Прискорення скорочення доріг

Продовжуючи темпи 2023 року, у 2024 році буде продовжено розпочато та завершено будівництво серії швидкісних автомагістралей, національних автомагістралей та магістральних доріг, що з'єднують населені пункти по всій країні.

Прискорення руху на шосе

Вранці першого дня нового року (1 січня) прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь віддав наказ розпочати будівництво швидкісної автомагістралі Донгданг (провінція Лангшон) - Тра Лінь (провінція Каобанг ). Проєкт має довжину 93,35 км, починається на перетині прикордонних воріт Тан Тхань (район Ван Ланг, Лангшон) і закінчується на перетині Національної автомагістралі №3 у комуні Чі Тхао (район Куангхоа, Каобанг). Із загальним обсягом інвестицій понад 14,330 млрд донгів це найбільш масштабний проєкт будівництва транспортної інфраструктури, інвестований у Каобанг - місце з прикордонною лінією, що межує з Китаєм, протяжністю понад 333 км, але не має залізниці чи аеропорту.

Нещодавно відкрита швидкісна автомагістраль Мі Тхуан - Кантхо скоротила відстань від Хошиміна до столиці Західного регіону на 50 км порівняно з нинішнім часом.

НАМ ЛОНГ

За словами пана Тран Хонг Міня, секретаря провінційного партійного комітету Каобан, завершення будівництва швидкісної автомагістралі Донгданг – Тра Лінь сприятиме міжрегіональній та міжнародній торгівлі й туризму, забезпечуючи швидкий та сталий розвиток Каобанга, зміцнюючи національну оборону та безпеку, з'єднуючи Каобанг з прикордонними провінціями, міжнародними економічними, політичними та культурними центрами. Швидкісна автомагістраль Донг Данг - Тра Лінь також є одним із 14 проектів швидкісних автомагістралей, для яких транспортний сектор терміново завершує процедури для початку будівництва цього року, після досягнень мережі швидкісних автомагістралей Північ-Південь у 2023 році. Міністерство транспорту заявило, що у 2024 році міністерство розпочне будівництво 3 проектів швидкісних автомагістралей: Дау Зяї - Тан Фу, Ло Те - Рать Сой, Чо Мой - Бак Кан. Водночас, координувати та підтримувати населені пункти у завершенні документів для початку будівництва 11 проектів швидкісних автомагістралей, призначених населеними пунктами як керуючими органами, включаючи: Донг Данг - Тра Лінь, Ланг Сон - прикордонний прохід Хыу Нгі, Тан Фу - Бао Лок, Бао Лок - Льєн Кхыонг, ділянка Нінь Бінь - Хай Фонг через Нінь Бінь, ділянка Нінь Бінь - Хай Фонг через Нам Дінь та Тхай Бінь , Зя Нгія - Чон Тхань, Хошимін - Чон Тхань, Хошимін - Мок Бай, Хоа Бінь - Мок Чау та кільцева дорога Хошиміну 4. 2024 рік також є «ціллю», яку прагнуть завершити та ввести в експлуатацію складові проекти ділянок Дьєн Чау - Бай Вот, Камлам - Вінь Хао на швидкісній автомагістралі Північ - Південь, східна фаза 1. Очікується, що всього за кілька місяців швидкісна автомагістраль Камлам - Вінь Хао з'єднає ділянку Нячанг - Камлам з Вінь Хао - Фантхьєт, скоротивши подорож з Хошиміна до Нячанга до лише 4-5 годин. Аналогічно, на півночі швидкісна автомагістраль Дьєнчау - Бай Вот також є останньою частиною, що завершує 221-кілометрову картину сітки від Као Бо - Май Сон - Національної автомагістралі 45 - Нгі Сон - Дьєнчау - Бай Вот, щоб з'єднатися з двома маршрутами Пап Ван - Кау Гіе та Кау Гіе - Нінь Бінь, скорочуючи час подорожі з Ханоя до Хатінь приблизно до 4 годин 30 хвилин замість 7-8 годин, як раніше.

