Визнаючи важливість міжрайонної дороги для полегшення транспортного сполучення, з'єднання історичних місць та культурних установ, а особливо для забезпечення безпечного та зручного доступу учнів до школи, мешканці Зони 3, комуни Бан Нгуєн, не вагаючись демонтували паркани, перемістили бар'єри та пожертвували сотні квадратних метрів землі для розширення дороги. Ця солідарність та консенсус не лише забезпечили плавніший рух транспорту, але й продемонстрували щедрість людей, сприяючи створенню «сполучних доріг» для загального розвитку місцевості.
Комуна Бан Нгуєн була створена шляхом об'єднання комун Као Са, Вінь Лай та Бан Нгуєн. Це регіон з багатим потенціалом, вигідним розташуванням, родючими землями та зручною транспортною системою.
Хоча міжрайонну дорогу, що з'єднує зони 2 та 3, було заасфальтовано, вона більше не задовольняє зростаючі транспортні потреби людей.
Це важливий транспортний маршрут, що з'єднує історичні місця, дерева спадщини, культурний центр Зони 3, Народний цвинтар комуни, а також один з основних маршрутів для учнів початкової школи Бан Нгуєн 1, щоб дістатися до школи.
Майже 50 домогосподарств у Зоні 3 добровільно пересунули свої паркани та пожертвували землю для розширення дороги.
Багато стін і конструкцій було розібрано.
Нова, широка дорога поступово набуває форми.
Мешканець прибирає у своєму саду після того, як добровільно пересунув паркан, щоб звільнити місце для проєкту розширення дороги.
Цегляну стіну завдовжки кілька десятків метрів розібрали.
Міцно збудовану браму вартістю десятки мільйонів донгів розібрали.
Будівельний підрозділ виконує роботи з будівництва водовідвідної канави.
Етапи «зламування паркану» все ще тривають.
Стіна була позначена, вказуючи місце, де її мали розібрати.
Дренажна канава була побудована міцніше та значно ширше, ніж сьогодні.
Місцеві мешканці були присутні та безпосередньо контролювали процес будівництва.
Після завершення будівництва вся дорога, завдовжки майже 1 км, мала покриття шириною 5 м та водовідвідні канави з обох боків.
Загальна оціночна вартість інвестицій у реконструкцію та розширення доріг становить приблизно 7 мільярдів донгів.
Це один із місцевих транспортних маршрутів, що робить позитивний внесок у максимізацію потенціалу та переваг, а також сприяє соціально-економічному розвитку.
Ле Хоанг
Джерело: https://baophutho.vn/tam-rong-duong-thong-241596.htm
Коментар (0)