг Ха, перш ніж злитися з річкою Тхат Хан біля злиття з річкою Гіа До та впадати в море Куа В'єт.

Порівняно з іншими річками Центрального В'єтнаму, річка Хієу не довга чи бурхлива. Але в її, здавалося б, спокійній течії криється постійно мінлива історія відкритої землі, яка стала свідком експансіоністських кампаній, бурхливих торговельних сезонів, років запеклих воєн та потужних трансформацій для адаптації та інтеграції.

Ця річка не лише протікає крізь історію та свідомість громади, відкладаючи алювіальний ґрунт на поля, але й сприяє формуванню унікального культурного, історичного та економічного ландшафту в провінції Куангчі.

Річка Хієу протікає через комуну Хієу Зянг - NTH

До появи сіл, ринків та гірських доріг — попередників життєво важливої ​​Національної автомагістралі 9, що з'єднує країни Південно-Східної Азії, — існували групи давніх, первісних жителів, які жили та покладалися на верхів'я річки Хієузянг.

Відкриття археологами морських мушель, які вважаються різновидом грошових равликів — засобу обміну, що використовувався доісторичними мешканцями, — у культурному шарі пізнього неоліту на стоянці Ханг Дой (Кам Ло) свідчить про встановлення торговельних відносин між гірськими та прибережними рівнинними громадами вздовж осі Схід-Захід у басейні річки Хієу.

Перш ніж належати в'єтнамцям, землі по обох берегах річки Хієу сьогодні були частиною районів О та Ма Лінь королівства Чампа.

З 1069 року під час завойовницької кампанії королівства Đại Việt проти Chà Bàn, яка захопила короля Чампа Chế Củ, частина землі на північ від річки Hiếu в районі Ma Linh була включена до карти королівства Đại Việt. З 1069 по 1306 рік річка Хієу служила кордоном між Дойвієтом і Чампою.

У 1306 році, після того, як принцеса Хуєн Чан вийшла заміж за короля чампського клану Чхе Мана, отримавши в якості приданого дві провінції О-Ли, територія на південь від річки Хієу стала частиною території Дай В'єт. З того часу офіційно розпочалася міграція та заселення нових в'єтнамських громад.

В'єтнамські села поступово замінили села чамів, і в'єтнамці успадкували, взаємодіяли та інтегрувалися з корінною культурою чамів, перетворивши землю в басейні річки Хієу на відкриту територію. Вздовж обох берегів річки Хієу досі є чимало чамських колодязів та колодязів, побудованих за технікою чам, які ефективно використовують ресурси підземних вод. Вони зберігаються людьми в селах Кам Ло Тхуонг, Кам Ло Ха, Нгіа Ан та Тхуонг Нгіа (Донг Ха)...

За часів династії Нгуєн, коли регіон Тхуан-Куанг поступово стабілізувався, річка Хієу чітко продемонструвала своє центральне положення як жвавий торговий вузол.

Річка Хієу протікає через район Донг Ха - NTH

У річковій системі провінції Куангчі та всього Центрального регіону річка Хієу виділяється своєю комерційною та торговельною роллю. Вздовж річки Хієу народ чам здавна торгує із зовнішнім світом через порт Куа В'єт. Спираючись на ці торговельні шляхи, чами створили, а в'єтнамці ефективно використовували ці ресурси для стабілізації та покращення свого життя, особливо в торговельних портах, розташованих нижче за течією річки Хієу, таких як Май Са та Фу Хой.

Крім того, сільські ринки та інші комерційні центри, такі як ринок Сонг, ринок Сай та ринок Фхіен, сприяли торгівлі та обміну вздовж коридору Схід-Захід з племенами Лак Хоан-Ван Туонг (Лаос) вздовж гірської дороги та річки Хіеу.

Історично річка Хієу завжди була тісно пов'язана з гірським перевалом – стежкою та попередником сучасного шосе №9 та Трансазійської магістралі. Це був торговий шлях для знарядь праці, спецій та солі, що пролягав зі сходу на захід, і був заснований дуже рано.

За часів династії Нгуєн найжвавішим торговим шляхом у Куангчі був маршрут Куа В'єт-Кам Ло-Ай Лао. Кам Ло став важливим пунктом перетину кордону, а ринок Кам Ло на берегах річки Х'єу був найжвавішим торговим центром у регіонах Тан Бінь та Тхуан Хоа в цей період.

