Прискорення розвитку інтелектуальних прикордонних воріт.

За даними провінційної влади, будівництво інтелектуального прикордонного пункту на прикордонному пункті Хую Нгі Куан у Китаї було в основному завершено, що на 1,5 роки раніше запланованого терміну порівняно з впровадженням інтелектуального прикордонного пункту в Ланг Соні. Для пришвидшення будівництва інтелектуального прикордонного пункту в провінції відповідні відомства, агентства та народні комітети комун доклали спільних зусиль для впровадження комплексних рішень.

Імпортні та експортні транспортні засоби проходять митне оформлення через спеціальний вантажний транспортний маршрут у районі прикордонних знаків 1119-1120 на міжнародному прикордонному пункті Хуу Нгі.

Міжнародний прикордонний пункт Хуу Нгі – перший прикордонний пункт у країні, обраний для пілотного проекту з будівництва моделі інтелектуального прикордонного пункту. Загальна вартість впровадження пілотного проекту з будівництва інтелектуального прикордонного пункту становить 7,968 мільярда донгів. Період впровадження складається з двох фаз: з третього кварталу 2024 року до кінця другого кварталу 2026 року – зосередження уваги на будівництві інфраструктури, та з третього кварталу 2026 року до кінця третього кварталу 2029 року – проведення пілотної експлуатації.

Під час реалізації першого етапу проекту Провінційний народний комітет зосередився на розвитку інфраструктури. Відповідно, бюджетні кошти були інвестовані у три інфраструктурні проекти: будівництво міжвідомчої офісної будівлі для функціональних сил на спеціалізованій вантажній дорозі між позначками 1088/2-1089, площею 10 000 м2, із загальним обсягом інвестицій понад 123 мільярди донгів; розширення спеціалізованої вантажної дороги в районі між позначками 1119-1120, із загальним обсягом інвестицій понад 174,7 мільярда донгів; та розширення спеціалізованої вантажної дороги в районі між позначками 1088/2-1089, із загальним обсягом інвестицій понад 535,9 мільярда донгів. Це ключові компоненти інфраструктури, що відіграють фундаментальну роль у реалізації проекту прикордонного перетину.

Пан Буй Хоанг Нам, директор Ради з управління інвестиційними та будівельними проектами провінції, заявив: «На сьогоднішній день будівництво двох третин проектів у рамках Схеми перетину кордону розпочато та реалізується згідно з планом. Зокрема, наприкінці листопада 2025 року Народний комітет провінції та Народний уряд Гуансі-Чжуанського автономного району, Китай, спільно організували церемонію відкриття та введення в експлуатацію спеціалізованої вантажної транспортної дороги (модернізованої з 4 до 6 смуг) у рамках проекту розширення спеціалізованої вантажної транспортної дороги в районі прикордонних знаків 1119-1120. Наразі підрозділ активно координує свою діяльність з Народними комітетами відповідних комун та Центром розвитку земельного фонду провінції для проведення розчищення земельних ділянок, дотримуючись вимог та графіка будівництва, а також уважно стежачи за прогресом, встановленим Народним комітетом провінції». Мета полягає в тому, щоб до 2025 року розподілити 95% виділеного капіталу на проекти в рамках схеми.

Завантаження та розвантаження імпортних та експортних товарів на парковці акціонерного товариства «Ху Нгі Суан Куонг».

Зокрема, в рамках проекту розширення спеціалізованої вантажної дороги в районі маркерів 1119-1120, етап розширення з 4 до 6 смуг було підключено та урочисто введено в експлуатацію з кінця листопада 2025 року. Для етапу розширення з 6 до 14 смуг розчищення земельної ділянки завершено, а підрядник фактично завершив розкопки земляного полотна (обсяг досяг 100 000/104 013 м3, або 96,14%), і наразі проводить розкопки земляного полотна, готуючи його до будівництва шару основи з щебеню.

У рамках проекту розширення спеціалізованої вантажної дороги в районі прикордонних знаків 1088/2-1089 завершено роботи з розчищення земель та інвентаризації для 28 з 35 домогосподарств. Було підготовлено попередній план компенсації, а також здійснено авансовий платіж у розмірі 83 мільйонів донгів на переміщення 9 з 52 могил.

У проекті будівництва міжвідомчої офісної будівлі для функціональних сил на спеціалізованій вантажній дорозі на етапі 1088/2 – 1089 площа, що підлягає придбанню, становить приблизно 1,03 гектара, що стосується 24 домогосподарств та організацій. На сьогоднішній день обстежено всі 24 постраждалі випадки; 9 з 24 домогосподарств та осіб погодилися передати землю; було здійснено авансові платежі на суму понад 462 мільйони донгів за загальну площу приблизно 0,25 гектара, що становить 26,8%.

Окрім досягнень, реалізація проектів за схемою CKTM все ще стикається з багатьма труднощами через запитання людей щодо механізмів та політики компенсації та переселення; домогосподарства з могилами, які потребують переміщення, просять про виділення землі на цвинтарі... Це значно впливає на хід проектів за схемою.

Щоб пришвидшити хід будівництва проектів, відповідні функціональні підрозділи та органи влади комун активно поширюють інформацію, мобілізують підтримку та роз'яснюють труднощі та запити людей; народні комітети відповідних комун координують свої дії з регіональним відділом землеустрою, щоб завершити розробку плану компенсації, підтримки та переселення для офіційного затвердження...

Пан Хоанг Мань Куонг, голова Народного комітету комуни Донг Данг, сказав: «У минулий період уряд комуни зосередився на керівництві роботами з розчищення земель для проекту розширення спеціалізованої дороги для перевезення вантажів у районі прикордонних знаків 1119-1120 в рамках проекту CKTM. На сьогоднішній день 100% землі для проекту передано підряднику для будівництва. Щодо додаткового місця для утилізації відходів, інвентаризація 11 з 11 домогосподарств (2,5 гектара) завершена. Народний комітет комуни схвалив попередній план компенсації та підтримки; а також скоординував поширення інформації та переконання, щоб 8 з 11 домогосподарств передали землю (понад 1,9 гектара). У найближчому часі Народний комітет комуни продовжуватиме заохочувати людей передавати землю для додаткового місця для утилізації відходів для обслуговування проекту».

Пан Нгуєн Куок Тоан, голова правління прикордонної економічної зони Донгданг-Лангшон, зазначив: «Як головне агентство з реалізації проекту прикордонної економічної зони, рада головувала та координувала роботу з відповідними агентствами та підрозділами, щоб ретельно контролювати інвестиції та будівництво інфраструктурних проектів у рамках проекту, а також розробляти процеси інспекції, контролю та потоку даних, пов’язані з проектом прикордонної економічної зони. Це дозволяє своєчасно консультувати Провінційний народний комітет щодо організації переговорів з Народним урядом Гуансі-Чжуанського автономного району, Китай. Надалі рада продовжуватиме контролювати та консультувати Провінційний народний комітет щодо проведення переговорів, обмінів та досягнення домовленостей з відповідними китайськими відомствами, прискорюючи хід будівництва решти проектів та завдань. Це сприятиме завершенню будівництва інфраструктури прикордонної економічної зони на першому етапі відповідно до встановленого плану».

Завдяки зусиллям відповідних установ, місцевої влади та будівельних підрядників, ми впевнені, що прогрес проектів CKTM буде прискорено. Це дозволить незабаром ввести в експлуатацію першу в країні модель такого типу.

Джерело: https://baolangson.vn/rut-ngan-khoang-cach-cua-khau-thong-minh-5066849.html