Нещодавнє зростання цін на внутрішні авіаквитки негативно вплинуло на авіаційну та туристичну галузі, а також на економічні сектори та засоби до існування людей у багатьох населених пунктах. Аналіз показує, що глобальна нестача літаків у поєднанні зі значними коливаннями обмінних курсів та вартості палива вплинула на пропускну спроможність, змушуючи авіакомпанії коригувати та підвищувати ціни на авіаквитки.
Останнім часом було запропоновано багато рішень для зниження цін на авіаквитки, і це питання також обговорювалося в Національних зборах. Хоча ціни дещо знизилися, вони залишаються високими. Це суттєво впливає на права туристів, а також на розвиток туристичної галузі В'єтнаму.
Таким чином, диверсифікація методів транспортування та відмова від повної залежності від літаків буде ефективним та сталим рішенням для сприяння розвитку туризму.
Сприяння розвитку залізничного туризму.
За словами Ха Ван Сієу, заступника директора Національної адміністрації з туризму В'єтнаму, за перші шість місяців 2024 року туристичний сектор В'єтнаму повністю відновився, а багато туристичних статистичних даних досягли та перевищили рівні 2019 року (до пандемії Covid-19).
Заступник директора Національної адміністрації туризму В'єтнаму Ха Ван Сієу розповів про потенціал розвитку залізничного туризму.
За словами пана Ха Ван Сьєу, туризм не лише відновився з точки зору якості та кількості, але й загальна картина туристичної галузі показала зміну структури ринку, що відображає адаптацію галузі до нової ери.
Що стосується туристичних перевезень, то враховуючи нинішні високі ціни на авіаквитки, змінилися моделі витрат туристів, що відкриває можливості для інших варіантів туристичного транспорту, одним з яких є залізничний транспорт.
Заступник директора Національної адміністрації з туризму В'єтнаму підтвердив, що залізниці роблять значний внесок у туризм. Вони не лише перевозять туристів з однієї точки в іншу, але й під час самої подорожі можуть створювати нові враження для туристів.
«Щороку ми перевозимо пасажирів поїздами понад 40 мільйонів годин, що є величезним ресурсом для розвитку туризму та послуг», – сказав пан Ха Ван Сієу.
За словами пана Данг Сі Маня, голови правління В'єтнамської залізничної корпорації, маючи перевагу володіння залізничною системою протяжністю понад 3000 км, яка проходить через 34 провінції та міста, включаючи багато прекрасних маршрутів, де туристи можуть милуватися красою В'єтнаму з вікон поїздів, а також завдяки багатьом станціям, розташованим у ключових національних туристичних напрямках, В'єтнамська залізнична корпорація прагне перетворити подорож поїздом для пасажирів на незабутні враження, невід'ємну частину їхньої подорожі.
Пан Данг Сі Мань заявив, що останнім часом Корпорація постійно вдосконалювалася та впроваджувала інновації для підвищення якості обслуговування, а також запровадила багато нових продуктів для обслуговування пасажирів. Серія нових продуктів, спрямованих на обслуговування туристів, таких як високоякісні поїзди SE19-20; SE20-21; сполучний поїзд Хюе - Дананг Херітедж; нічний поїзд Далат - Трай Мат; туристичний поїзд Ханой - Хайфон... були добре сприйняті громадськістю та туристами.
Крім того, В'єтнамська залізнична корпорація організувала культурні, кулінарні та мистецькі заходи на залізничних станціях, щоб перетворити їх на «місця призначення» для громадськості та пасажирів. 2024 рік став свідченням буму в тенденції вибору залізниці як засобу пересування.
Щоб залізничний транспорт міг зробити більший внесок у розвиток туризму країни, В'єтнамська залізнична корпорація зміцнить співпрацю з Національною туристичною адміністрацією В'єтнаму. Пан Данг Си Мань сподівається, що ця співпраця принесе багато переваг вітчизняним та міжнародним туристам, сприяючи досягненню туристичною галуззю цілей, затверджених прем'єр-міністром у Плані туристичної системи на період 2021-2030 років з перспективою до 2045 року.
Пасажирський поїзд В'єтнамської залізничної корпорації проходить через затоку Ланг Ко в провінції Тхуа Тхієн-Хюе - Фото: Vietnam+
За словами пана Ха Ван Сьєу, поєднуючи це з туризмом, залізничній галузі спочатку потрібно провести більш глибоке дослідження потреб та вподобань клієнтів, особливо їхніх уподобань щодо перебування в поїздах. Звідси вони можуть розробити додаткові послуги, щоб максимально ефективно використовувати час, який пасажири проводять у поїздах, дозволяючи їм насолоджуватися культурою, кухнею та взаємодіяти з напрямками.
Крім того, залізничній галузі необхідно застосовувати технології, щоб допомогти клієнтам легко отримувати доступ до інформації про поїзди. Крім того, для пасажирів має бути зручне підключення та платіжні послуги.
Зокрема, залізнична галузь разом із туристичною галуззю повинні посилити координацію для просування туристичних продуктів, пов’язаних із маршрутами, а також просувати вагони поїздів та послуги на борту, щоб пасажири були обізнані з ними та могли скористатися ними...
Гнучкість у розробці туристичних пакетів
Окрім вибору залізничного сполучення як альтернативи авіаперельотам, вибір коротших турів та турів з використанням автомобільного транспорту – це спосіб, у який постачальники туристичних послуг адаптуються до потреб туристів.
Нещодавно туристичні компанії запропонували туристам низку туристичних продуктів, що базуються на сусідніх дорогах.
Пан Нгуєн Конг Хоан, генеральний директор Flamingo Redtours, зазначив, що для адаптації до зростання цін на авіаквитки, замість далекобійних маршрутів, туристичні компанії перейшли до розробки регіональних туристичних продуктів з використанням автомобілів, зосереджуючись на таких напрямках, як курорти в цьому районі та сусідні прибережні маршрути, такі як Халонг, Кат Ба, Хай Тьєн, Куа Ло…, щоб залучити туристів.
Двоповерхові автобуси в Ханої дозволяють туристам насолоджуватися панорамним видом на місто згори - Фото: Інтернет
Висока вартість авіаквитків ускладнила для туристичних компаній розробку турів, особливо тих, що спрямовані на стимулювання внутрішнього туризму через авіаперевезення. Щоб адаптуватися, багато туристичних компаній стали більш гнучкими у розробці туристичних пакетів, диверсифікуючи способи транспортування та не покладаючись виключно на авіаперевезення.
Однак, щоб скористатися можливостями розвитку автомобільного туризму в умовах високих цін на авіаквитки, туристичним компаніям необхідно покращити та підвищити якість послуг автомобільного та залізничного транспорту; посилити маркетинг та просування внутрішніх напрямків; а також активізувати співпрацю для створення привабливих та зручних туристичних пакетів.
Сприяння розвитку внутрішнього туризму за допомогою автомобільного та залізничного транспорту може перетворити кризу на можливість, особливо враховуючи постійно високу вартість внутрішніх авіаквитків.
>>> Урок 3: Зв'язування для зростання
Джерело: https://toquoc.vn/tang-suc-hut-cho-du-lich-noi-dia-bai-2-da-dang-hoa-phuong-tien-van-chuyen-khong-phu-thuoc-vao-may-bay-20240728111635394.htm
Коментар (0)