Вчений Ле Куй Дон у своїй праці «Фу Б'єн Тап Лук» описав цей маршрут так: «Комуна Кам Ло, район Данг Сюонг, розташована вище за течією річки Дьєу Нгао, з'єднана з Куа В'єт нижче та межує з Сай Дат Ай Лао вище за течією; всі дороги народу Ман беруть початок звідти».

«Далеко звідси пролягали торговельні шляхи країн Лакхоан, В'єнтьян, префектури Чан Нінь, району Куй Хоп та лаоських племен, що робило це місце дуже стратегічно важливим». Торгівля та обмін товарами в Куангчі не обмежувалися внутрішнім ринком, а поширювалися на південь, досягаючи півночі та навіть країн регіону, таких як Лаос, Китай, Японія, Індія та західні країни.

Човни, що заходили до Куа В'єт, привозили товари з прибережних районів та інших місць вздовж річок Тхат Хан та Х'єу для торгівлі з центральною частиною країни та гірськими регіонами; водночас через прикордонний пункт Ай Лао вони збирали товари з Лаосу та гірських регіонів для торгівлі з рівнинами та прибережними районами, створюючи дуже жвавий торговельний потік суходолом та морем.

Агарове дерево, слонова кістка, сандалове дерево, деревні вушні гриби, пташині гнізда, кориця, роги носорога, перець, лакова олія, тунгова олія, цінні породи деревини... були відомими спеціалізованими виробами вздовж торгового шляху Схід-Захід у Куангчі, які користувалися великим попитом серед іноземних купців. За часів династії Нгуєн, через політику «закритих кордонів», торгівля на річці Хієу застоювалася. За часів французького колоніального правління, разом з відкриттям шосе 9 у 1920 році для експлуатації колонії, річка Хієу стала транзитним маршрутом, що з'єднував морський порт Куа В'єт з шосе 9 у Донг Ха та Кам Ло.

Сьогодні торгівля на річці Хієу вже не є поширеним явищем, але вздовж берегів річки залишаються сліди колишніх торгових портів та поромних терміналів, просякнуті кольорами часу. Місцеві жителі вздовж маршруту розробили проекти та плани щодо відродження фестивалів, пов'язаних з торговими портами та великими ринками вздовж обох берегів річок Хієу та Тхат Хан, що сприяє розвитку враження від туризму .

Історія річки Хієу позначена численними злетами та падіннями. Від її ролі як кордону між Дай В'єтом та Чампою до тисячомильної подорожі принцеси Хуєн Тран, яка відкрила регіон О-Лі, а потім перетворення на жваву торговельну артерію суходолом і морем за часів династії Нгуєн, річка Хієу є життєво важливою ланкою, що з'єднує шари культурних, історичних та економічних відкладень. Саме тут спогади переплітаються з сьогоденням і прокладають шлях для майбутнього цієї нещодавно розширеної землі. Річка Хієу — це не просто торговельний шлях, вона також пов'язана з багатьма важливими поворотними моментами в історії країни.

У 1885 році цитадель Тан Со, розташована в районі Кам Ло басейну річки Хієу, була обрана столицею опору короля Хам Нгі, що ознаменувало початок руху Кан Вионг проти французького колоніального вторгнення. Майже століття потому цитадель Віньнінь у Кам Ло стала штаб-квартирою Тимчасового революційного уряду Республіки Південний В'єтнам (1972-1975), що започаткувало період запеклої боротьби на дипломатичному фронті з американськими імперіалістами, що призвела до остаточної перемоги, повного звільнення Півдня та возз'єднання країни 30 квітня 1975 року.

Протягом історії мало які регіони демонстрували такий сильний дух новаторства та змін, як люди, що живуть вздовж берегів річки Хієу. Від стародавніх прибережних ринків до сучасних житлових районів, від торгових човнів до довгих черг автомобілів на Національній автомагістралі 9 у період інтеграції, все це демонструє безперервність цього духу комерції та інтеграції.

Річка Хієу безшумно тече крізь села та міста, крізь історичні та культурні відкладення, несучи місію об'єднувати та створювати людей, які прагнуть нового, з інноваційним, динамічним та креативним мисленням, прагненням до розвитку та гідним продовженням історичних цінностей, що викувалися поколіннями.

Тхань Хай

Джерело: https://baoquangtri.vn/van-hoa/202603/sau-tham-mach-nguon-hieugiang-d2f0fe5/