Збільшити пропускну здатність аеропорту Камау у п'ять разів порівняно з його поточним рівнем.

Замість того, щоб приймати лише невеликі літаки, такі як Embraer E190 (на фото), в аеропорту Ка Мау буде побудована нова злітно-посадкова смуга для розміщення більших літаків - Фото: BAV

Це важливий момент у плануванні аеропорту Кабау на період 2021-2030 років, з перспективою до 2050 року, який щойно був схвалений Міністром транспорту .

Аеропорт Кабау наразі належить до класу 3C згідно зі стандартами Міжнародної організації цивільної авіації (ІКАО).

Що стосується інфраструктури, аеропорт Камау має двоповерховий пасажирський термінал з проектною пропускною здатністю 200 000 пасажирів на рік, який обслуговує 150 пасажирів на годину в години пік; одну злітно-посадкову смугу довжиною 1500 м та шириною 30 м з асфальтобетонною конструкцією, придатною для експлуатації літаків ATR 72 та еквівалентів, а також літаків Embraer E190 зі зменшеним навантаженням; та одну руліжну доріжку, що з'єднує злітно-посадкову смугу та перон з двома місцями для паркування літаків.

Згідно з плануванням на період 2021-2030 років, з перспективою до 2050 року, аеропорт Кабау (широко відомий як аеродром) функціонуватиме як внутрішній аеропорт, аеропорт подвійного призначення – цивільний та військовий .

Протягом періоду 2021-2030 років аеропорт Кабау буде класифікований як аеропорт 4C згідно зі стандартами ICAO та військовий аеропорт II рівня; з операційною пропускною здатністю приблизно 1 мільйон пасажирів та 1000 тонн вантажів на рік.

Літаки, що працюватимуть в аеропорту Кабау, будуть такими моделями, як Airbus A321, A320 та еквіваленти, замінивши менші літаки, такі як ATR 72 та Embraer E190, що використовуються зараз.

До 2050 року аеропорт Кабау, за прогнозами, стане аеропортом класу 4C та військовим аеропортом класу II. Однак протягом цього періоду пропускна здатність аеропорту буде збільшена приблизно до 3 мільйонів пасажирів на рік та 3000 тонн вантажів на рік. Типи літаків, що експлуатуються, залишатимуться літаками коду C, такими як Airbus A320, A321 та еквівалентні моделі.

Для забезпечення вищезазначеної експлуатаційної потужності, протягом періоду 2021-2030 років в аеропорту Камау буде побудовано нову злітно-посадкову смугу довжиною 2400 м та шириною 45 м, яка залишатиметься незмінною до 2050 року. Одночасно будуть побудовані додаткові руліжні доріжки та перони для розміщення 4 місць для паркування літаків, а до 2050 року їх кількість збільшиться до 10.

Протягом періоду 2021-2030 років поточний пасажирський термінал аеропорту Кабау буде розширено, щоб обслуговувати приблизно 1 мільйон пасажирів на рік. Бачення на 2050 рік включає планування нового пасажирського терміналу в районі на північ від злітно-посадкової смуги, з пропускною здатністю приблизно 3 мільйони пасажирів на рік.

Крім того, планується, що аеропорт Камау буде включати вежу управління повітряним рухом, систему навігаційного обладнання, загальну систему технічної інфраструктури, вантажний склад, сполучні дороги з Національною автомагістраллю 1, подовжену дорогу Тон Дук Тханг тощо, щоб забезпечити роботу відповідно до пропускної здатності.

Загальна потреба в землі для аеропорту Кабау в період 2021-2030 років становить приблизно 184,22 гектара, з перспективою до 2050 року – приблизно 244,43 гектара.

Міністерство транспорту звернулося до Народного комітету провінції Камау з проханням оновити зміст планування аеропорту Камау в місцевих документах планування; виділити та захистити придатну землю згідно із затвердженим планом, готову до задоволення потреб розширення аеропорту, як заплановано.

Джерело: https://tuoitre.vn/tang-cong-suat-san-bay-ca-mau-gap-5-lan-hien-nay-20240629131941039.htm