Відкрий шлюз, закрий ремінь

Поряд зі швидкісними автомагістралями, цього року Міністерство транспорту також інвестує та будує багато нових ділянок дороги Хошимін. Наприклад, після того, як проект дороги Хошимін, перехрестя Чо Чу - Чунг Сон (довжиною майже 29 км), був схвалений Міністерством транспорту для інвестиційних проектів та тендерних планів для низки пакетів, підрозділи виконують роботи з розробки будівельних креслень, кошторисів, вибору підрядників, прагнучи розпочати проект у першому кварталі цього року. Після місячного Нового року також очікується початок будівництва ділянок Рач Сой - Бен Нят та Го Куао - Вінь Тхуан. Технічні проектні та кошторисні роботи для двох проектів завершені, і проводиться вибір підрядників для будівництва... Тим часом у населених пунктах також швидко інвестуються та розширюються кільцеві дороги, національні автомагістралі та системи шлюзів, готові до підключення до мережі швидкісних автомагістралей. Як правило, у Хошиміні мешканці південної частини міста з нетерпінням чекають червня, щоб звільнити частину «болючого» перехрестя Нгуєн Ван Лінь – Нгуєн Хю Тхо. План Ради з управління інвестиційними проектами міського транспортного будівництва полягає в тому, щоб ділянку бункера довжиною понад 200 м від початку перехрестя, що простягається в напрямку Фу Мі Хунг у напрямку 7-го району (Хошмин), демонтувати в червні, після чого весь проект буде завершено, а решта 300 м бар'єру буде видалено до кінця 2024 року. Після завершення цього проекту вартістю понад 830 мільярдів донгів відкриється дорога, що з'єднує транспортний потік від центру Хошиміна до кільцевої дороги 2, яка щойно була схвалена в принципі, щоб закрити решту ділянок. Зона в'їзду до аеропорту, дорога, що з'єднує Чан Куок Хоан – Конг Хоа (район Тан Бінь), також докладає зусиль для пришвидшення, завершивши цього року вчасно до відкриття терміналу Тан Сон Нят T3. Тим часом на сході міст Нам Лі (місто Тху Дик) досяг завершальної стадії будівництва, очікується, що його відкриють для руху цього року, завершивши майже десятиліття труднощів з моменту початку його будівництва у 2016 році, коли до 4 років очікування на землю було заплановано. Після завершення будівництва цього мосту вартістю майже 1000 мільярдів донгів збільшиться можливість з'єднання Ханойського шосе з швидкісною автомагістраллю Хошимін - Дау Зяй, що сприятиме зменшенню заторів на вулиці До Суан Хоп у години пік. Поруч із Хошиміном провінція Біньзионг також прискорює реалізацію двох проектів з модернізації та розширення Національного шосе 13 та будівництва динамічної дороги Бактан Уєн - Фу Зяо - Бау Банг. Очікується, що ці два великі проекти будуть завершені та введені в експлуатацію у 2024 році, вони з'єднають 3 північні райони Біньзионг та розширять торговельну дорогу з Хошиміном. У нещодавній телеграмі, надісланій до Міністерств транспорту, фінансів, планування та інвестицій тощо, Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь високо оцінив дух транспортного сектору, коли навіть під час новорічних свят 2024 року над ключовими транспортними проектами по всій країні посадовці, працівники та працівники інвесторів, рад з управління проектами, будівельних підрядників та консалтингових підрядників продовжували з ентузіазмом працювати. Прем'єр-міністр звернувся до підрозділів з проханням продовжити темпи 2023 року, продовжувати долати всі труднощі та перешкоди, а також прагнути пришвидшити хід будівництва проектів у новому 2024 році.

Один із трьох проривів

Розвиток синхронної та сучасної інфраструктури – один із трьох стратегічних проривів, важливим стовпом якого є розвиток транспортної інфраструктури. Куди б не йшла дорога, там відкриваються нові простори для розвитку. Куди б не йшла дорога, люди можуть зручно туди дістатися. Куди б не йшла дорога, відповідно розвиваються промислові зони та сільські райони.

Прем'єр-міністр Фам Мін Чінь

Thanhnien.vn

Посилання на джерело